Záměr poskytovat přístup k komunikací a veřejných prostranství výsledků ze zákona o rovných práv a příležitostí, účasti a občanství osob se zdravotním postižením vyhlášen dne11. února 2005. Pokud jde o silnice a veřejná prostranství, jejich použití stanoví dvě vyhlášky a vyhláška.
Tento zákon a tyto vyhlášky ukládají povinnost plánování z hlediska přístupnosti a zohlednění všech druhů zdravotního postižení na kontinuitě cestování.
Obce nebo veřejná zařízení meziobecní spolupráce (EPCI), na které byla tato kompetence přenesena, musely do roku 2010 (přesněji před23. prosince 2009, tj. tři roky ode dne zveřejnění vyhlášky).
Nebylo však stanoveno žádné závazné pravidlo týkající se termínu dokončení nebo „cut-off“ data pro práce a vybavení stanovené v plánu. Obce, které neplnily svou zákonnou povinnost vypracovat plán, ačkoli to od té doby musely učinit23. prosince 2009 může být správním soudem pod pokutou odsouzen za dodržování zákona a stanovení tohoto plánu ve lhůtě, kterou stanoví.
Účelem plánu přístupnosti je upřesnit podmínky a termíny dokončení plánovaného zařízení a vybavení. Zohledňuje ustanovení městského cestovního plánu a místního cestovního plánu, pokud existují. Má určité závazné právní účinky (CAA Paříž9. června 2016 15PA00153)
Plánem dostupnosti komunikací a veřejných prostranství se dotýkají všechny silnice přítomné na území obce, ať už je tato silnice spravována obcí, EPCI, oddělením (RD a CD) nebo státem (RN) .
Plán podléhá konzultaci s příslušným orgánem pro organizaci městské dopravy. Na jeho rozvoji se podílejí sdružení zastupující osoby se zdravotním postižením nebo sníženou pohyblivostí i sdružení zastupující obchodníky se sídlem v obci. Obec nebo veřejné zařízení pro spolupráci mezi obcemi se může rozhodnout zapojit do přípravy plánu architekta budov Francie.
Samospráva se rozhodla vypracovat plán zpřístupnění cest a veřejných prostranství veřejnosti zveřejněním na radnici po dobu jednoho měsíce. Pokud je plán vypracován z podnětu veřejného zařízení pro spolupráci mezi obcemi, je toto vysílání prováděno v sídle veřejného zařízení a na radnicích obcí, které jsou členy tohoto zařízení.
Obec nebo veřejné zařízení meziobecní spolupráce informuje o svém rozhodnutí obecní nebo meziobecní komisi pro přístupnost pro osoby se zdravotním postižením nebo, není-li taková komise, předseda oborové poradní komise pro bezpečnost a přístupnost jako předseda oborové poradní rady pro osoby se zdravotním postižením.
Zajištění přístupnosti v jakémkoli městském projektu vyžaduje zohlednění proti proudu:
Při vypracování plánu přístupnosti může komunita užitečně využít Právního a praktického průvodce pro starosty vydaného Ministerstvem pro udržitelný rozvoj a Příručky pro rozvoj plánu přístupnosti pro město. Silnice, které vypracovalo resortní ředitelství pro zařízení z Finistère.
Cíle této diagnózy jsou:
Pro sestavení tohoto inventáře metoda navrhuje charakterizovat sousedství v homogenních zónách tím, že mimo jiné popisuje:
Každá zóna je poté kvalifikována z hlediska přístupnosti k charakterizaci jejího celkového stavu přístupnosti podle všech režimů vozidlo / veřejná doprava (TC) / kolo / chodec:
Městská oblast je tedy definována v oblastech omezení a / nebo homogenních potřeb, pokud jde o přístupnost.
Průvodce poté navrhuje:
Pokud návrh plánu přístupnosti silnice a veřejných prostranství obsahuje ustanovení, která se vztahují na silnici, pro kterou správce není příslušným orgánem, který má plán vypracovat, tento shromáždí předem po přijetí plánu souhlas orgán pro správu tratí. Stanovisko řídícího orgánu se považuje za příznivé, pokud do čtyř měsíců od jeho postoupení neodpoví.
Plán zpřístupnění silnic a veřejných prostranství je schválen na jednání radou obce nebo poradním orgánem veřejné organizace meziobecní spolupráce. Jeho aplikace podléhá hodnocení, jehož četnost je stanovena plánem, který rovněž stanoví četnost a způsoby jeho přezkumu.