Stavitel | Lamborghini |
---|---|
Modelový rok |
2016 2019 (Evo) |
Název motoru | Lamborghini |
---|---|
Přemístění | 5 204 cm 3 |
Konfigurace | V10 Atmo |
Poloha motoru | Střed zadní |
Převodovka | Sekvenční pole |
Počet hlášení | 6 zpráv |
Elektronický | Elektronické vstřikování paliva Bosch Motorsport MS6.4 |
Brzdový systém | Brembo ventilované ocelové disky |
Kokpit | Zavřeno |
Hmotnost | 1230 kg (variabilní podle BOP) |
Rozměry |
Délka: 4551 mm Šířka: 2221 mm Přední / zadní rozchod : 1700 mm / 1660 mm |
Pohonné hmoty | Benzín |
Start | 3 hodiny Monzy 2015 |
---|
Závody | Vítězství | Pól | Nejlepší kolo |
---|---|---|---|
- | - | - | - |
Chronologie modelů
Lamborghini Huracán GT3 je soutěž Lamborghini Huracán vyvinutý Squadra Corse v Sant'Agata Bolognese. Vůz splňuje technické předpisy skupiny GT3 .
V roce 2015, Lamborghini představil Lamborghini Huracan GT3 ve svém Sant'Agata Bolognese továrně. Huracán GT3 je vybaven karbonovým a hliníkovým podvozkem vyztuženým přítomností ochranného rámu. Přední a zadní rámy byly upraveny tak, aby zlepšily chlazení vozu, přemístily skříň vzadu a zlepšily aerodynamiku (navrženo ve spolupráci s Dallara Engineering ). Hmotnost je 1239 kg, zatímco rozložení hmotnosti je 42/58, ale je na FIA, aby nastavila konečnou hmotnost vozu podle systému Balance of Performance. Toto auto, splňující technické předpisy FIA GT3, začalo soutěžit v Blancpain Endurance Series, stejně jako v WeatherTech SportsCar Championship .
V roce 2019, po roce vývoje, představilo Lamborghini vývoj svého Lamborghini Huracán GT3 s názvem Lamborghini Huracán GT3 Evo. Ve srovnání s předchozí verzí vozu byly vylepšeny body, jako je aerodynamika (ve spolupráci s Dallarou ), zavěšení předních kol, elektronická správa řízení, ..., aby se zlepšila ovladatelnost a vůz byl pro řidiče jednodušší a předvídatelnější. Debutovala v soutěži 24 hodin Daytona 2019 .
Lamborghini Huracán GT3 Evo2, původně plánované na rok 2022, bylo po pandemii Covid-19 odloženo na 2023 .