Na Maltské poznávací značky jsou desky používané v Malty k identifikaci pozemků vozidla silnici.
Registrace se skládá ze tří písmen a tří čísel oddělených hologramu s rameny republiky Malta ABC • 123.
Systém registrace pozemních vozidel prošel třemi obdobími:
Během tohoto období, které pokrývá dobu britské kolonie, do roku 1964, poté maltského státu, v letech 1964 až 1974, a konečně Maltské republiky , od roku 1974 byly poznávací značky velmi podobné britským tabulkám, bílé čísla nejprve namalovaná a poté často označená reliéfem (původně tři čísla k dosažení pěti čísel následovaných písmeny) na černém štítku. Diplomatická vozidla nesla černý štítek s písmeny CD a bílým číslem jako vojenská vozidla, ale s písmeny MLF ( Military Land Force ). Vozidla oprávněná k provozu ve městě Valletta měla po registraci červený kruh.
Pouze dnes si jedno vozidlo ponechalo poznávací značky z té doby, auto maltského arcibiskupa, které je na černé desce opatřeno stříbrným diadémem. Tabule guvernérova vozu se stříbrnou korunou na černém štítku již od získání nezávislosti neexistují, ale tři vozidla nesou poznávací značky podobné těm z tohoto období, prezidentský ceremoniální vůz, prezidentův vůz republiky a vůz předsedy vlády, vše z nichž jsou na malém talíři stříbřená ramena Malty.
U vozidel veřejné dopravy byla štítek bílá s červenou registrací (někdy byla registrace tvořena jménem a číslem), pro taxíky byla deska červeně označena jako TAXI, následovaná obecně písmenem T a d 'bílým číslem pro ostrov Malty a písmeno G a bílé číslo pro ostrov Gozo. U půjčených vozidel byla značka žlutá a čísla černá a u vozidel s dočasnou registrací byla tabulka bílá s písmenem W a červenými čísly.
Nová Maltská republika, tváří v tvář nárůstu počtu vozidel, a kvůli lepší kontrole britských vozidel pohybujících se v souostroví , se rozhodla změnit poznávací značky. Stanou se bílou, mají písmeno následované čtyřmi černými číslicemi, písmena a čísla oddělená pomlčkou, za nimiž následuje kruh obklopující písmeno M pro Maltu.
Dopis umožňoval rozlišovat mezi různými kategoriemi pozemních vozidel a znát datum platby daně z automobilu za soukromá vozidla.
Docela rychle systém dojde k nasycení, na konci XX . Století bylo přibližně 200 000 soukromých vozidel nebo jedno pro dva obyvatele a Malta, aniž by byla součástí Evropského společenství, bude jednou z prvních zemí, které přijaly5. listopadu 1995, reflexní bílý evropský štítek, černá písmena a čísla s vlevo, modrý evropský pás s korunou žlutých hvězd a pod písmenem M, pro Maltu v bílé barvě.
Existují tři formáty desek: evropská podlouhlá deska, písmena a číslice na řádku, americká obdélníková deska, písmena a čísla na řádku a malá obdélníková deska, písmena a čísla na dvou řádcích pro obě kola.
Určité kombinace písmen jsou vyhrazeny pro odlišení určitých kategorií vozidel:
Malťané mají možnost proti zaplacení daně přizpůsobit svou registraci, dvě možnosti:
Některé úřední nebo veřejné subjekty registrují svá vozidla s využitím této možnosti:
osobní registrace na jméno společnosti
registrace přizpůsobená značce vozidla
U osobních vozidel jsou kombinace čísel a písmen na štítku přiřazeny náhodně. První písmeno označuje měsíc, ve kterém bude vozidlo muset obnovit roční daň (štítek):
Písmem přijatým pro poznávací značky je písmo FE-Schrift (v němčině Fälschungserschwerende Schrift - překážka padělání postavy), které speciálně vyvinul Karlgeorg Hoefer na žádost německé policie, aby se zabránilo příliš snadnému poznávání poznávacích značek. Tvar písmen a číslic je speciálně navržen tak, aby na reflexní desce neumožňoval transformaci písmene nebo čísla na jiné písmeno nebo jiné číslo jednoduše pomocí lepicí pásky nebo tahem barvy. V roce 2010 byly Malta a Německo jedinými evropskými zeměmi, které používaly toto písmo.
V době britské kolonie byl kódem pro Maltu GBY černě na bílém oválném pozadí (někdy naopak) nahrazeno v roce 1966, krátce po získání nezávislosti, černým M v bílém oválu. V roce 1979 kód M začlenil poznávací značku nejprve do kruhu a od přijetí Eurobandu bílý M na modrém pruhu. Je třeba poznamenat, že Malta přijala Euroband v roce 1995, tři roky po jeho založení a devět let před jeho účinným vstupem do evropského společenství.