Zavěšený náklad

Přerušeno zatížení (nebo propustnost suspendovat pevné látky v suspendovaný sediment nebo nános suspenze ) v toku tekutiny , jako je například řeky , je součástí jeho sedimentu ( zatížení ) položenou proudění tekutiny na transport sedimentů . Je udržován pozastaven turbulencí tekutiny. Suspendované plnivo se obvykle skládá z menších částic, jako je jíl , bahno a jemný písek . Je to kategorie suspendovaných látek .

Transport sedimentů

Zavěšený náklad je jednou ze tří vrstev přepravního systému říčních sedimentů . Spodní náklad se skládá z větších sedimentů transportovaných mutace , válcování a unášení na řece posteli . Zavěšená zátěž je mezivrstva tvořená malými suspendovanými sedimenty. Mytí zatížení (v) je nejvyšší vrstva se skládá z menšího sedimentu viditelné pouhým okem: Prací náplň se snadno mísí se suspenzí plniva při přepravě, protože proces velmi podobné. Zavěšený náklad se nikdy nedotkne postele, a to ani mimo proud .

Složení

Hranice mezi spodní náplní a suspendovanou náplní není přímá, protože to, zda je nebo není suspendována částice, závisí na rychlosti proudění - je snadné si představit pohyb částice mezi náplní lože, částečným zavěšením a úplným zavěšením v proměnlivém proudu tekutina. Zavěšeným nákladem jsou obvykle jemné částice písku, bahna a jílu, i když větší částice (hrubší písky) lze nést v dolním vodním sloupci intenzivnějšími proudy.

Pozastavené zatížení vs suspendovaný sediment

Zatížení zavěšení a jsou zavěšené sedimenty jsou velmi podobné, ale nejsou stejné. Pozastavený sediment obsahuje sediment zvednutý v říčních oblastech , ale na rozdíl od zavěšeného nákladu není nutná žádná turbulence, aby byl udržen zvýšený. Zavěšená břemena vyžadovala rychlost k udržení transportu sedimentů nad postelí. Při nízké rychlosti se sediment usadí.

Rychlost

Zavěšené zatížení se přepravuje ve spodní až střední části vodního sloupce a pohybuje se velkou část průměrné rychlosti toku proudu, přičemž číslo Rouse je mezi 0,8 a 1, 2. Sazby v čísle Rouse ukazují, jak bude sediment přepravován při aktuální rychlosti. Je to poměr rychlosti pádu a rychlosti vzestupu na zrnu.

Způsob dopravy	Číslo probuzení
Spodní plnění	> 2.5
Zavěšené zatížení 50%	> 1,2, <2,5
100% zavěšené břemeno	> 0,8, <1,2
Odtoková zátěž	<0,8

Diagramy

Zavěšený náklad je často vizualizován pomocí dvou diagramů. Hjulström křivka používá rychlost a velikost sedimentu porovnat rychlost eroze, dopravy a ukládání. Ačkoli diagram ukazuje rychlost, chybou Hjulströmova diagramu je, že nezachytává hloubku proudu, což vede k odhadované rychlosti.

Druhým použitým diagramem je Shieldsův diagram. Schéma Shields používá kritické napětí Shields a Reynoldsovo číslo k odhadu rychlosti přenosu. Shieldsův diagram je považován za přesnější graf pro odhad zavěšené zátěže

Měření pozastaveného zatížení

Smykové napětí

Najít sílu toku pro transport sedimentu. Smykové napětí pomáhá určit sílu potřebnou k umožnění transportu sedimentů.

${\ displaystyle \ tau = Pw.gds}$

Kritické smykové napětí

Bod, ve kterém je sediment transportován v proudu

${\ displaystyle \ tau {\ scriptstyle {\ text {c}}} = \ tau {\ scriptstyle {\ text {c}}}. g. (p {\ scriptstyle {\ text {s}}} - p {\ scénář {\ text {w}}}) d50}$

Rychlost přepravy nákladu zavěšení

${\ displaystyle q {\ scriptstyle {\ text {s}}} = whc {\ scriptstyle {\ text {a}}}. [((a / h) ^ {z} - (a / h)) / (( 1-a / h) Z. (1,2-Z))]}$

Viz také

Usazenina
Transport sedimentů
Počet zrzek
Spodní plnění
náplň praní (v)
Rozpuštěný náboj

Reference

(De) A .. Shields , Anwendung der Aehnlichkeitsmechanik und der Turbulenzforschung auf die Geschiebebewegung , sv. 26, Berlín, Preußische Versuchsanstalt für Wasserbau, kol. "Mitteilungen der Preußischen Versuchsanstalt für Wasserbau", 1936( číst online )
(in) A. Shields , Aplikace principů podobnosti a výzkumu turbulencí na pohyb zátěže (přeložený pohled) , sv. 26, Berlín, Preußische Versuchsanstalt für Wasserbau, kol. "Mitteilungen der Preußischen Versuchsanstalt für Wasserbau", 1936( číst online )

Bibliografie

(en-US) „ Sediment Transport and Deposition “ , ve Fondriest Environmental Learning Center , Fondriest Environmental, Inc. (zpřístupněno 23. března 2019 )
Karen A. Lemke , „ Stream Sediment “ , Geografie / geologie 312: Geomorfologie , University of Wisconsin-Stevens Point,12. září 2017(zpřístupněno 23. března 2019 )