Kermorvan (DF P2) | |
![]() Kermorvan absolvování Pointe de Pen-Hir | |
Typ | pobřežní hlídka Patroller |
---|---|
Dějiny | |
Podáváno | Model: francouzské celnice |
Loděnice | Socarenam Boulogne-sur-Mer |
Zahájení | Leden 2008 |
Postavení | ve službě |
Osádka | |
Osádka | 16 členů posádky (max. 22) |
Technická charakteristika | |
Délka | 43,4 m |
Mistr | 9 m |
Návrh | 2,60 m |
Řazení | 412 tun |
Pohon | 2 dieselové motory Caterpillar 3516 BHD |
Napájení | 2 x 2 500 koní |
Rychlost | 18 uzlů |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení |
|
Rozsah činnosti | 3 300 mil na 12 uzlů |
Letadlo | Ne |
Kariéra | |
Vlajka | Francie |
Domovský přístav | Brest |
Kermorvan (DF P2) je hlídkový člun na pobřežní stráže z cel francouzské . Zahájeno v roce 2008, je sesterským studiem Jacquese Oudarta Fourmentina (DF P1) .
Ve snaze zvýšit své zdroje a omladit svou flotilu zahajují francouzské celní orgány evropskou výzvu k podávání nabídek na stavbu dvou nových hlídkových plavidel, která by měla umožnit delší a častější mise na moři. The23. ledna 2006, byla podepsána smlouva na stavbu dvou nových hlídkových plavidel celní pobřežní stráže určených pro námořní dohled nad francouzským pobřežím se společností Socarenam v Boulogne-sur-Mer, která zvítězila ve výběrovém řízení.
Obě lodě musí reagovat na často obtížné podmínky na moři v Lamanšském průlivu a v Atlantiku a zaručit přítomnost na moři 300 dnů ročně na šestidenních misích ve srovnání s maximálně dvěma dny u starých lodí. Chcete-li to provést, Kermorvan (DF P2), jako je ona sistership Jacques Oudart Fourmentin (DF P1) , má stabilizační systém , který umožňuje bezpečné spuštění svých dvou nabídek. Jedna z těchto příloh, hurikán H920-10 , dlouhý 10 metrů, těží z velké autonomie, navržené tak, aby umožňovala dosáhnout mezní vzdálenosti sledování radarem hlídače. Hlídač má také mnoho palubního vybavení, jako je noční vidění a detekční prostředky (dva navigační radary), video endoskopy, měřiče hustoty atd.
V roce byl uveden na trh první ze dvou nových hlídkových člunů Jacques Oudart Fourmentin (DF P1)února 2007. Kermorvan (DF P2) se spustí vLeden 2008. Ten je pojmenován po majáku Kermorvan ve Finistère, nejzápadnějším pozemském majáku ve Francii. V závislosti na ředitelství pro regionální Coast Guard (DRGC) z Nantes je Kermorvan (DF P2) se sídlem v Brestu , její současný domovského přístavu a jeho oblast činnosti se nachází na atlantickém pobřeží .
Jeho hlídková zóna je soustředěna na základně v Brestu a rozprostírá se přes pobřeží Atlantiku až do vzdálenosti 24 mil od francouzského pobřeží. Loď má na přídi označení AEM ( State Action at Sea ), tři nakloněné modré, bílé a červené pruhy. Jeho hlavní mise jsou:
V rámci svých misí povolil hlídač a jeho muži v noci z 27 na 28. srpna 2011, zabavení 1,3 tuny konopné pryskyřice v Brestu . Záchyt byl proveden na plachetnici plující pod vlajkou Dánska pocházející z Kanárských ostrovů . Odhadovaná hodnota zboží je více než 6 milionů eur.
v října 2012, skupina Piriou de Concarneau zvítězila ve výběrovém řízení na DGDDI (Generální ředitelství pro cla a nepřímá práva) k zajištění údržby provozního stavu (MCO) plavidla. Smlouva zahrnuje plánované operace, jako je kapotáž a obecná údržba, ale také neplánované operace, jako jsou opravy po poškození. Loď prochází prvním programem údržby na podzim roku 2013 v přístavu Concarneau .