Operace Eagle Claw

Operace Eagle Claw Popis tohoto obrázku, také komentován níže Vrak transportního letadla Hercules EC-130E a vrtulníku Sikorsky RH-53D (vpravo). Je vidět další Sikorsky RH-53D (neporušený). Fotografie pořízená na základně Desert One poblíž Íránu Tabas . Obecné informace
Datováno 24 - April 25 , roku 1980
Umístění Teherán , Írán
Casus belli Zachycení velvyslanectví Spojených států v Teheránu
Výsledek Selhání těžby rukojmí, opuštění mise
Agresivní
Spojené státy Írán
Ztráty
8 mrtvých,
4 zraněni		 žádný

Íránská krize rukojmí

Souřadnice 33 ° 35 ′ 39 ″ severní šířky, 56 ° 55 ′ 28 ″ východní délky

Operation Eagle Claw ( „Serre orel“, také známý jako operace večerním světle nebo Operation rýžová ) je vojenská operace v USA , který proběhl 24. a April 25 , roku 1980a měl v úmyslu zachránit 53 rukojmích držených v zajetí na americkém velvyslanectví v Teheránu .

Plánování příliš složité, technické problémy, stejně jako písečné bouře nepředvídané vedly k porážce a zrušení operace. Osm amerických vojáků bylo zabito a během evakuace byly v opuštěných letadlech ponechány kompromitující dokumenty od agentů CIA .

Trpká neúspěch, tato operace měla velmi negativní dopad na znovuzvolení Jimmyho Cartera . Na vojenské úrovni to vedlo k reorganizaci amerických speciálních sil .

Rukojmí byli nakonec propuštěni po 444 dnech v zajetí 20. ledna 1981, v den inaugurace ve Spojených státech, v den, kdy Jimmy Carter předal prezidentský úřad Ronaldovi Reaganovi .

Předchůdci

4. listopadu 1979, kdy v Íránu necelý rok vládl ajatolláh Chomejní , drželi studenti rukojmí amerického velvyslanectví v Teheránu. Diplomatická jednání selhávají. Rozhodnutím prezidenta Jimmyho Cartera je plánována vojenská operace na osvobození rukojmích.

12. listopadu 1979 byla vytvořena Joint Task Force 179 ( kombinovaná bojová jednotka ) v čele s generálmajorem Jamesem „Hammer Jim“ Vaughtem. Ukázalo se, že operace je složitá. Místo zadržení neumožňuje přímé umístění letadlem a ujeté vzdálenosti jsou mimo dosah jakéhokoli vrtulníku . Je proto nezbytné přepravovat personál kombinací letadel a vrtulníků a používat na íránském území mezilehlé základny. Vybraná místa odletu se nacházejí na jihovýchodě Íránu: ostrov Masirah u pobřeží Ománu a letadlová loď USS  Nimitz v Perském zálivu .

16. dubna 1980 představil generál Vaught prezidentovi Carterovi svůj konečný plán. Následujícího dne bude popravě dáno zelené světlo od 24. dubna.

Plán

Plánovaná operace musí proběhnout během dvou nocí, přičemž se jako dočasná základna postupně použijí tři stanoviště.

Útočná síla zahrnuje 120 mužů: 1. SFOD-Delta („Delta Force“, která má 93 mužů), 13 mužů ze speciálních sil SFOD-A a 14 různých specialistů. Velí mu plukovník Charles Beckwith , tvůrce a velitel protiteroristické jednotky známé jako Delta Force . První místo musí zabezpečit ochranná sekce (12 mužů).

První noc (naplánovaná na 24. - 25. dubna 1980)

Je zapotřebí šest letadel Lockheed C-130 Hercules . Tři MC-130 nesoucí útočné jednotky musí přistát na dříve označeném místě zvaném Desert One v íránské poušti, 300  km jihovýchodně od Teheránu. Poté tři EC-130 musí přinést petrolej k doplnění osmi vrtulníků přepravujících mořského hřebce RH-53D .

Letadla budou odlétat z ostrova Mazirah a vrtulníky z letadlové lodi USS  Nimitz . Všichni musí létat ve velmi malé výšce, aby unikli radarové detekci . Po zajištění své mise v Desert One se C-130 vrátí na svou základnu přivedením zpět ochrannou sekci.

Vrtulníky mají po tankování petroleje nasadit útočnou sílu a dopravit ji do Desert Two , místa vzdáleného 60  km od Teheránu. Tam budou vojáci vyloženi z dohledu a vrtulníky budou maskovány na příslušném místě až do následující noci.

V Desert Two kamiony, které dříve zakoupili agenti na místě, přijedou vyzvednout vojáky a přivést je do hangáru vzdáleného 15  km od Teheránu, kde jsou během dne ukryty.

Druhá noc (naplánovaná na 25. - 26. dubna 1980)

Útočná síla přivedená kamiony musí rukojmí zachránit. Síly Delta osvobozují většinu rukojmích zadržovaných na velvyslanectví a SFOD-A musí zachránit amerického chargé d'affaires a dva další diplomaty zadržené na íránském ministerstvu zahraničí.

Poté budou povolány vrtulníky, které přistanou na stadionu před velvyslanectvím, aby vzaly osvobozené rukojmí a útočné síly a přepravily je na letiště Manzariyeh vzdálené 50  km na jih od Teheránu. . Vrtulníky mohly být požádány, aby provedly dvě cesty.

Letiště Manzariyeh, které je podle průzkumu „nepoužívané“, ale stále v dobrém stavu, bude dříve zajato a zajištěno 75 strážci, kteří provedou útočné přistání v MC-130. Za nimi následují dvě těžká dopravní letadla C-141 Starlifter, odpovědná za evakuaci rukojmích a útočné síly. C-141 jsou speciálně vybaveny pro přepravu zraněných. Vrtulníky budou na místě zničeny a Strážci opustili Manzariyeh jako poslední v MC-130.

Pro zajištění letecké podpory pozemních jednotek jsou plánovány tři létající zbraně AC-130 : dva pro velvyslanectví v Teheránu a jeden v Manzariyeh.

Provedení

Během vývoje plánu jsou informace shromažďovány díky osvobozeným rukojmím a fotografiemi pořízenými satelitem. Tým amerických vojáků dokonce pronikl do Íránu. Vedená seržantem Dickem Meadowsem obsahovala seržanta USAF, který mluví perštině, a dva seržanty speciálních sil, kteří mluví plynně německy a vystupují jako turisté ze západního Německa .

30. března 1980 malé letadlo CIA nenápadně přivedlo majora Johna Carneyho k Desert One, který, vybavený motokrosem, oblast poznal a označil přistávací plochu umístěním infračervených majáků.

24. dubna 1980 přistály C-130 na Desert One v plánovaném pořadí. Na přístupy jsou okamžitě nainstalovány týmy ochrany.

První incident

Autobus, který přijede na místo Desert One, musí být zneškodněn a jeho 44 cestujících tam zadrženo.

Druhý incident

Osm vrtulníků vzlétlo z Nimitzu a zahájilo šesthodinovou cestu ve velmi nízké nadmořské výšce. Po čepele problém, vrtulník n o  6 by měl vzniknout v poušti a nemůže odejít. To je opuštěný a posádka byla získána vrtulníkem n o  8. navigačního systému vrtulníku n o  5 selže a pilot rozhodl vrátit. Zbývá už jen šest vrtulníků, což je naprosté minimum očekávané pro splnění mise.

Třetí incident

Silné písečné bouře zpomalují let vrtulníků, které přistávají v poušti One , hodinu a půl pozdě, jejich piloti jsou šokováni a vyčerpaní. Tankování se provádí okamžitě a na palubě personálu. V té době, velitel vrtulníků hlášeno, že vrtulník n o  2 je hydraulický selhání systému. S pěti vrtulníky se mise stala nemožnou a plukovník Beckwith, který trápí piloty, požaduje zrušení operace. Útočná síla se znovu vydala v C-130 a piloti ve svých vrtulnících na zpáteční cestu.

Čtvrtý incident

Rotory vrtulníků způsobují hustý oblak písku. Při vzletu první vrtulník zasáhl C-130, který se okamžitě vznítil. Muži, z nichž někteří byli spáleni, rychle opustili letadlo. Tato nehoda však stála životy osmi mužů: pěti v C-130 a třem mužům z posádky vrtulníku. Další tři vrtulníky byly poškozeny výbuchem zásoby munice, která byla uvnitř hořícího C-130 . Zbývá jen nechat na palubě ostatních letadel a nechat mrtvé, vrtulníky a hořící C-130 na místě. V panice budou kompromitující dokumenty dokonce zanechány. Čtyřčlenný tým infiltrovaný do Teheránu bude přesto schopen bez problémů opustit Írán.

Výsledky

Zpráva Holloway

Komise s názvem Special Operations Review Group , známá pod názvem „Holloway Commission“ po svém předsedovi admirál James L. Holloway III  (in) , byla požádána, aby připravila zprávu. Jeho cílem bylo poskytnout profesionální kritiku operace a identifikovat dvacet tři bodů, ve kterých bylo možné provést zlepšení, z nichž jedenáct je obzvláště důležitých, včetně následujících:

Komise však dospěla k závěru, že koncept speciální operace zůstával utajen, dokud její provedení nebylo platné, proveditelné a v souladu s hledanými cíli; že žádná jiná země to nemohla vést; že byla vystavena vysokému riziku a „že Amerika měla odvahu to zkusit“.

Reorganizace amerických speciálních sil

Nedostatky pozorované během operace Eagle Claw vedly k různým reorganizacím amerických speciálních sil. Většina z nich se uskutečnila s cílem uskutečnit nový pokus o exfiltraci rukojmích, nazvaný Operation Snowbird (a operace Honey Badger pro její leteckou složku). K tomu budou vytvořeny různé jednotky, zejména Task Force 160 , speciální jednotka vrtulníku vycvičená ve speciálních operacích, zejména v noci.

Operace Snowbird nemohla být provedena před propuštěním rukojmích Íránci, ale většina jednotek a materiály vytvořené pro provoz byly zachovány. Z Task Force 160 se tak stal 160. letecký pluk zvláštních operací (Airborne) .

Pro jeho část, US Navy vytvořila vlastní protiteroristickou jednotku SEAL Team Six, a US Air Force zahájil program obnovit svou HH-53 Super Jolly Green Giant k MH-53  J Pave Low III , L ‚Přidání navigace systémy, noční vidění a další nádrže.

Na druhé straně je to především nedostatek interoperability pozorovaný mezi speciálními jednotkami a konvenčními silami během invaze do Grenady, který povede k vytvoření amerického velení zvláštních operací a velení speciálních sil každé armády, a to od 1986 .

Poznámky a odkazy

  1. (in) Dědictví odborníků na speciální operace, velitelství speciálních operací letectva
  2. (in) Mark Bowden, „  Pouštní debakl  “ , Atlantik ,1 st 05. 2006( číst online ).
  3. (in) „  Jimmy Carter: Záchrana rukojmí v Íránu by měla fungovat  “ , USA Today ,17. září 2010( číst online ).
  4. „Zpráva Holloway“, Předběžné prohlášení a konkrétní závěry části shrnutí

Bibliografie

Televizní dokumenty

Související články