Oslo metro
Tento článek je návrhem pro železnice , veřejnou dopravu a Norsko .
O své znalosti se můžete podělit vylepšením ( jak? ) Podle doporučení příslušných projektů .
| Oslo Metro (ne) Oslo T-Bane | ||
 Logo metra Oslo | ||
 Vlak na stanici Majorstuen | ||
| Situace |
Oslo Norsko |
|
|---|---|---|
| Typ | Metro | |
| Uvedení do provozu | 1898 (příměstské vlaky) 1966 (T-Bane) |
|
| Přidána délka čar | 85 km | |
| Čáry | 5 | |
| Stanice | 101 | |
| Účast | 222 000 cestujících denně (2011) | |
| Rozchod kolejí | 1435 mm | |
| Majitel | Oslo T-banedrift | |
| Operátor | Oslo T-banedrift | |
| Související sítě | Oslo Tram | |
Metro Oslo (nebo T-bane Oslo ) je síť podchodu z Osla , hlavního města Norska . Skládá se z několika příměstských vlakových a tramvajových linek a postupně se transformovalo na kvalitní síť metra. Jeho délka dosahuje 85 km a má 5 řádků. T-bane se stala norskou zkratkou pro Tunnelbane ( železniční tunel ).
Síť
Systém metra v Oslu (T-bane) je dlouhý 85 km a má 101 stanic. Všechny linky procházejí tunelem v centru města .
Od roku 2004 prošla síť zásadní rekonstrukcí, přičemž některé tratě byly kvůli velké restrukturalizaci na několik měsíců uzavřeny (dodávka třetí železnicí místo trolejového vedení atd.).
S 81 miliony cestujících ročně v roce 2011 je T-bane po autobusu druhou nejpoužívanější formou veřejné dopravy v Oslu.
| Čára | Terminus | Sekce | Stanice |
|---|---|---|---|
 |
Frogerenseteren - Stortinget - Helsfyr (- Bergkrystallen) | Holmenkollbanen, Furusetbanen | 35 |
 |
Østerås - Stortinget - Ellingsrudåsen | Røabanen , Furusetbanen | 26 |
 |
Kolsås - Stortinget - Mortensrud | Sognsvannsbanen, Østensjøbanen | 34 |
 |
Vestili - Storo - Stortinget - Bergkrystallen | T-banering, Lambertseterbanen | 37 |
 |
Sognsvann - Stortinget - Storo - Stortinget - Vestili | T-banering, Grorudbanen | 43 |
Historický
Příměstské vlaky a tramvaje ve West Oslo
První příměstská linka, která se později měla stát částí T-bane, byla Holmenkollbahn . Prozatímní linka, ale na 2 kolejích byla uvedena do provozu dne16. března 1898mezi Majorstuen a Slemdal .
Příměstské vlaky a tramvaje ve východním Oslu
Příprava T-bane
Nové sekce a rekonstruované sekce
Nový vývoj v centru města a propojení východní a západní linie
Malé i velké změny v posledních letech
T-bane kolem centra města
Kolejová vozidla
Řada 1000/1100
- Délka: 17 m
- Šířka: 3,2 m
- Výška: 3,65 m
- Maximální rychlost: 70 km / h
- Prázdná hmotnost: 29,7 t
- Přepravní kapacita: 117 osob včetně 63 míst k sezení
- Napájení: 3 e kolejnice
Řada 1300
Řada T2000
Řada MX3000
Probíhá a je plánována výstavba
Poznámky a odkazy
- http://www2.ruter.no/Documents/Rapporter-dokumenter/Ruterrapporter/2012/8-2012_Arsrapport_2011.pdf?epslanguage=no Årsrapport 2011
Podívejte se také
Související články
externí odkazy
- (en) (de) (no) Oficiální stránky
- (cs) Oslo T-bane bei urbanrail.net