MGC je vůz, vytvořený v roce 1966 MG rozšířit linii značky sportovních vozů. Nabídku doplňuje nabídkou šestiválcového motoru se zdvihovým objemem 3 litry. Trvá tělo MGB a zároveň nabízí sílu Austin-Healey 3000 . Byl určen pro americký trh. Představuje skutečný technický výkon, protože byl navržen s velkou vynalézavostí a málo zdrojů.
Vůz je vybaven monokokovou karoserií MGB, která je k dispozici jako kupé nebo kabriolet. Aby bylo možné umístit větší motor, musela být kapota upravena. Obsahuje výčnělek, který ponechává potřebný prostor pro motor a chladič. Přední náprava se také liší od MGB, protože je vybavena zavěšením torzní tyčí. Přední kotoučové brzdy jsou vybaveny třmeny převzatými z Triumph TR4 .
Motor pochází z řady BMC (typ C) a převodovka je podobná jako u MGB, poměr je odlišný.
Palubní deska přijímá stejné rozložení jako MGB. Obsahuje 4 číselníky, ale rychloměr je odstupňován až na 220 km / h. 15palcová kola jsou namontována na vozidle (ve srovnání s 14palcovými pro MGB), což umožňuje dosáhnout rychlosti 193 km / h.
Mezi Červen 1967 a Červenec 1969, bylo vyrobeno celkem 8 999 MGC, z toho 4 542 kabrioletů a 4 454 kupé.
MGC GT (kupé) = 4457 kopií včetně 2129 pravostranného řízení a 2328 levostranného řízení.
MGC Cabriolet = 4542 kopií včetně 1969 pravostranného řízení a 3073 levostranného řízení.
Soutěžní verze byla vyrobena v šesti kopiích na kupé a nazvala MGC GTS. Karoserie byla odlehčena a motor připraven závodním oddělením BMC. Dosáhl výkonu 220 koní .