Velká cena Itálie v roce 2019
Grand Prix Itálie 2019 Autodromo Nazionale di Monza| Počet otáček | 53 |
|---|---|
| Délka obvodu | 5 793 km |
| Běžecká vzdálenost | 306 720 km |
| Vítěz |
Charles Leclerc , Ferrari , 1 h 15 min 26 s 665 (průměrná rychlost: 243,931 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Charles Leclerc , Ferrari , 1 min 19 s 307 (průměrná rychlost: 262,963 km / h ) |
| Záznam závodu |
Hamilton , Mercedes , 1 min 21 s 779 (průměrná rychlost: 255,014 km / h ) |
2019 Italský Motor Grand Prix ( Formule 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 ), která se konala dne 8. září 2019 na okruhu v Monze , je 1011th kolo Formule 1 světovém šampionátu běh od roku 1950 , kde je okruh, který se nachází v Parco Reale de Monza a přezdívaný „Temple of Speed“ byl jednou ze sedmi skladeb použitých pro toto inaugurační vydání. Toto je sedmdesátý ročník Velké ceny Itálie, který se započítává do mistrovství světa Formule 1, šedesátý devátý se koná v Monze a čtrnácté kolo šampionátu 2019 .
Charles Leclerc získává svoji druhou po sobě jdoucí pole position, čtvrtou ve své kariéře po skutečné hře dupesů během závěrečné fáze kvalifikace. V Monze vede každý řidič k tomu, aby našel sání produkované autem jedoucím před ním, což vede k některé úžasné taktice. Během svého prvního pokusu v Q3 zaparkoval Mercedes, nejprve ze své schránky, na konci boxové uličky, aby nechal projet Ferraris vpředu, Sebastian Vettel v čele. Bez aspirace může dosáhnout pouze čtvrtého nejrychlejšího času, zatímco jeho týmový kolega, nasávaný konkurencí, je v horní části časového rozvrhu. Zbývajících 6 minut Kimi Räikkönen narazil do zdi ze zadní části vozu v rohu Parabolica a zůstal zaseknutý ve štěrku a způsobil červenou vlajku. Při restartu žádný řidič nechce opustit box a být první na trati; při startu závodníků zbývají méně než dvě minuty. V přípravném kole hrají tak tvrdě , aby nebyli v čele tím, že co nejvíce zpomalí, že pouze Leclerc a Carlos Sainz Jr. mohou nastoupit na další rychlé kolo, než semafory začnou červeně. Pouze Španěl zlepšil svůj čas, ale ne dost na postup na startovním roštu. Pozice tak zůstávají pevné. Leclerc dominuje o 39 tisícin sekundy Lewis Hamilton v první řadě, Valtteri Bottas a Vettel zaujímají druhou řadu, následovaní Danielem Ricciardem z Renaultu a Nico Hülkenbergem . Čtvrtou řadu tvoří Sainz a Alexander Albon . Trest za změnu převodovky uložený Räikkönenovi po jeho nehodě umožňuje Antoniu Giovinazzimu vyšplhat se do páté řady za Lancem Strollem .
Charles Leclerc, pronásledovaný Mercedesem po celý závod, naplňuje desítky tisíc tifosi po okruhu radostí tím, že týden po vítězství ve Spa vyhrál druhé vítězství své kariéry, druhý úspěch v řadě . Je prvním jezdcem Ferrari , který vyhrál v Monze od roku Fernando Alonso v roce 2010 . V čele první šikany udržel na uzdě Lewis Hamilton a Valtteri Bottas díky síle svého motoru, zatímco jeho týmový kolega Sebastian Vettel, čtvrtý, se točil v šestém kole v šikaně Ascari a havaroval Throws Stroll zpět na trať , což mu vyneslo deset sekund trestu a anonymní závod dokončený během jednoho kola vedoucích. Hamilton jako první zastavil v devatenáctém kole a znovu vyrazil na středních pneumatikách. O smyčku později si Leclerc obul tvrdé pneumatiky, což je volba, kterou a posteriori kvalifikuje jako svého dobrého šéfa Mattia Binotta jako „dobrého“ . Hamilton se v dosahu použití svého pohyblivého zadního křídla přiblíží, když ve dvacátém třetím kole zahájí útok na variantu Della Roggia ; řidič Ferrari ho rozdrtí a nutí ho jít do trávy a sekat šikanu. Tato svalová obrana vysloužila Leclercovi varování v podobě černé a bílé vlajky. Mercedes používá neobvyklou strategii, aby se mu pokusil čelit: Bottas učinil delší první stint a vrátil se do boxu ve dvacátém sedmém kole.
V třicátém šestém kole vynechal Leclerc při první šikaně brzdění, což Hamiltonovi umožnilo znovu se držet ve výfucích, což způsobilo novou obranu na hranici Leclercova legality při brzdění následující šikany. A konečně, pětinásobný mistr světa, jehož pneumatiky jsou příliš opotřebované, táhne rovnou na konci jámy rovnou do čtyřicetisekundové smyčky, což umožňuje jeho týmovému kolegovi Valtterimu Bottasovi předat ho k zahájení lovu Ferrari. Ačkoli občas finský pilot v aktivační zóně pohyblivého křidélka není schopen zaútočit v posledních deseti kolech. Leclerc zvítězil na ovacích veřejnosti před dvěma jezdci Mercedesu, Hamilton se vrátil do boxů a do cíle, aby získal další bod nejlepšího kola v závodě obutím měkkých pneumatik. Silver Arrows nebyl poražen v Monze, protože éře turbo-hybrid V6s sahá až do roku 2014 .
Renault převezme kontrolu nad zbytkem pole a získá nejlepší výsledek od návratu do Formule 1 jako výrobce v roce 2016, kdy Daniel Ricciardo skončil čtvrtý před svým týmovým kolegou Nico Hülkenbergem, který překročil cílovou čáru s Alexanderem Albonem v zrcadlech. Dále Sergio Pérez skončil na sedmém místě a vzdoroval Maxovi Verstappenovi , který startoval jako poslední na startovním roštu a který vyhrál čtyři body tím, že byl posledním jezdcem v kole vítězů. Antonio Giovinazzi a Lando Norris získávají zbývající body.
V pořadí šampionátu má Hamilton s 284 body stále velký náskok před Bottasem (221 bodů), zatímco Leclerc (182 bodů) předstihuje Vettela (169 bodů) a na třetí místo Verstappena zaostává pouze o tři body (185 bodů). Gasly (65 bodů) a Sainz (58 bodů) zůstávají na šestém a sedmém místě, přestože skórovali, protože Ricciardo a Albon (34 bodů) odsunuli Kvjata (33 bodů) na desáté místo. Mezi výrobci porazenými na trati Mercedes (505 bodů) přesto zvyšuje svůj náskok před Ferrari (351 bodů), které nasává vzduch ve srovnání s Red Bull Racing (266 bodů). Renault (65 bodů) se posunul na páté místo za McLaren (83 bodů); následujte Toro Rosso (51 bodů), Racing Point (46 bodů), Alfa Romeo (34 bodů), Haas (26 bodů) a Williams (1 bod).
Pneumatiky k dispozici
| Suché pneumatiky | Pneumatiky do deště | |||
|---|---|---|---|---|
 Tvrdý (typ C2)
|
 Média (typ C3)
|
 Výběrové řízení (typ C4)
|
 Zprostředkovatelé |
 Déšť |
Volný trénink
První zasedání, pátek od 11:00 do 12:30
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27:05 | |
| 2 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:28:11 | + 0 s 306 |
| 3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 28 s 450 | + 0 s 545 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 28 s 730 | + 0 s 825 |
| 5 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:29:05 | + 1 s 120 |
| 6 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 1 min 29 s 960 | + 2 s 055 |
- Relace začíná po lijáku na převážně mokré trati. Piloti vyrazili na pneumatikách s „plným deštěm“ a ocasy a další postavy jsou četné, protože přilnavost je nejistá. Postupné nehody Kimiho Räikkönena , Sergia Péreze a Pierra Gaslyho způsobují pokaždé přerušení zasedání s červenou vlajkou. Trajektorie vysychá a v posledních okamžicích zajel nejlepší čas Charles Leclerc na středních pneumatikách, když šest řidičů, kteří ho sledují, nastavilo čas s měkkými pneumatikami.
Druhé zasedání, pátek od 15:00 do 16:30
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 20 s 978 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21:04 | + 0 s 068 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:21:17 | + 0 s 201 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:21:34 | + 0 s 369 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 21 s 350 | + 0 s 372 |
| 6 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:21:58 | + 0 s 611 |
- Nejlepší časy se dosahují na suché trati s měkkými pneumatikami. Zasedání však narušily rozptýlené kapky deště.
Třetí zasedání, sobota od 12:00 do 13:00
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:20:29 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:20:32 | + 0 s 032 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20:40 | + 0 s 109 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20:40 | + 0 s 109 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:45 | + 0 s 270 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:59 | + 0 s 301 |
Kvalifikační sezení
Výsledky kvalifikace
| Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20:12 126 | 1:19 553 | 1:19:30 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:27 | 1:19:46 | 1:19 346 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 20 s 156 | 1 min 20 s 018 | 1:19:35 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:20:37 | 1 min 19 s 715 | 1:19:45 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:37 | 1:19 833 | 1:19 839 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Renault | 1 min 20 s 155 | 1 min 20 s 275 | 1: 20: 049 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:20:41 | 1 min 20 s 202 | 1:20:45 |
| 8 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:20:38 | 1 min 20 s 021 | Není čas |
| 9 | Lance Procházka | Racing Point - BWT Mercedes | 1:20:64 | 1:20:49 | Není čas |
| 10 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1 min 20 s 634 | 1 min 20 s 515 | Není čas |
| 11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:20:65 | 1 min 20 s 517 | |
| 12 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1 min 20 s 616 | 1 min 20 s 615 | |
| 13 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 1 min 20 s 723 | 1 min 20 s 630 | |
| 14 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:20:64 | 1:21:06 | |
| 15 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 1:20:50 | 1:21:12 | |
| 16 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:20:78 | ||
| 17 | Sergio Pérez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:21:29 | ||
| 18 | George Russell | Williams - Mercedes | 1 min 21 s 800 | ||
| 19 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1:22:35 | ||
| Minimální čas pro dokončení kvalifikace: 1 min 25 s 735 (107% z 1 min 20 s 126) | |||||
| Nq. | Max Verstappen | Red Bull - Honda | Není čas | ||
Startovní rošt
- Lando Norris , autor čtrnáctého nejrychlejšího času, a který po rozbití předchozího v jednom kole od cíle během předchozí Grand Prix používá čtvrtý motor Renault, je penalizován útlumem vzadu na startovním roštu kvůli „použití nových komponent hnacího ústrojí; startoval ze šestnáctého místa;
- Pierre Gasly , autor patnáctého nejrychlejšího času, je penalizován poklesem v zadní části startovního roštu kvůli změně jeho motoru Honda; startoval ze sedmnáctého místa;
- Sergio Pérez , autor sedmnáctého nejrychlejšího času, je penalizován poklesem v zadní části startovního roštu kvůli změně jeho motoru, turba, MGU-H a MGU-K po problému během první kvalifikační fáze; startoval z osmnáctého místa;
- Kimi Raïkkönen , oběť exkurze na trati během poslední kvalifikační fáze, byl penalizován poklesem o pět míst kvůli změně jeho převodovky. Zůstal jediným jezdcem poháněným Ferrari, který dosud neměl v Spa před spuštěním novinek předchozí týden a Alfa Romeo se nakonec rozhodla tyto novinky vybavit, a protože se nejedná o stejnou specifikaci, jaká byla použita v kvalifikaci, Räikkönen musí začít z boxu pruh;
- Max Verstappen , který používá čtvrtý motor Hondy, je penalizován poklesem v zadní části startovního roštu; zpočátku nekvalifikovaný, protože nedokončil měřené kolo, byl vybrán závodními maršály a po Räikkönenově penaltě odstartoval z devatenáctého místa.
Závod
Závodní klasifikace
| Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 1 h 15 min 26 s 665 (243,931 km / h) | 1 | 25 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | + 0 s 835 | 3 | 18 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | + 35s 199 | 2 | 15 + 1 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | + 45 s 515 | 5 | 12 |
| 5 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 53 | + 58s 165 | 6 | 10 |
| 6 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 53 | + 59 s 315 | 8 | 8 |
| 7 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point - BWT Mercedes | 53 | + 1 min 13 s 802 | 18 | 6 |
| 8 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 53 | + 1 min 14 s 492 | 19 | 4 |
| 9 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 52 | + 1 otočení | 10 | 2 |
| 10 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 52 | + 1 otočení | 16 | 1 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 52 | + 1 otočení | 17 | |
| 12 | 18 | Lance Procházka | Racing Point - BWT Mercedes | 52 | + 1 otočení | 9 | |
| 13 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 52 | + 1 otočení | 4 | |
| 14 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 52 | + 1 otočení | 14 | |
| 15 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 52 | + 1 otočení | pitlane | |
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 52 | + 1 otočení | 13 | |
| 17 | 88 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 51 | + 2 kola | 15 | |
| Abd. | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 43 | Hydraulické | 11 | |
| Abd. | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 29 | Únik oleje | 12 | |
| Abd. | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 27 | Uvolněné kolo | 7 |
Pole position a záznam kola
- Pole position : Charles Leclerc ( Ferrari ) za 1 min 19 s 307 (262,963 km / h).
- Nejlepší kolo v závodě : Lewis Hamilton ( Mercedes ) za 1 min 21 s 779 ( 255,014 km / h ) v padesátém prvním kole; třetí v závodě, získal bonusový bod spojený s nejrychlejším kolem v závodě.
Prohlídky v čele
- Charles Leclerc ( Ferrari ): 45 kol (1-19 / 28-53)
- Valtteri Bottas ( Mercedes ): 8 kol (20-27)
Obecné pořadí na konci závodu
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 284 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 221 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 185 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 182 |
| 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 169 |
| 6 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 65 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 58 |
| 8 | Daniel Ricciardo | Renault | 34 |
| 9 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 34 |
| 10 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 33 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 31 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 31 |
| 13 | Sergio Pérez | Racing Point - BWT Mercedes | 27 |
| 14 | Lando norris | McLaren - Renault | 25 |
| 15 | Lance Procházka | Racing Point - Mercedes | 19 |
| 16 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 18 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 8 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 3 |
| 19 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1 |
| Poz. | Stabilní | Body |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 505 |
| 2 | Ferrari | 351 |
| 3 | Red Bull - Honda | 266 |
| 4 | McLaren - Renault | 83 |
| 5 | Renault | 65 |
| 6 | Toro Rosso - Honda | 51 |
| 7 | Racing Point - BWT Mercedes | 46 |
| 8 | Alfa Romeo - Ferrari | 34 |
| 9 | Haas - Ferrari | 26 |
| 10 | Williams - Mercedes | 1 |
Statistika
Velká cena Itálie 2019 představuje:
- 4 th pole position of Charles Leclerc , vše získá letos s Ferrari;
- 2 th vítězství kariéry Karla Leclerc, který je také jeho druhý po sobě jdoucí vítězství;
- 21 th pole position pro Ferrari v Monze rekord pro tým na trati a v Grand Prix obecně;
- 237 th vítězství pro Ferrari jako výrobce;
- 238 th vítězství pro Ferrari jako výrobce motoru;
- 44 th nejrychlejší kolo v závodě Lewis Hamilton na třetí místo za Kimi Räikkönen (46) a Michael Schumacher (77).
Během této Grand Prix:
- Charles Leclerc byl zvolen „řidičem dne“ na základě hlasování organizovaného na oficiálních stránkách Formule;
- Lewis Hamilton překonal ve Formuli 1 hranici 3 300 bodů (3 302 bodů);
- Nico Hülkenberg ve Formuli 1 překonal hranici 500 bodů (505 registrovaných bodů);
- Charles Leclerc překonal ve Formule 1 hranici 200 bodů (202 registrovaných bodů);
- Derek Warwick (146 Grand Prix začíná v letech 1981 až 1993, čtyři pódia, 71 získaných bodů) byl jmenován poradcem FIA, aby pomohl skupině závodních maršálů v jejich úsudcích.
Poznámky a odkazy
- (in) „ Dosud nominované pneumatiky “ na press.pirelli.com ,6. srpna 2019(zpřístupněno 5. září 2019 )
- Vedení Formule 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - PRAX 1 “ , na webu formula1.com ,6. září 2019(zpřístupněno 6. září 2019 )
- Emmanuel Touzot, „ Monza, FP1: Leclerc před McLarensem na mokré trati “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,6. září 2019(zpřístupněno 6. září 2019 )
- Guillaume Alvarez, „italský GP - zdarma 1: Leclerc v čele na mokru “ , na f1i.auto-moto.com ,6. září 2019(zpřístupněno 6. září 2019 )
- Vedení formule 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - PRAX 2 “ , na webu formula1.com ,6. září 2019(zpřístupněno 6. září 2019 )
- Guillaume Alvarez, „Italský GP - Zdarma 2: Leclerc si udržuje kontrolu “ , na f1i.auto-moto.com ,6. září 2019(zpřístupněno 6. září 2019 )
- Vedení Formule 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - PRAX 3 “ , na webu formula1.com ,7. září 2019(zpřístupněno 7. září 2019 )
- Vedení Formule 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - KVALIFIKACE “ , na webu formula1.com ,7. září 2019(zpřístupněno 7. září 2019 )
- Julien Barthet, „ Formule 1: nový trest, na startu Velké ceny Itálie. » , Na lemagsportauto.com ,1 st 09. 2019(zpřístupněno 7. září 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, „ F1 - Tresty potvrzeny v Monze “ , na news.sportauto.fr ,6. září 2019(zpřístupněno 7. září 2019 )
- Cesare Ingrassia, „ Potrestány Gasly, Norris a Verstappen na Velké ceně Itálie “ , na f1only.fr ,6. září 2019(zpřístupněno 7. září 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, „ ACTUALITÉALFA ROMEOC38 F1 - RÄIKKÖNEN A PÉREZ PENALIZOVÁNI “ , na news.sportauto.fr ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- Olivier Ferret, „ 5 trestných míst pro Raikkonena, který musí změnit převodovku v Monze “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,7. září 2019(zpřístupněno 7. září 2019 )
- Fabien Gaillard, „ Verstappen začne dobře v zadní části startovního roštu v Monze “ , na fr.motorsport.com ,4. září 2019(zpřístupněno 7. září 2019 )
- Vedení Formule 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - VÝSLEDEK ZÁVODU “ , na webu formula1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Itálie 2019 - Kvalifikace “ , na statsf1.com ,7. září 2019(zpřístupněno 7. září 2019 )
- „ Itálie 2019 - nejrychlejší kola “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Itálie 2019 Prohlídky v čele “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Mistrovství jezdců Itálie 2019 “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Mistrovství Itálie 2019 konstruktérů “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Charles Leclerc pole position “ , na statsf1.com ,7. září 2019(zpřístupněno 7. září 2019 )
- „ Charles Leclerc vyhrává “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Pole position podle Grand Prix “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Vítězství Ferrari “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Vítězství Ferrari “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Nejlepší kola podle čísla “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 9. září 2019 )
- Fabien Gaillard, „ Leclerc zvolen„ jezdcem dne “italské GP 2019 2019 “ , na fr.motorsport.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- " Body Lewis Hamilton " , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Nico Hülkenberg points “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- „ Body Charles Leclerc “ , na statsf1.com ,8. září 2019(zpřístupněno 8. září 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, " F1 - ITALSKÝ GP: KLÍČOVÉ ÚDAJE " ,5. září 2019(zpřístupněno 5. září 2019 )