Letadlová loď nebo letadlová loď (také psáno v jednotném letadlové lodi a letadlové lodi ) je válečná loď umožňující zahájení a příjem letadel ( bojové letouny , vrtulníky ) z jeho paluby . Tyto budovy jsou vybaveny značnou vojenskou silou, jejíž mnohonásobné kapacity z nich činí nástroje s velkou flexibilitou pro vojenské nebo diplomatické použití.
Letadlové lodě jsou schopny zajistit projekci síly zaručující nadřazenost vzduchu z moře i na souši a představují skutečné letecké základny, které se mohou pohybovat tisíc kilometrů za dvacet čtyři hodin. Umožňují umístění autonomního letectva prakticky kamkoli na světě. Jsou to obecně velmi velké lodě a skutečná plovoucí města, která vyžadují posádku často několika tisíc námořníků . Letadlová loď je centrem úderné skupiny nosiče složené z několika typů válečných lodí poskytujících kolem skupiny vzdušný, povrchový a ponorkový bezpečnostní prostor. Kvůli extrémně složité a nákladné údržbě je provoz letadlové lodi vyhrazen pro několik vzácných států s významnými průmyslovými zdroji a rozpočtem na obranu.
Letadlové lodě prokázaly svou námořní převahu ve druhé světové válce . Ale v poválečných letech mnoho amerických vůdců vidělo postup amerických bombardérů dlouhého doletu jako zastaralé letadlové lodě. V roce 1949 ministr obrany Louis A. Johnson pozastavil stavbu USS USA , první z řady pěti amerických super letadlových lodí . O několik měsíců později napadla Severní Korea Jižní Koreu . Tato korejská válka překvapuje vládu USA a její armádu. Letecké základny, které americké letectvo plánovalo použít pro svá letadla, jsou nyní pod kontrolou severokorejské armády a americká letadla mohou zasáhnout pouze vzletem ze svých pacifických základen na ostrově Okinawa a Guam . Vláda nařídila návrat do provozu čtyř reformovaných letadlových lodí druhé světové války, což prokázalo, že letadlové lodě jsou užitečné pro americké námořnictvo . Vláda se rozhodla znovu zahájit stavbu osmi super letadlových lodí za deset let, z nichž první je USS Forrestal .
Díky své síle, mobilitě, autonomii a rozmanitosti svých prostředků je letadlová loď často středobodem moderních bojových flotil. Na taktické úrovni, dokonce strategicky, nahradila loď linie v roli vlajkové lodi . Jednou z jeho velkých výhod je to, že plavbou v mezinárodních vodách nezpůsobuje žádný zásah do územní suverenity, a umožňuje tak upustit od povolení přeletu třetích zemí (které lze získat i několik týdnů, a to i při přátelském přístupu). země nebo, v horším případě odmítnuto), zkrátit časy a vzdálenosti tranzitu letadel a následně výrazně zvýšit dobu provozuschopnosti v bojové zóně.
Jakmile se objevila mezinárodní krize , zahájil rituální setkání národní bezpečnosti Henry Kissinger , americký ministr zahraničí v letech 1973 až 1977 a nositel Nobelovy ceny za mír v roce 1973 za akci při řešení války ve Vietnamu a války Jomkippur. Rada s větou: „Kde jsou letadlové lodě?“ ". Prohlásil také: „Letadlová loď je 100 000 tun diplomacie“.
Letadlová loď se skládá z následujících:
Na rozdíl od letadlové lodi nemá letadlová loď katapult. Využívá krátké vzletové letouny pomocí odrazového můstku umístěného v přední části pilotní kabiny nebo vertikálního vzletu. V závislosti na typu letadla na palubě může nebo nemusí mít brzdné dráty . Pokud letadlová loď není vybavena dorazovými vzpěrami, přistávají letadla na její palubě a vznášejí se jako vrtulník.
Tento typ krátkých nebo vertikálních vzletových letadel umožňuje používat plošiny, které jsou menší než u letadlových lodí, a proto stavět budovy s nižší prostorností za nižší náklady na stavbu a údržbu. Na druhou stranu jsou tato letadla, která k přistání nebo vzletu spotřebovávají velké množství paliva, znevýhodněna nižším letovým dosahem, který omezuje jejich dosah a nosnost.
Hlavním prvkem námořních sil je letadlová loď cennou budovou. Je tedy doprovázeno dalšími bojovými jednotkami, které poskytují ochranu: křižníky , fregaty, protivzdušnou obranu, protiponorkové fregaty, minolovky a útok jaderných ponorek . Aby jej a jeho doprovod zásobil, doprovází ho jeden nebo více tankerů. Tato pracovní skupina určená pro projekci síly představuje bitevní skupinu nosných .
Jeho zranitelnost znamená, že relevantnost letadlové lodi byla často (a stále je) zpochybňována, zejména proto, že mobilizuje velké množství doprovodných plavidel. Podobně katapulty tvoří achilovou patu letadlové lodi. Tento materiál je velmi složitý a v případě poruchy nebo poškození způsobeného bojem zůstává letadlová loď určitě nad vodou, ale ztratila veškerou svou provozní hodnotu a již nemohla používat své palubní letectví.
Ale četné vojenské operace, které umožňuje uskutečnit, činí tento typ budování nenahraditelným přínosem pro krizové řízení. Aby mohl operovat z mezinárodních vod, vyhýbá se dlouhým, choulostivým a nejistým diplomatickým jednáním, jejichž cílem je získat od třetích států, hraničit s oblastmi krize nebo konfliktu, povolení k přeletu a možnému parkování na jejich půdě.
Vzhledem k prostředkům, které mohou nasadit (od 20 do 90 letadel a vrtulníků), jsou letadlové lodě největšími existujícími válečnými loděmi. Aby se zvýšila jejich samostatnost a zabránilo se častému tankování na moři, jsou některé letadlové lodě vybaveny jaderným pohonem . Tento typ pohonu, který se datuje počátkem šedesátých let , je nyní dokonale zvládnut poté, co se setkal s různými problémy mládeže, jako je nebezpečí radiace , možné úniky, zranitelnost kotelen a zvláštní údržba. Jaderný pohon neodstraňuje nutnost dodat loď s palivem pro jeho rovinách, ale umožňuje více petroleje, které mají být na palubě, než konvenční pohon letadlové lodi, pomocí kapacity bunkrů ve prospěch svého vozového parku. Naftu , která on nepotřebuje.
