Cíl IAR-99 | |
Pojíždění IAR-99 během Belgických dnů obrany ve Florennes . | |
Stavitel | Avioane Craiova SA |
---|---|
Role | Pokročilý výcvik a podpora palby letadel |
První let | 21. prosince 1985 |
Uvedení do provozu | 1987 |
Datum výběru | Stále v provozu |
Osádka | |
2 | |
Motorizace | |
Motor | Rolls-Royce Viper Mk 632-41 |
Číslo | 1 |
Typ | Turbojet bez PC |
Jednotkový tah | 17,8 kN |
Rozměry | |
Rozpětí | 9,85 m |
Délka | 11,01 m |
Výška | 3,9 m |
Plocha křídla | 18,71 m 2 |
Masy | |
Prázdný | 3200 kg |
Maximum | (trénink) 4 400 kg (palebná podpora) 5 560 kg |
Výkon | |
Maximální rychlost | 865 km / h |
Strop | 12 900 m |
Rychlost lezení | 1050 m / min |
Rozsah činnosti | 1 000 km |
Vyzbrojení | |
Externí | 23mm kanón GSh-23 Hladké a naváděné bomby Raketové koše Rakety vzduch-vzduch |
IAR-99 Şoim ( francouzsky : „Faucon“) je pokročilý výcvik a palebnou podporu dvou - sedačková navržena rumunské firmy Intreprinderea de Avioane Craiova (IAV).
Konstrukce IAR-99 začala v roce 1975. První prototyp vzlétl poprvé. 21. prosince 1985. Následovaly další dva prototypy a předsérie 20 letadel, které byly dodány od roku 1987 rumunskému letectvu. Další objednávka na 30 letadel byla dodána od roku 1991 .
v Listopadu 1993Prototyp IAR-109 Swift , IAR-99 vybavený izraelskou avionikou, letí, ale nemá komerční úspěch.
Jedno letadlo bylo upraveno na modernizovaný nový IAR-99. Tato vylepšená verze uskutečnila svůj první let22. května 1997a byl představen krátce poté na Pařížské letecké show . Izraelská společnost Elbit poté uzavřela partnerství se společností Avioane, aby nabídla tento model se schopností palebné podpory pro rumunské letectví a export.
v červen 2020bylo oznámeno, že 10 zařízení rumunského letectva bude modernizováno pod označením IAR-99TD. Jedná se o nový IAR-99 modernizovaný s aktivním anténním radarem Leonardo Vixen 500 E a izraelskou avionikou vyráběnou společností Elbit Systems . Tuto smlouvu ve výši 100 milionů USD má IAv provést v letech 2020 až 2024.
IAR je dolnoplošník, jednopilotní dvoumístný. Je poháněn proudový motor Rolls Royce Viper Mk 632-42 -zdarma afterburner vyráběn pod licencí Turbomecanica.
IAR-93 (en) - IAR-95 (en) - IAR-99 - IAR-109