Caen-Saint-Martin | ||||
![]() Stará budova pro cestující v roce 2006 | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | Caen | |||
Adresa | Place du Canada 14000 Caen |
|||
Zeměpisné souřadnice | 49 ° 11 ′ 09 ″ severní šířky, 0 ° 22 ′ 20 ″ západní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Majitel | Department of Calvados | |||
Operátor | uzavřené a nepoužívané | |||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) | Caen - Courseulles | |||
Historický | ||||
Uvedení do provozu |
1875 (molo) Současná budova pro cestující 1884 |
|||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Stanice Caen-Saint-Martin je bývalá francouzská železniční stanice v Caen , terminál staré linky z Caen do moře . Budova pro cestující je dnes jediným viditelným prvkem železniční historie tohoto místa.
Stanice byla původně plánována jako sdílená dvěma linkami: z Caen do Courseulles a z Caen do Aunay ; je zřízena komise, která má zahájit rozhovory mezi dvěma provozujícími společnostmi. Byl postaven 300 metrů od náměstí Place Saint-Martin v „polích Saint-Michel“ z roku 1873 . V předběžném návrhu se nacházela jen několik metrů od náměstí, zvednutá o 7 metrů, což by znesnadňovalo přístup. Mezi areálem a Place Saint-Martin je postavena 15 metrů široká avenue. Společnost je zodpovědná za stavbu avenue a Place Saint-Martin. Práce byly dokončeny v květnu 1875 .
Když se linka z Caen do Luc otevřela v červnu 1875 , byla hlava linky v Caen tvořena dočasným přistávacím prostorem. Umožňuje vztahy s venkovských obcí v severní části pláně Caen do Douvres-la-Délivrande a přímořském letovisku města Luc-sur-Mer , poté, od roku 1876 , ostatní střediska na západ z Côte de Nacre ( Saint -Aubin-sur-Mer , Langrune-sur-Mer , Bernières-sur-Mer a Courseulles-sur-Mer ).
Po úplném otevření linky prošla stanice četnými transformacemi. Jsou postaveny přístaviště pro zboží a kryté haly. Stanice má tříkolejnou křižovatku, která umožňuje instalovat novou trať s točnou , nazývanou západní trať, protože hlavní traťové vlaky musely parkovat ve stanici Caen. Západ po otevření spojení mezi těmito dvěma stanice v roce 1877. Byla postavena přístřešek pro automobily, zatímco skladiště bylo doplněno několika přílohami. Nakonec je za hlavovými jehlami umístěn hydraulický jeřáb, spojený se zásobní nádrží. Délka nábřeží pro jednoho cestujícího se téměř zdvojnásobila a dosáhla délky nábřeží 9 m . K tomuto datu však byla budova pro cestující stále pouze provizorní stavbou. Budova pro cestující, která existuje dodnes, byla dokončena v roce 1884 .
Stanice byla provozována od roku 1886 Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer .
The 15. května 1933, provoz trati přebírá Státní správa železnic , zejména pro letní dopravu. Dílna a sklad ve stanici Saint-Martin jsou poté uzavřeny; údržba lokomotiv a kolejových vozidel se převádí do depa Caen-Etat. Aby bylo možné obrácení jednosměrných michelines, je otočný talíř poté prodloužen.
Aby se zabránilo zpětnému rázu vlaků spojujících Paříž s pobřežím přes stanici Caen ve stanici Caen-Saint-Martin, byla počátkem července 1938 zřízena stálá nástupiště s pokladnou těsně po křižovatce mezi hlavní tratí a spojem, vrchol avenue de Creully. Provoz na stanici Caen-Saint-Martin je tak omezen.
Řádek je smazán dne 8. prosince 1950a stanice Caen-Saint-Martin je poté uzavřena. V 60. letech 20. století byly na místě kolejí postaveny budovy. Stará budova pro cestující je v současné době obsazena Circonscription d ' action sociale de Caen-Nord.
Budování cestovatel, na počátku XX -tého století.
Doky na začátku XX -tého století.
29. listopadu 1901 byla uvedena do provozu síť tramvají Compagnie des Électrique de Caen (metrická a jednoduchá rozchod). Stanice Saint-Martin je konečnou linkou 1 směrem na Gare de l'Ouest až do ukončení provozu tramvajové dopravy23. ledna 1937.
Stará stanice je nyní obsluhována linkami 1, 9 a 10 sítě Twisto (zastávka Place du Canada).
Plán trati v roce 1889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|