Tažený materiál SBB
Materiál bezmotorový SBB : Služby automobilů a řidičů automobilů SBB pro Federální švýcarské železnice (SBB-CFF-FFS).
O principech označení různých typů lokomotiv a vlakových souprav s vlastním pohonem ve Švýcarsku viz číslování hnací síly švýcarských železnic .
Sjednocená a lehká auta
Sjednocené vozy typu I.
|
Série
|
Význam
|
Konstrukce
|
Číslo
|
Odpisy
|
Postřehy
|
|---|
|
Typ
|
Označení
|
|
|
Knihy
|
Ve službě
|
|---|
| EW já
|
|---|
|
AS 50 85 89-33
|
500
|
|
|
1958–1960
|
1
|
|
|
|
| A 50 85 18-33
|
200 ... 319 / 500-559 / 650-655
|
1 st třídy
|
|
1958–1960
|
180
|
|
|
Renovovaný v roce 1973
|
|
AB 50 85 20-35
|
|
1 st a 2 nd třídy
|
|
(1959–1962)
|
(39)
|
|
|
|
|
B 50 85 20-33
|
-33 100 ... 419 / -33 500-719-33
730-739 / -34 000 ... 459
|
|
|
1956–1967
|
1023
|
|
|
(39 Pieces 1994–1997 Renovation from AB) / renovovaný v roce 1973
|
|
WR 50 85 88-33
|
509 ... 512
|
Restaurace
|
|
1958–1961
|
4
|
|
|
|
|
WR 50 85 88-33
|
610 ... 616
|
Restaurace (samoobslužná)
|
|
1958–1961
|
7
|
|
|
|
|
Bt 50 85 28-33
|
900 ... 905
|
2. Třída a vidění. Pilot s oddílem
|
|
1959
|
6
|
|
|
|
|
ABt 50 85 38-33
|
906 ... 921
|
1. a 2. Třída vidí. Pilot
|
|
1959
|
16
|
|
|
|
|
DZt 50 85 91-33
|
910 ... 915
|
Comp. a vidí. Pilot
|
|
1959
|
6
|
|
|
|
Sjednocené vozy typu II
|
Série
|
Význam
|
Konstrukce
|
Číslo
|
Odpisy
|
Postřehy
|
|---|
|
Typ
|
Označení
|
|
|
Knihy
|
Ve službě
|
|---|
| EW II
|
|---|
|
SBB A 50 85 18-33
|
560 ... 639
|
1 st třídy
|
|
1965-71
|
80
|
|
|
|
|
SBB AB 50 85 39-33
|
-33 000 ... 029 / -33 500 ... 614
|
1 st a 2 nd třídy
|
|
1968-73
|
145
|
|
|
|
|
SBB B 50 85 20-34
|
500 ... 776
|
|
|
1956-74
|
276
|
|
|
|
|
SBB BDt 50 85 82-33
|
910 ... 939
|
|
|
1976-77
|
30
|
|
|
|
|
SBB DZt 50 85 91-33
|
920 ... 959
|
|
|
1966-71
|
40
|
|
|
|
|
SBB D 50 85 92-33
|
-33 200-239 / -33 600-709
|
|
|
1968-75
|
150
|
|
|
|
Sjednocené vozy typu III
|
Série
|
Význam
|
Konstrukce
|
Číslo
|
Odpisy
|
Postřehy
|
|---|
|
Typ
|
Označení
|
|
|
Knihy
|
Ve službě
|
|---|
| EW III (SwissExpress)
|
|---|
|
SBB A 50 85 18-34
|
000 ... 024
|
|
|
1972-75
|
25
|
|
|
Klimatizace
|
|
SBB AD 50 85 81-34
|
000 ... 005
|
|
|
1975
|
6
|
|
|
Klimatizace
|
|
SBB B 50 85 29-34
|
000 ... 034
|
|
|
1972-75
|
35
|
|
|
Klimatizace
|
|
SBB WR 50 95 88-34
|
000 ... 005
|
|
|
1973-75
|
6
|
|
|
Klimatizace
|
Sjednocené vozy typu IV
|
Série
|
Význam
|
Konstrukce
|
Číslo
|
Odpisy
|
Postřehy
|
|---|
|
Typ
|
Označení
|
|
|
Knihy
|
Ve službě
|
|---|
| Unifikovaný typ IV
|
|---|
|
SBB A 50 85 10-
|
73,75,95 000-219
|
|
|
1981-92
|
220
|
|
|
78 čepice. z 200 km / ha 106 až 160 km / h
|
|
SBB B 50 85 21-
|
73,75,95 000-292
|
|
|
1983-1990
|
293
|
|
|
184 čepice. z 200 km / ha 105 až 160 km / h
|
|
SBB B 50 85 84-73
|
73,75,95 000-005
|
|
|
1984-86
|
293
|
|
|
002-005 invalidní vozík
|
|
SBB WR 50 85 88-94
|
000–003
|
|
|
1983 (1991)
|
4
|
0
|
|
Mitropa
|
SBB WR 50 85 88-73
SBB WR 50 85 88-94
|
100-116, 200-201
|
|
|
1988-89
|
4
|
4
|
|
|
SBB WR 50 85 88-73
|
750-751
|
|
|
1992
|
2
|
0
|
|
Mcdonalds
|
|
SBB Salon 50 85 89-73
|
000
|
|
|
1984
|
1
|
|
|
|
|
SBB Salon 61 85 89-90
|
100–101
|
|
|
1987
|
2
|
|
|
Telefon
|
|
SBB X 60 85 99-90
|
108
|
|
|
1986
|
1
|
|
|
|
|
SBB D 50 85 92-75
|
-75, -95 300-339
|
|
|
1978
|
40
|
|
|
ex-SNCF
|
RIC auta
Typ vozu UIC-X nebo podobný
|
Série
|
Význam
|
Konstrukce
|
Číslo
|
Odpisy
|
Postřehy
|
|---|
|
Typ
|
Označení
|
|
|
Knihy
|
Ve službě
|
|---|
| EuroCity auto
|
|---|
|
SBB Bm 51 85 22-70
|
000-099
|
|
|
1966-68
|
100
|
|
|
|
- Automobily odvozené od UIC-X s uspořádáním prostoru 9/11
|
Série
|
Význam
|
Konstrukce
|
Číslo
|
Odpisy
|
Postřehy
|
|---|
|
Typ
|
Označení
|
|
|
Knihy
|
Ve službě
|
|---|
| UIC auto
|
|---|
|
SBB Bcm 51 85 50-70
|
000-019
|
|
|
1964
|
20
|
|
|
modrá barva
|
|
SBB Bcm 51 85 50-70
|
020-049
|
|
|
1970-72
|
30
|
|
|
modrá barva
|
|
SBB Am 51 85 19-70
|
000-039
|
|
|
1969-70
|
40
|
|
|
|
|
SBB Apm 51 85 19-70
|
153-161
|
|
|
1966-1967 (1993)
|
9
|
|
|
|
|
SBB Bpm 51 85 29-70
|
150-152
|
|
|
1966-1967 (1993)
|
3
|
|
|
Transf. od Bm 22-70
|
|
SBB ABm 51 85 30-70
|
000-039
|
|
|
1971-72
|
40
|
|
|
|
|
SBB Bm 51 85 21-70
|
000-219
|
|
|
1972-78
|
220
|
|
|
1988-97 Trandf. v bpm
|
|
SBB Bpm 51 85 21-70
|
000-219
|
|
|
1972-1978 (1988-1997)
|
220
|
|
|
Transf. od Bm 21-70
|
|
SBB SRm 51 85 89-70
|
550
|
|
|
1972 (1991)
|
1
|
|
|
Pro osoby na invalidním vozíku (ex-Bm 51 85 21-70 005)
|
|
SBB Dms 51 85 92-70
|
000-019
|
|
|
1977
|
20
|
|
|
Invalidní vozíky
|
Auto typu UIC-Z
|
Série
|
Význam
|
Konstrukce
|
Číslo
|
Odpisy
|
Postřehy
|
|---|
|
Typ
|
Označení
|
|
|
Knihy
|
Ve službě
|
|---|
| UIC-Z1 auto
|
|---|
|
SBB Am 61 85 19-90
|
500-519
|
|
|
1977
|
20
|
|
|
Klimatizace (šedá)
|
|
Série
|
Význam
|
Konstrukce
|
Číslo
|
Odpisy
|
Postřehy
|
|---|
|
Typ
|
Označení
|
|
|
Knihy
|
Ve službě
|
|---|
| UIC-Z1 auto
|
|---|
|
SBB Bpm 61 85 20-70
|
500-529
|
|
|
1980-81
|
30
|
|
|
Klimatizace (oranžová)
|
|
SBB Bcm 61 85 50-70
|
100-119
|
|
|
1979
|
20
|
|
|
Klimatizace (modrá), (sedadla nebo lůžko)
|
1 Označení se v průběhu let měnila
2 Číslování se v průběhu let měnilo
3 Nespojité číslování
4 Změny v rámci série
5 Vyřazeno z provozu, ještě není v provozu nebo není definováno, ale nikdy nebylo uvedeno do provozu
6 Podrobnosti se v průběhu let měnily, toto je poslední známá informace
7 Dnes
Zentralbahn
8 Classic Rail prodalo čtyři z těchto lokomotiv společnosti MThB
Ostatní auta
Automobily typu Seetal
|
Série
|
Význam
|
Konstrukce
|
Číslo
|
Odpisy
|
Postřehy
|
|---|
|
Typ
|
Označení
|
|
|
Knihy
|
Ve službě
|
|---|
| EuroCity auto
|
|---|
|
SBB ABi 50 85 37-03
|
000 ... 013/500 ... 503
|
|
|
1947-50
|
12
|
|
|
|
|
SBB Bi 50 85 28-03
|
000 ... 019/500 ... 505
|
|
|
1947-50
|
19
|
|
|
|
|
SBB ABDi 50 85 81-03
|
000 ... 001
|
|
|
1947
|
2
|
|
|
|
|
SBB ABD 50 85 81-03
|
002 ... 004
|
|
|
1947
|
3
|
|
|
|
| SBB Bti 50 85 29-03
|
900 - 905/906 - 910
|
|
|
|
11
|
|
|
bez / s rohovými okny kabiny
|
|
SBB BDti 50 85 82-03
|
900 - 906
|
|
|
|
7
|
|
|
|
FOTOGALERIE
Poznámky a odkazy
Podívejte se také
Související článek
Externí odkaz