Cauterety | ||||
Stanice kolem roku 1900. | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | Cauterety | |||
Zeměpisné souřadnice | 42 ° 53 ′ 31 ″ severní šířky, 0 ° 06 ′ 51 ″ západní délky | |||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) | Pierrefitte - Cauterets - Luz | |||
Nadmořská výška | 910 m | |||
Historický | ||||
Uvedení do provozu | 1 st April 1899 | |||
Zavírání | 1 st April z roku 1949 | |||
Ochrana | Registrovaný MH ( 1981 ) | |||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Stanice Cauterets je bývalá francouzská železniční stanice na trase Pierrefitte v Cauterets , která se nachází na území města Cauterets v departementu Hautes-Pyrénées v regionu Occitan .
Postaven v letech 1897-1898, byl v roce 1899 otevřen železniční dopravě společností Electric Traction Railway Company z Pierrefitte, Cauterets a Luz.
Uzavřena v roce 1949, byla chráněna jako historická památka v roce 1981, poté byla obnovena a zrekonstruována v 90. letech. Od té doby je využívána jako autobusové nádraží, ale také jako místnost pro sdružení a koncerty a představení.
Terminál stanice Cauterets, který byl založen v nadmořské výšce 910 metrů, se nacházel v kilometrovém bodě (PK) trati z Pierrefitte do Cauterets po zastávce Calypso.
„Železnice místního zájmu z Pierrefitte do La Raillère přes Cauterets a do Luz-Saint-Sauveur“ jsou udělovány panu Verstraëtovi a společnosti Lombard-Guérin et Cie de Lyon dne 31. ledna 1895. Jsou prohlášeny za veřejné služby 24. července téhož roku a „Společnost železnic s elektrickým pohonem Pierrefitte, Cauterets a Luz“, která nahrazuje původní koncesionáře, je schválena vyhláškou11. dubna 1896.
Tato koncese zahrnuje linku z Pierrefitte do La Raillère přes Cauterets složenou ze dvou odlišných úseků. První z Cauterets do La Raillère je krátká linka, která začíná u „vaječné stanice“ v Cauterets, až k „Raillère station“. Cesta rychlostí 15 km / h trvá přibližně šest minut . Je uveden do provozu, duální kolej,2. srpna 1897. Druhá, má delší a obtížnější trasu, začíná v Pierrefitte , ve stanici Compagnie des Chemin de Fer du Midi a postranním kanálu à la Garonne , prochází tunelem Estain, viaduktem Meyabat a zastávka Calypso před návratem na jednodušší profil a připojením se k místu vybranému pro instalaci terminálu stanice Cauterets. Délka trasy 11,12 km má svislý pokles 540 metrů mezi stanicemi Pierrefitte a Cauterets.
Budova stanice Cauterets je vyrobena ze dřeva společností Carde v Bordeaux , poté je budova demontována a odeslána jako náhradní díly do Cauterets, kde ji znovu sestaví dodavatel Médévielle. Je vypracován dne21. května 1898 a otevřel se 22. června 1898. Budova , realizovaná v pichpinu , je celá dlouhá. Má centrální tělo s podlahou, orámované ve stejné ose dvěma symetrickými prodlouženími, z nichž každý má pavilon s dveřmi na konci. Stříška , která chrání strany nástupiště, je uspořádán po celé své délce.
Linka z Pierrefitte do Cauterets je otevřená pouze pro provoz na 1 st April 1899a jeho uvedení do provozu proběhne dne 13.dubna 1901za přítomnosti Jean Dupuy , ministra zemědělství a senátora Hautes-Pyrénées.
Kolem roku 1900 v létě.
Kolem roku 1910 v zimě.
Trať a stanice jsou uzavřeny 1 st April z roku 1949kvůli konkurenci silnic a také kvůli zastavení těžby dolu Penaroya, což společnosti umožnilo vyvážit své účty poskytováním ziskové nákladní dopravy . Protože společnost musela čelit značným nákladům na údržbu trati a kolejových vozidel, zejména kvůli profilu, struktuře půdy a extrémním klimatickým podmínkám.
Stará budova pro cestující je pro své fasády a střechy vyhláškou uvedena jako historická památka18. prosince 1981. V roce 1991 byla budova obnovena a poté, v roce 1994, byla znovu upravena tak, aby byla využívána jako autobusové nádraží , místnost byla přidělena k použití sdružením a na koncerty a show.
Hlavní fasáda.
Detail.