Správa lodi Exmar

Správa lodi Exmar
Tvorba 1991
Právní forma Anonymní společnost
Ústředí Antverpy
Aktivita Obchodní loď ( zemní plyn )
webová stránka https://exmar.be

Exmar Loď řízení je společnost specializující se na námořní průmysl, který se vyvinul v roce 1991 z námořní činnosti skupině CMB, belgické přepravní společnosti , založené v roce 1895 jako diverzifikované charterové skupiny a která má své sídlo se sídlem v Antverpách , Belgie . Když se akcionáři CMB rozhodli oddělit pobočku přepravy plynu od společnostia vytvořit z ní novou belgickou veřejnou společnost s ručením omezeným, stala se Exmar Shipmanagement NV 100% dceřinou společností Exmar NV.

V roce 2016 společnost vydělala na zisku 40,4 milionu USD.

Přehled

Exmar Ship Management se podílí na řízení přepravních plavidel LNG a LPG od začátku 80. let jako hlavní správce vozového parku Exmar NV a jménem jiných vlastníků, jako je Advance. Společnost Exmar NV dohlíží na program výstavby nosičů LPG a generální opravy flotily přepravních plavidel LNG, aby na některých svých plavidlech umožnila opětovné zplyňování LNG. Super-komisaři ESM jsou obvykle bývalí námořní důstojníci, kteří řídí lodě od stavby po plný provoz. Zkušenosti získané pomocí pomoci majiteli během fáze před dodáním a během prvních měsíců provozu se podobně využívají pro dobrou budoucí správu plavidla. Námořní oddělení se stará o všechny aspekty souladu plavidla s normami ISO , OHSAS a TMSA. Výcvikové programy byly částečně financovány a společně vyvinuty v Antverpské navigační škole a dalších ústavech pro dobrý výcvik na úrovni STCW v simulátorech ARPA, BRM, GMDSS a bridge.

Struktura

ESM zaměstnává 387 vyšších důstojníků, 598 nižších důstojníků, 700 námořníků A / B a 127 zaměstnanců v pobřežní větvi, aby provozovali plavidla přepravující LNG / LNGRV, LPG, plovoucí skladovací a zplyňovací jednotky, plovoucí zkapalňovací jednotky a pobřežní čluny.

Mezi aktivity společnosti patří:

Exmar Ship Management se specializuje na správu typů lodí / člunů.



Náklad LNG

Flotila LNG spravovaná společností Exmar Ship Management se skládá ze 14 plavidel s kapacitou pohybující se mezi 65 000  m 3 a 174 400  m 3  :

Loď Kapacita (v m³) Rok výstavby Yard Majitel Typ Od té doby
SKVĚLÝ 138 000 2006 DSME Uvolněte / zrychlete energii LNGRV 20. října 2006
EXCELENCE 138 000 2005 DSME Maya námořní LNGRV 5. dubna 2005
ZKUŠENOSTI 174 400 2014 DSME G Kaiser LNGRV 5. dubna 2005
EXCELSIOR 138 000 2005 DSME Partneři Exmar / TK LNG LNGRV 14. ledna 2005
VYNIKAT 138 000 2003 DSME Exmar / MOL LNGC 26. září 2003
EXCALIBUR 138 000 2002 DSME Partneři Exmar / TK LNG LNGC 1 st 10. 2002
METHÁNIE 131 000 1978 Boelwerf Distrigas LNG Shipping LNGC 1 st 01. 1978
PROZKOUMAT 150 900 2008 DSME Uvolněte / zrychlete energii LNGRV 1 st 01. 2008
VYJÁDŘIT 150 900 2009 DSME Uvolněte / zrychlete energii LNGRV 11. května 2009
PŘÍKLAD 150 900 2010 DSME Zrychlete energii LNGRV 30. září 2010
VÝHODNÝ 150 900 2010 DSME Zrychlete energii LNGRV 2. dubna 2010
POŽADAVKY 150 900 2009 DSME Zrychlete energii LNGRV 30. října 2009
LNG LERICI 65 000 2009 Sestri Cantieri Navali Přeprava LNG LNGRC 3. října 2012
LNG Portovenere 65 000 2009 Sestri Cantieri Navali Přeprava LNG LNGRV 4. října 2012

Náklad FLNG

Flotila FLNG se skládá pouze z jedné lodi o kapacitě 16 100  m 3 postavené v roce 2015, jejíž název je „Carribean FLNG 0,5 mtpa“.

FSRU

FRSU Toscana je společně řízena a provozována společnostmi Exmar Ship Management a Fratelli Cosulich prostřednictvím společného podniku Exmar Cosulich Offshore Services

Loď Kapacita (v m³) Rok výstavby Yard Majitel Typ Od té doby
FSRU Toscana 79 984 2012 Svět suchých doků OLT FSRU 1 st 02. 2012

Náklad LPG / NH3

Exmar Ship Management v současné době provozuje následující VLGC, polochlazené a tlakové přepravníky plynu:

Loď Kapacita (v m³) Rok výstavby Yard Majitel Typ Od té doby
ANGELA 3,540 2009 Yamanishi Fertility Devpt Co Ltd / Wah Kwong Pod tlakem 20. října 2006
POKROČILÝ 83 000 2002 Kawasaki HI Pokročilý VLGC 5. dubna 2005
BASTOGNE 35 229 2002 Hyundai HI Exmar / Teekay Střední velikost 21. září 2011
VÁNEK 83 000 2014 Jiangnan Pokročilý VLGC 9. dubna 2015
BRUGGE VENTURE 35 418 1997 Mitsubishi HI Exmar / Teekay Střední velikost 21. dubna 2013
BRUSEL 35454 1997 Mitsubishi HI Exmar / Teekay Střední velikost 4. května 2005
COURCHEVILLE 28,006 1989 Boelwerf Exmar / Teekay Střední velikost 1 st 08. 1996
ELISABETH 3 452 2009 Yamanishi Laurel Carriers Inc / Wah Kwong Pod tlakem 15. října 2012
EUPEN 38,961 1999 Mitsubishi HI Exmar / Teekay Střední velikost 14. prosince 2002
JOAN 3,540 2007 Yamanishi Universal Crown Ltd / Wah Kwong Pod tlakem 6. července 2009
KAPRIJKE 38 000 2014 HHIC Exmar / Teekay Střední velikost 24. září 2015
KNOKKE 38 000 - HHIC Exmar / Teekay Střední velikost 17. února 2015
LIBRAMONT 38,445 2006 DSME Exmar / Teekay Střední velikost 16. května 2006
LEVANTNÍ 38 000 2014 HHIC Záloha VLGC 18. srpna 2015
MAGDALENA 3,541 2008 Yamanishi Hallsworth Marine / Wah Kwong Pod tlakem 9. května 2012
MARIANNE 3,539 2008 Yamanishi Croxford Ltd / Wah Kwong Pod tlakem 9. září 2009
MISTRAL 83 000 2013 Jiangnan Pokročilý VLGC 13. ledna 2015
MONZUN 83 000 2014 Jiangnan Pokročilý VLGC 13. ledna 2015
PASSAT 83 000 2014 Jiangnan Pokročilý VLGC 17. července 2015
SIROCCO 53 800 2014 Jiangnan Pokročilý VLGC 17. července 2015
TEMSE 12 030 1995 Boelwerf Exmar / Teekay Polochlazené 1 st 09. 1995
TOURAINE 39 270 1996 Hitachi Zosen Exmar / Teekay Střední velikost 12. května 2003
WAASMUNSTER 38 115 2013 Hyundai Mipo Exmar / Teekay Střední velikost 1 st 04. 2014
WAREGEM 38 115 2014 Hyundai Mipo Exmar / Teekay Střední velikost 25. září 2014
WARISOULX 38 115 2013 Hyundai Mipo Exmar / Teekay Střední velikost 12. ledna 2015
WARINSART 38 115 2013 Hyundai Mipo Exmar / Teekay Střední velikost 6. června 2014

Na moři

Exmar Ship Management je odpovědný za technický provoz následujících pobřežních jednotek.

Poznámky a odkazy

  1. (in) „  Pokles zisku společnosti Exmar zmírněn špinavou lodí  “ (přístup 19. prosince 2018 ) .

externí odkazy