Guatemalský železnice je železnice transcontinental , jehož výstavba byla zahájena v XIX th století . Kávový boom vedl k výstavbě přístavů a železnic v Guatemale, což diverzifikovalo obchodní partnery tím, že se uchýlili k německému hlavnímu městu.
Stavba první železnice v Guatemale byla zahájena v roce 1876. První část spojuje San José na pobřeží Tichého oceánu v roce 1880 s Escuintlou , kde francouzský Oscar du Teil , který zemřel v předchozím roce, vysadil v letech 1856 až 1859 110 000 kávových stromů. V roce 1884 byla rozšířena do Guatemala City Jako národní hlavní město se podle německého diplomata Von Erckerta stala nedostatečnou, nová vláda upřednostňuje vyzvat německé hlavní město k dokončení projektu.
Mezitím, v roce 1880 , našla společnost Boston Fruit Company, později United Fruit Company , zájem o Guatemalu, aby pěstovala banány v Latinské Americe . V roce 1908 koupila všechny železniční sítě v zemi i hlavní přístav v Puerto Barrios , aby je dokončila a politicky a ekonomicky transformovala historii Guatemaly .
Druhá interoceanická železnice ve Střední Americe tak začala fungovat v roce 1908 mezi Puerto San José a Puerto Barrios v Guatemale, ale v roce 1989 ukončila svoji osobní dopravu v Puerto San José.