M42 Duster
| M42 Duster | |
.jpg) M42 v Gowen Field Museum . | |
| Servisní funkce | |
|---|---|
| Typ | Protiletadlové vozidlo |
| Konflikty | vietnamská válka |
| Výroba | |
| Rok koncepce | 1951-1953 |
| Stavitel | Cadillac |
| Výroba | 1953-1956 |
| Hlavní rysy | |
| Osádka | 6 |
| Délka | 5,82 m |
| Šířka | 3,23 m |
| Výška | 2,85 m |
| Mše v bitvě | 24,8 t |
| Vyzbrojení | |
| Hlavní výzbroj | 2 x 40 mm Bofors L / 60 M2A1 . |
| Sekundární výzbroj | 1 x 7,62 mm kulomet . |
| Mobilita | |
| Motor | Kontinentální AOS-895-3 |
| Napájení | 440 hp |
| Přenos | Allison CD 500-3 |
| Suspenze | Torzní tyč |
| Rychlost na silnici | 72 km / h |
| Měrný výkon | 19,6 hp / t |
| Autonomie | 160 km |
M42 Duster je protiletadlový vůz navržený a vyrobený Spojených státech v roce 1951 a 1956. To bylo především použité během války ve Vietnamu a byl také široce vyvezeno.
Dějiny
Po neúspěchu T100, což je anti-letadla obrněné vozidlo , které měly být vyzbrojen čtyřmi 0,60 ráže strojních zbraněmi se Spojené státy spuštěn30. srpna 1951vývoj nového vozidla tohoto typu. Specifikace ve skutečnosti vyžadují vývoj tří vozidel: T141E1, což je požadovaný konečný výsledek, T53, radarové vozidlo, které pomáhá T141E1 při cílení, a T141, zjednodušená forma T141E1, která má sloužit jako čenichová díra, zatímco druhá je vyvinutá. Rozpočtové potíže v kombinaci se složitostí systému však vedly ke zrušení T141E1 a T53 dále9. května 1952, takže zůstane pouze T141.
Cadillac dodává první prototyp T141 v roceSrpna 1951, společnost ACF Industries připojující se k programu do Duben 1952. Je přijímán jako nový standard pro americkou armádu22. října 1953 pod názvem M42 Duster nahrazující M19A1.
M42 byl nahrazen v roli protiletadlové M163 Vulcan v roce 1969, ale zůstal používán pro pozemní útok během války ve Vietnamu .
Vlastnosti
M42 používá podvozek M41 Walker Bulldog s velmi malými úpravami. Hlavním rozdílem je nahrazení věže M41 otevřenou věží vyzbrojenou dvěma kanóny Bofors L / 60 M2A1 40 mm a kulometem 7,62 mm .
Na prvních kopiích byl motor Continental AOS-895-3, později nahrazený modelem AOS-895-5, vozidla vybavená tímto modelem získala označení M42A1.
Bibliografie
- (en) RP Hunnicutt , Sheridan: A History of the American Light Tank , Novato, Presidio,1995( ISBN 089141570X ).
- (en) Walter J. Spielberger , Gepard: Historie německých protiletadlových tanků , Mnichov, Bernard & Graefe,1982( ISBN 376375198X )
Související články
Poznámky a odkazy
- Hunnicutt 1995 , str. 227.
- Hunnicutt 1995 , s. 228.
- Hunnicutt 1995 , s. 230.
- Spielberger 1982 , str. 139.
- Hunnicutt 1995 , s. 227-228.