Bessièresův most

Bessièresův most
Ilustrační obrázek článku Pont Bessières
Zeměpis
Země švýcarský
Kanton Kanton Vaud
Komuna Lausanne
Zeměpisné souřadnice 46 ° 31 ′ 16 ″ severní šířky, 6 ° 38 ′ 12 ″ východní délky
Funkce
Kříže údolí Flon
Funkce silnice, chodec
Technická charakteristika
Typ obloukový most
Délka 160  m
Šířka 15  m
Výška 23  m
Materiály) ocel, litina
Konstrukce
Konstrukce 1908-1910
Architekt (s) Eugene Jost
Geolokace na mapě: Švýcarsko
(Viz situace na mapě: Švýcarsko) Bessièresův most
Geolokace na mapě: kanton Vaud
(Viz situace na mapě: kanton Vaud) Bessièresův most
Geolokace na mapě: Lausanne
(Viz situace na mapě: Lausanne) Bessièresův most

Charles-Bessières most , běžně známý jako most Bessières , je můstek v Lausanne ( Švýcarsko ).

Situace

Most Bessières je nejvíce proti proudu ze tří silničních mostů procházejících údolím Flon v obci Lausanne . Rozšiřuje ulice Caroline a Langallerie na východ a ulice Pierre Viret na západ, čímž spojuje čtvrť Caroline s kopcem města . Prochází ulicí St-Martin.

Dějiny

V XIX th  století , několik mostů projekty mezi městem a na východ od města se objevují, ale jsou zrušil. V roce 1899 byla soutěž oceněna architektem Eugènem Jostem . V roce 1901 Charles Bessières , bankéř a klenotník z Lausanne, nabídl 500 000 franků na stavbu mostu mezi Cité-Dessous (poblíž budovy průmyslové školy) a čtvrtí Caroline (poblíž kaple v Marterey) přes koželužnu Mercier . Žádá, aby byl tento most postaven před mostem, který město plánuje postavit dále proti proudu, mezi městem a Lékařskou fakultou (umístěnou ve Staré celnici).

Charles Bessières zemřel dne27. června 1901. O pět dní později, na jeho zasedání dne2. července 1901Magistrát of Lausanne rozhodl přijmout lidickou, dávat jméno Charles Bessières mostu a odložit stavbu mostu-City School of Medicine. Další dar 50 000 franků od jeho bratra Victora o sedm let později (k nimž se přidává 400 franků určených k rozdělení zaměstnancům společnosti) umožňuje zahájit práci14. září 1908. Most byl slavnostně otevřen24. září 1910 v přítomnosti Victora a jeho sestry Charlotte Bessières.

Konstrukce

Počáteční projekt Eugène Jost zahrnuje zejména u dvou vchodů do mostu, vzhledem k přítomnosti katedrály vzdálené několik desítek metrů, věžičky v neo-středověkém stylu. Tento projekt, který byl považován za příliš nákladný, byl nakonec ozdoben 11 m obelisky ve stylu Ludvíka XVI. , V souladu se starou neoklasickou nemocnicí poblíž.

Práce probíhají pod vedením hlavního inženýra Edouarda Chavannesa. A. Vautier je obecním inženýrem pro obec a pro základy je konzultován profesor Lugeon, geolog. Jako generální dodavatel mostu byly vybrány dílny pro kovovou konstrukci společnosti Vevey a dodavatelem zdiva pro společnost E. Bellorini.

Technická charakteristika

Vzdálenost mezi opěrami je 81,20 ma celková délka je 120 m. Jeho šířka je 15 m a zahrnuje vozovku 9 ma dva chodníky po 3 m. Podélný profil silnice má dvě rampy o 2,5%, spojené parabolickým obloukem. Extradosový výložník kovové konstrukce je 0,75 m. Most má proto podélnou korunu.

Paluba je tvořena kovovým obloukem se dvěma klouby s rozpětím 80 m mezi kulovými klouby, rozdělenými na 20 panelů o délce 4 m. Na obou stranách je podepřen dvěma 15m klenbami. s opěrami o šířce 4 m.

Ve své šířce 15 m je paluba podepřena pěti oblouky, 3 m od osy k ose.

Saint-Martin Bridge

V letech 2006 až 2007 prošel most Bessières významnými pracemi. Obě podpěry jsou vyvrtány, aby bylo možné postavit most Saint-Martin , který se tedy nachází přímo pod mostem Bessières, ve stejném směru jako on. Most St-Martin podporuje vlaky nové linky metra M2 mezi stanicemi Riponne-Maurice Béjart a Bessières, které jsou přímo vykopány ve východní opěře.

Fotografie

Podívejte se také

Bibliografie

externí odkazy