Železniční dopravní systém v Manile | ||
Vlak MRT-3 | ||
Situace |
Manila Filipíny |
|
---|---|---|
Typ | Light Rail | |
Čáry | 1 | |
Stanice | 13 | |
Rozchod kolejí | 1435 mm | |
Mapa sítě v červenci 2015: zelená čára, modrá čára a žlutá čára. | ||
Manila Metro Rail Transit System je třetí největší železniční přepravní systém v Metro Manila ( Metro Manila ) metropolitní oblasti na Filipínách . Má dvě linky, linku MRT-3 („žlutá čára“) a budoucí MRT-7 („červená čára“) a doplňuje dvě linky LRT-1 („zelená“ čára) a LRT-2 („modrá čára“) ")) Manilské tramvaje (LRT) a příměstské linky filipínských národních železnic .
Otevřena v roce 1999, linka MRT-3 je dlouhá 16,95 km a má 13 stanic. Vlakové soupravy jsou ČKD Tarta RT8D5M. Provozuje se také pod názvem modrá čára nebo Metrostar express . Stejně jako dvě linky LRT je z důvodu údržby během Svatého týdne každý rok uzavřena na několik dní .
Od roku 2003 je MRT-3 součástí tranzitního systému Strong Republic .
Za účelem zvýšení své kapacity se vláda pod vedením Benigna Aquina III rozhodla v roce 2015 koupit od čínského CRRC Dalian 16 nových vlaků (48 boxů) . Ten se ukázal být těžší, než jak stanoví smlouva. “ nákup a nakonec nejsou uvedeny do provozu.
Na začátku roku 2019 byl provoz údržby svěřen japonskému Sumitomo , původnímu konstruktérovi linky, aby překonal vážné technické problémy, které ji ovlivňují, společně s TÜV Rheinland posoudit životaschopnost vlakových souprav CRRC Dalian a renovovat to do hloubky. Výměna kolejnic, která zdvojnásobí provozní rychlost (z 30 na 60 km / h), má být dokončena do roku 2021. Snahy o renovaci začnou přinášet ovoce od září 2020, poté bude linka provozovat 22 souprav současně, ve srovnání s 6 vlakových souprav, které byly k dispozici v únoru 2017.
Práce na lince MRT-7 začaly 20. dubna 2016 pod vedením Benigna Aquina III ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru se společností San Miguel Corporation . 22 kilometrů dlouhý se 14 stanicemi spojí Quezon City se San Jose del Monte . Jeho počáteční kapacita bude při spuštění na 300 000 cestujících denně a v dlouhodobém horizontu může být prodloužena na 800 000. Vlakové soupravy budou dodávány společností Hyundai Rotem .
Linka 9 manilské sítě veřejné dopravy má podobu podzemního metra, prvního v zemi, postaveného ve spolupráci s Japonskem. Mezinárodní agentura Japan spolupráci (JICA) a Filipínská vláda podepíše finanční dohodu v březnu 2018 a celkové náklady na projekt se odhadují na PHP 393 miliard (přibližně 7.8 miliard dolarů).
Práce začínají 27. února 2019 a mají být ukončeny v roce 2025. Linka bude mít 17 stanic z Quezon City (Mindanao avenue) do Parañaque (Buticon Station) přes terminál 3 mezinárodního letiště Ninoy-Aquino .