Orel 150

CTRM Eagle 150B
Ilustrační obrázek článku Eagle 150
Výrobce letadel John Roncz
Typ Cestovní ruch a škola
První let 1984
Motorizace
Motor 1 Teledyne Continental IO-240B
Napájení 125 hp
Rozměry
Rozpětí 7,16 m
Délka 6,45 m
Výška 2,32 m
Plocha křídla 5,2 + 3,62 m 2
Počet míst 2
Masy
Prázdná hmota 429 kg
Maximální hmotnost 650 kg
Výkon
Zvedněte (15 m) 348 m
Přistání (15 m) 365 m
Cestovní rychlost 231 km / h
Maximální rychlost ( VNE ) 305 km / h
Pádová rychlost 83 km / h
Strop 4 570 m
Rychlost lezení 318 m / min m / s
Překonatelná vzdálenost 963 km
Autonomie 4,5 hodiny

Eagle 150 je putovní dvoumístný navrhl Američan John Roncz pro potřeby australském trhu a masově vyráběné pomocí malajské společnosti .

Rozvoj

Eagle EX-P1

V roce 1981 společnost Graham Group of Companies , společnost ze západní Austrálie v Perthu , zjistila potřebu ekonomického lehkého letadla v těžební komunitě v oblasti provozu, která byla stejně snadná na údržbu, jako na let. Myšlenkou byl pověřen John Roncz, americký inženýr, který pracoval s Burtem Rutanem na konstrukci několika letadel z kompozitních materiálů . Prototyp Eagle EX-P1, který postavila společnost Composite Industries Ltd , vzlétl v roce 1984. Tento letoun, který se velmi podobal Rutan Quickie , byl jednomístný vůz z uhlíkových vláken a kevlaru spočívající na pevném podvozku tříkolky. Vyznačoval se kachním křídlem, dvěma nerovnými a odsazenými rovinami, hlavní rovinou spočívající na zadní části zadního trupu a přední rovinou procházející pod úchytem motoru. The30. ledna 1985prototyp byl vážně poškozen provizorním přistáním v kukuřičném poli. vListopad 1987byl přenesen do muzea Powerhouse v Sydney .

Eagle XTS

Původní myšlenkou promotérů programu bylo vyrobit ULM , tedy letadlo, které těží ze snížených předpisů, ale uživatelé i pojišťovny se zdráhali. V roce 1984 společnost Composite Industries Ltd koupila společnost Composite Technology Research Malaysia a byla založena společnost Eagle Aircraft Company za účelem vývoje, výroby a prodeje školní a turistické dvoumístné verze Eagle EX-P1. Dvoumístný prototyp Eagle XTS letěl v roce 1988. AEA byla odpovědná za certifikační program (letové a statické zkoušky, výpočetní soubor), prozatímní certifikace byla získána vZáří 1993.

Orel 150A

První výroba Eagle 150A získala finální certifikaci dne 13. listopadu 1996. 15 jednotek bylo vyrobeno v továrně Eagle Aircraft Australia P / L ve Fremantle .

Orel 150B

Eagle 150B obdržela australskou certifikaci dne 11. listopadu 1997a to FAA dne11. února 1999. V Malajsii jej vyrábí společnost Eagle Aircraft International od roku 1999. Na začátku roku 2007 toto letadlo prodalo 119 900 U $.

Systém Eagle ARV

Společnost Composite Technology Research Malaysia (CTRM) vyvinula bezpilotní sledovací verzi Eagle ARV System. Malajská vláda koupila tři letadla a pozemní pilotní stanici .

externí odkazy