Radarový detektor Naxos nebo FuG 350 Naxos je zařízení pro zjišťování emisí radar v pásmu S (10 cm / 3 GHz ) vyvinutý během druhé světové války Němci. Jeho konstrukce byla umožněna, když německá armáda dokázala získat radar H2S a jeho magnetron dutiny poté, co britský bombardér havaroval během náletu na Kolín nad Rýnem 2. a3. února 1943. Ze studia komponent dokázal Telefunken postavit jednoduchý přijímač krátkého dosahu s názvem Naxos a složitější verzi s větším dosahem a lepší přesností zvanou Korfu .
Byly vyrobeny dva různé typy Naxos. Naxos Z byl detektor vyvinutý pro nočních stíhačů , který byl nainstalován v rámci radome na kokpitu . Umožnilo zachytit emise radaru H2S od britských bombardérů. Verze ZR byla namontována na ocas nočních stíhačů, aby je informovala o přístupu nočních stíhačů RAF De Havilland Mosquito, kteří používali různé radary (AI Mk.IV)
Verze s názvem Naxos U , nebo FuMB 7, byl dodán do ponorkových ponorek , aby mohly uniknout vzduchové hlídky a pobřežní obrany. Ale v době, kdy jimi byli vybaveni, byli U-Boots v defenzivě a Naxos jim byl k ničemu. Britské radary pobřežní obrany navíc v době, kdy německé ponorky přijaly detektory, přešly z emisní vlnové délky 10 cm na 3 cm . Výsledkem bylo, že sofistikovanější verze představená v této době, Korfu , byla málo používána.
Systém Naxos byl za drsných podmínek, v nichž byl používán, vystaven mnoha poruchám. Řešení těchto problémů bylo obtížné.