Haberthur Racing , lépe známý jako Elf Haberthur Racing , dříve Chicco d'Oro, je švýcarský motoristický tým.
Areál týmu sídlí v Saint-Sulpice v kantonu Vaud ve Švýcarsku .
V roce 1994 se tým jmenoval Chicco d'Oro, pojmenovaný podle svého partnera, vstoupil do šampionátu BPR . Následující rok, během 24 hodin Le Mans , vůz týmu opustil trať a odešel. V roce 1996 došlo v týmu k dalšímu odchodu z 24 hodin Le Mans kvůli poruše převodovky .
V roce 1997, během 24 hodin Le Mans , vstoupil tým do Porsche 911 GT2 (993) a vyhrál kategorii GT2 (celkově deváté). Tým zároveň soutěží v šampionátu FIA GT .
Následující rok byl Elf Haberthur Racing automaticky pozván k účasti na 24 hodin Le Mans díky vítězství získanému v předchozím roce. Tým přináší dvě vozy Porsche 911 GT2 na předkvalifikace. Nejnovějším modelem je svěřen Jean-Luc Maury-Laribière , Eric Graham a Hervé Poulain ; za druhým podvozkem, který zvítězil v roce 1997, jezdí David Smadja , Jean-Claude Lagniez a Michel Neugarten . Ten dokáže auto kvalifikovat pro závod. Pro Oliviera Haberthura, manažera se svým bratrem Christianem, se zdá být letos těžké vyhrát, vzhledem ke kvalitě jezdců a přihlášených vozů, zejména Chrysler Viper GTS-R : „Kvalifikace našeho druhého vozu je dobrým překvapením. . Protože obecná úroveň je na vzestupu a nacházíme stále více specializovaných týmů. V případě tohoto typu se však může stát cokoli. Víme, co je to“ .
Pro tento závod, Herve Poulain zatížení Georges Wolinski z nesl livrej Porsche n O 68.
Během volného tréninku podle Christiana Haberthura narazili dva Porsche na problémy s převodovkou: „Ve středu, během prvního oficiálního tréninku, jsme měli problémy s těmito dvěma vozy na úrovni převodovky. To nás překvapilo, protože části, které je vyráběly, byly nové. Dobře, všechno jsme změnili. Budeme muset vidět. A pak se včera vzbouřte s problémy, tentokrát na úrovni oběhu benzinu šedesáti sedmi “ . Nakonec n o 67 získává v kategorii GT2 osmé místo, zatímco u n o 68 se kvalifikuje na poslední pozici.