K-Max UAS | |
Pohled z vrtulníku. | |
Role | Logistický dron |
---|---|
Stavitel | Kaman a Lockheed-Martin |
První let | 2007 |
Datum výběru | 2014 |
Postavené číslo | 3 |
Osádka | |
Automatizované vozidlo | |
Motorizace | |
Počet lopatek | 4 |
Výkon | |
Překonatelná vzdálenost | 556 km |
K-Max UAS ( bezpilotní Air Systems ) je Kaman K-Max vrtulník vybavený bezpilotní systém vyvinutý Kaman a Lockheed-Martin pro US Marine Corps . Kaman K-Max je schopen nést 2,7 tuny materiálu (více než je jeho vlastní hmotnost) a létat až na více než 4 000 metrů (15 500 stop).
Toto letadlo, na které se vztahovala smlouva ve výši 45,8 milionu dolarů, s letovým dosahem 400 kilometrů a doletem 556 km v závislosti na přepravovaném nákladu, je velmi ekonomické: náklady na jednu hodinu letu jsou 1100 dolarů (900 eur ). Jeho použití umožňuje v bojových zónách zabránit použití konvojů nákladních vozidel zranitelných přepadením. Od té doby byl úspěšně testován17. prosince 2011v prostoru operací afghánské války . Dva USMC K-Max UAS tak provedly více než 230 bojových letů a dodaly na dvě přední základny na jihu země téměř 500 tun nákladu.
V letech 2008 až 2011 (v roce 2011 pro A94-003), tři Kaman K-Max ministerstvo zahraničí jsou registrovány u Lockheed Martin systémové integrace. Od roku 2011 do roku 2014 byli převezeni do námořní pěchoty. V letech 2014 až 2016 se tato dvě letadla v provozu vrátila do Lockheed Martin, bezpilotní systémy byly demontovány a letadlo získalo označení CQ-24A K-Max.
The 5. června 2013, havaroval UAS K-Max v Afghánistánu.
(sériové číslo / rok výroby)