Fiat-Ansaldo A.120 | |
Pohled z letadla. | |
Stavitel | Ansaldo Aeronautica - Fiat Aviazione |
---|---|
Role | Vojenské průzkumné letadlo |
První let | 1925 |
Uvedení do provozu | 1925 |
Datum výběru | 1940( Litva ) |
Počet postaven | 77 |
Osádka | |
2 osoby | |
Motorizace | |
Motor | Fiat A.22 T |
Číslo | 1 |
Typ | V12 chlazený vodou |
Napájení jednotky | 405 kW / 550 k |
Rozměry | |
Rozpětí | 12,80 m |
Délka | 8,60 m |
Výška | 2,80 m |
Plocha křídla | 27,40 m 2 |
Masy | |
Prázdný | 960 kg |
Maximum | 1420 kg |
Představení | |
Maximální rychlost | 254 km / h |
Strop | 7 000 m |
Vytrvalost | 7 ráno. |
Vyzbrojení | |
Vnitřní | 3 kulomety 7,7 mm |
Fiat Ansaldo A.120 je jednomotorový jednoplošník letadlo vyrobené italský výrobce letadel Fiat Aviazione z roku 1925.
Původním projektem byl model Ansaldo A.120 vytvořený ve společnosti Ansaldo Aeronautica , letecké divizi společnosti Ansaldo v Janově . Po převzetí této divize skupinou Fiat a její integraci do dceřiné společnosti Fiat Aviazione v roce 1926 budou letadla vyráběna a uváděna na trh pod značkou Fiat-Ansaldo.
Toto jednoduché a funkční vojenské vzdušné průzkumné letadlo dosáhlo dobrých úspěchů u Regia Aeronautica i u vojenských vzdušných sil Rakouska a Litvy .
A.120 si zachovává obecný konvenční vzhled tehdejších letounů: jednomotorový dvoumístný hornoplošník s pevným podvozkem.
Trup je obdélníkového průřezu, s konstrukcí ze svařovaných ocelových trubek a potaženou malovaným plátnem. Otevřený kokpit má dvě tandemová místa, přední místo pro pilota a zadní místo pro pozorovatele s přístupem k obranným kulometům. Letoun končí klasickým jednoplošným ocasem.
Podvozek byl pevný, velmi jednoduchý, namontovaný na trubkové konstrukci s tlumičem pod trupem, s koly velkého průměru spojenými tuhou nápravou a podložkou na tlumiči vzadu.
V sériové verzi byl pohon zajišťován 12válcovým kapalinou chlazeným V motorem Fiat A.22 T, schopným poskytovat výkon 550 k (405 kW ), umístěným vpředu pod kovovou kapotou a spojeným s dvoulistá pevná vrtule.
Výzbroj se skládala z jednoho nebo dvou 7,7 mm kulometů vpředu plus třetiny stejného kalibru, namontovaných na otočné konzole vzadu.
Podle tradice skupiny Fiat nejsou zveřejněny žádné informace o objemu prodeje vojenské techniky v zahraničí. Podle záznamů rakouské armády mu byly dodány 2 letadla A.120 Ady a 12 do Litvy. Litva byla poslední zemí, která stáhla svá letadla ze služby v roce 1940 poté, co sovětská armáda připojila Litvu.
Je jisté, že bylo postaveno nejméně 77 jednotek.