Himaláje
| Himaláje | |
 Himaláje v přístavu Singapuru (1916) | |
| Ostatní jména | Himaláje (1902-1917) |
|---|---|
| Typ | Smíšená vložka |
| Dějiny | |
| Loděnice | La Ciotat |
| Zahájení | 22. listopadu 1902 |
| Uvedení do provozu | 20. května 1903 |
| Postavení | Potopena 22. června 1917 |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 136,4 m |
| Mistr | 14,6 m |
| Řazení | 10 700 tun |
| Mrtvá váha | 6 920 tun |
| Tonáž | 5620 tun |
| Pohon | dva parní stroje poháněné 3 uhelnými kotli |
| Napájení | 3300 HP |
| Rychlost | 13 uzlů |
| Obchodní funkce | |
| Cestující | 24 prvních, 35 sekund |
| Kariéra | |
| Majitel lodi | Compagnie des Messageries Maritimes |
| Vlajka | Francie |
Himaláje je parník zahájený v roce 1902 zajišťující spojení s Indočínou zabavenou v roce 1915 francouzským námořnictvem a potopenou v roce 1917 mimo Bizerte .
Design a popis
Postaveno na plánech Risbecu v loděnici La Ciotat .
Kariéra
Zahájeno 22. listopadu 1902, Himálaj , aby jejich první cesta Marseille - Saigon na20. května 1903. Poté byl přidělen k linii Dunkirk - Haiphong . V roce 1907 to bylo používáno jako demonstrační škola pro námořní důstojník kadetů, ale náklady na operaci rychle ukončit toto použití.
V roce 1915 byl rekvírován a přidělen k transportu pro východní armádu. V roce 1916 přepravil s Latouche-Tréville ruské jednotky ruských expedičních sil ve Francii z Dalian do Marseille .
Ráno 22. června 1917Himaláje torpédují U 63 u pobřeží Bizerte .