Mitsubishi Ki-83 | |
Ki-83 (zajatý Američany) v letu v roce 1945. | |
Stavitel | Mitsubishi |
---|---|
Role | Stíhačka |
Postavení | Nikdy nevstoupil do služby |
První let | 18. listopadu 1944 |
Motorizace | |
Motor | Mitsubishi Ha-211ru |
Číslo | 2 |
Typ | 18válcový hvězdicový motor |
Napájení jednotky | 2070 k |
Rozměry | |
Rozpětí | 15,50 m |
Délka | 12,50 m |
Výška | 4,60 m |
Plocha křídla | 33,5 m 2 |
Masy | |
Prázdný | 5 980 kg |
S výzbrojí | 8 795 kg |
Maximum | 9 430 kg |
Výkon | |
Cestovní rychlost | 450 km / h |
Maximální rychlost | 705 km / h |
Strop | 12 600 m |
Rozsah činnosti | 1953 km |
Zatížení křídla | 263 kg / m 2 |
Poměr hmotnost / výkon | 0,35 kg / každý |
Vyzbrojení | |
Vnitřní | 2 x 20 mm zbraně a 2 x 30 mm zbraně |
Ki-83 je doprovod bojovník prototyp japonský ve druhé světové válce .
Ki-83 byl navržen týmem vedeným Tomiem Kuboem, který měl dříve na starosti Ki-46, a splnit tak požadavek formulovaný v roce 1943 na vyspělou dvoumístnou eskortní stíhačku dlouhého doletu . Ki-83, který byl vybaven dobrými aerodynamickými vlastnostmi a poháněn dvěma přeplňovanými motory Mitsubishi Ha-211ru s 18 hvězdnými válci , měl výzbroj dvou děl 20 mm a dvou děl 30 mm .
První ze čtyř prototypů vzlétl 18. listopadu 1944, který předvádí velkolepý výkon a ovládání pozoruhodné svou velikostí: smyčka o průměru 670 m provedená rychlostí 648 km / h při 2900 m za méně než 31 sekund. Jak však skončily nepřátelské akce, konečné plány hromadné výroby Ki-83 se stále dokončovaly.
Po japonské kapitulaci zařízení objevili Američané. Když o tom nikdy neslyšeli, nepřiřadili jim krycí jméno.
Američané otestovali pro vyhodnocení prototypy Ki-83. Zkoušky byly provedeny s americkým palivem, které je kvalitnější než to, které používají Japonci. Během zkoušek letadlo dosáhlo 762 km / h ve výšce 7 000 metrů.
Jediná známá fotografie Ki-83 byla pořízena pod označením USAAF.