Henry Wilde

v Dubna 1912, všechno předurčuje Henryho Wildeho zůstat na druhém místě ve vedení olympijských her pod velením kapitána Herberta Jamese Haddocka, který je pro své první velení liniové lodi této velikosti zbaven kvalitního důstojníka Williama McMastera Murdocha i hlavního šéfa Inženýr Joseph Bell, lodní chirurg William O'Loughlin a komisař Hugh McElroy. Poté je naplánován jako kapitán na lodi menší společnosti.

Na poslední chvíli však bylo rozhodnuto, že ho vydá na Titanic jako druhého velitele. William Murdoch a Charles Lightoller byli účinně degradováni na pozice prvního a druhého důstojníka, zatímco druhý důstojník David Blair opustil loď. Není známo, zda tyto změny požadoval sám Smith nebo členové vedení společnosti. Díky této změně pocházejí tři nejstarší důstojníci z olympijských her, a jsou proto způsobilí manipulovat s takovou lodí .

Mimochodem, toto rozhodnutí má dvě víceméně neblahé důsledky, neboť Haddock, nezkušené tváří v tvář takové velké lodi, nedokáže najela na mělčinu na olympijských a David Blair opustí Titanic , aniž by komukoli, kde uloženy lodě. Vrána ‚s hnízdo dalekohled , který se nikdy nenajde. Jiní tvrdí, že Blair vzal klíč od skříně s dalekohledem s sebou, ale je také možné, že to byl klíč k telefonu vraním hnízdem, jehož další kopie je na lodi. To také způsobuje určitou nevoli a zmatek mezi posádkou. Charles Lightoller ve svých pamětech hovoří skutečně o „pochybné změně“ , ke které „bohužel“ došlo .

Wilde proto podepisuje 9. dubna 1912(za plat £ 25  za měsíc) a vydejte se druhý den, den odjezdu, v 6 hodin ráno Před vyplutím je to on, kdo je odpovědný za kontrolu vybavení, zásob a obecně, zda je loď připravena. Když pilotní desky, Wilde jde s Lightollerem na přední palubu, aby provedl manévry. Během cesty je na stráži mostu od 2:00 do 6:00 v noci a od 14:00 do 18:00 během dne. Rovněž se stará o vedení lodního deníku. The14. dubnajeho směna proběhla tiše, beze změny v průběhu lodi, poté ustoupil Lightollerovi, který zůstal ve službě až do 22:00. Není známo, co bude dělat dál až do srážky.

Krátce po šoku se přiblíží k přídi, kde se dozví, že došlo k poškození, avšak sníženému. Hláší se na most a poté prohlédne přední oddíly s kapitánem a Thomasem Andrewsem , návrhářem lodi. Během vraku se stará o objevování kánoí a stará se o levobok . Lightoller však rychle převezme kontrolu nad operacemi, protože ve svém životě již zažil ztroskotání lodi.

Henry Wilde je přeživšími citován velmi málo a jeho aktivity zůstávají do značné míry záhadou. Během potopení prosvítá zášť po změně hierarchie, protože Murdoch a Lightoller systematicky žádají kapitána o potvrzení jeho rozkazů. Známe však některá jeho povolání. Celý večer pracuje pečlivě načíst záchranných člunů, a byl to on, kdo, asi 1 hodinu 30, objednávky pátý důstojník Harold Lowe nástupem na loď n o  14 , pravděpodobně následující záběry ohně, který vystřelil podél trupu. On je také ten, kdo žádá Lightollera, aby distribuoval zbraně. Skutečnost, že požádal o tyto zbraně, je významná z hlediska napětí na palubě, protože podle svědectví měl Wilde silnou postavu a budil respekt. Major Arthur Peuchen tedy vypráví, že Wilde zastavil holýma rukama skupinu vyžínačů a řidičů, kteří se pokoušeli dostat do kánoe.

Poté šel na pravobok, aby pomohl naložit skládací voru C , podle Josepha Bruce Ismaya, který se sám pustil do tohoto člunu, poté skládacího D , na druhé straně lodi. Poté, co se neúspěšně pokusil dostat Lightollera na palubu, se neúspěšně pokusil dát skládací čluny A a B do vody, přičemž tyto lodě byly umístěny na střeše důstojnických kajut bez jakýchkoli zařízení k jejich spouštění. Během vraku, když viděl, že loď měla tendenci se naklánět na pravobok, spustil by také nepravděpodobný rozkaz: „Vše do přístavu! » , V naději na narovnání lodi.

Wilde zmizel ve vraku a jeho tělo, pokud bylo nalezeno, nebylo nikdy identifikováno. Jeho rodina dostává odškodnění z podpůrného fondu určeného pro oběti ztroskotání lodi. Cenotaph a obelisk jsou pojmenoval podle něj v Kirkdale hřbitově, Liverpool , se slovy: „kapitán Henry T. Wilde, druhý nejvyšší velitel, který zemřel v Titanic pohroma 15. dubna 1912 ve věku 38. Britský hrdina “ .

Během zastávky Titanicu v Queenstownu 11. dubna napsal své sestře: „Opravdu se mi tato loď nelíbí ... mám z ní legrační pocit . “

Poznámky a odkazy

Poznámky

1. Přítomnost dalekohledu by však katastrofě nutně nezabránila, protože jsou zvláště užitečné pro rozlišení vzdálené překážky. Na druhé straně není na lodi White Star Line nepřítomnost dalekohledu neobvyklá.
2. Ve skutečnosti ledovec na několika místech vyhodil do vzduchu nýty trupu, aniž by došlo k velkému porušení. Potopení je způsobeno spíše umístěním vodních cest než jejich tokem.
3. Lightoller tyto zbraně skutečně skladoval ve své kajutě v Southamptonu , když byl prvním důstojníkem.
4. Loď B je následně převrácena čepelí a plave s asi 30 lidmi na trupu. A je naplněno vodou a cestující, kteří tam najdou útočiště, mají vodu až po boky.

Reference

1. „Pan Henry Tingle Wilde“ , Encyclopedia Titanica . Přístupné 25. prosince 2010
2. (in) „  Henry Wilde  “ , Titanic-Titanic.com . Zpřístupněno 20. srpna 2009
3. (in) „  Současný nekrolog: Henry Wilde  “ , Encyclopedia Titanca . Zpřístupněno 20. srpna 2009
4. (in) „  Pan Joseph Bell  “ , Encyclopedia Titanica . Zpřístupněno 20. srpna 2009
5. (in) „  D r William Francis Norman O'Loughlin  “ , Encyclopedia Titanica . Zpřístupněno 20. srpna 2009
6. (in) „  Pan Walter Hugh McElroy  “ , Encyclopedia Titanica . Zpřístupněno 20. srpna 2009
7. Mark Chirnside 2004 , str.  137
8. (in) „  Titanic“ Změna důstojníka  “ , Titanic-Titanic.com . Zpřístupněno 20. srpna 2009
9. Mark Chirnside 2004 , s.  84
10. (in) "  Pan David Blair  " , Encyklopedie Titanica . Zpřístupněno 20. srpna 2009
11. (in) Graham Tibetts, „  Klíč, který mohl zachránit„ Titanic “  “ , The Telegraph . Zpřístupněno 20. srpna 2009
12. (in) Luke Salkeld, „  Je to muž, který potopil Titanic odchodem s vitálním klíčem od skříňky?  " , Daily Mail . Zpřístupněno 20. srpna 2009
13. Gérard Piouffre 2009 , s.  88
14. Mark Chirnside 2004 , s.  145
15. Charles Lightoller, „Titanic“ a další lodě , 1935
16. Mark Chirnside 2004 , s.  139
17. Hugh Brewster a Laurie Coulter 1999 , str.  16
18. Gérard Piouffre 2009 , s.  150
19. (in) „  Pan Charles Herbert Lightoller  “ , Encyclopedia Titanica . Zpřístupněno 20. srpna 2009
20. (cs) „Kde se stali? ; Henry Wilde “ , Místo„ Titanicu “ . Zpřístupněno 20. srpna 2009
21. Philippe Masson 1998 , str.  127
22. Gérard Piouffre 2009 , s.  161
23. Philippe Masson 1998 , str.  68
24. (in) Dotazovací projekt „Titanic“ . Zpřístupněno 20. srpna 2009
25. (in) „  Henry Tingle Wilde  “ , „Titanic“ Cestující . Zpřístupněno 20. srpna 2009
26. (en) „Záchranné čluny“ , Místo „Titanicu“ . Zpřístupněno 20. srpna 2009
27. Philippe Masson 1998 , str.  66
28. (in) „  Henry Tingle Wilde  “ , Najít hrob . Zpřístupněno 20. srpna 2009
29. Hugh Brewster a Laurie Coulter 1999 , str.  35

Dodatky

Související články

• Titánský
• Potopení Titanicu

Bibliografie

• Hugh Brewster a Laurie Coulter, Vše , co jste vždy chtěli vědět o „Titanicu“ , Glénat,1999, 96  s. ( ISBN  978-2-7234-2882-8 )
• (en) Mark Chirnside, lodě olympijské třídy: „Olympic“, „Titanic“, „Britannic“ , Tempus,2004, 349  s. ( ISBN  0-7524-2868-3 )
• (en) Charles Herbert Lightoller , „Titanic“ a další lodě , I. Nicholson a Watson,1935, 344  s. ( ISBN  1-906187-02-9 )
• Philippe Masson , Drama filmu „Titanic“ , Tallandier,1998, 263  s. ( ISBN  978-2-266-08519-9 )
• Gérard Piouffre , „Titanic“ již nereaguje , Paříž, Larousse,2009, 317  str. ( ISBN  978-2-03-584196-4 )

externí odkazy

• (fr) „Henry Wilde“ v Encyclopedia Titanica , místo biografií a článků o potopení Titanicu
• (en) „Henry Wilde“ na anglickém referenčním místě Titanic-Titanic na Titanicu
• (en) Dotazovací projekt „Titanic“ , web představující přepisy vyšetřovacích komisí americké a britské]]