R-11

Balistická raketa R-11
Ilustrační obrázek článku R-11
Tělo rakety R-11
Prezentace
Typ střely Taktická balistická střela
Stavitel SKB-385
Rozvinutí 1958-1965
Vlastnosti
Počet pater 1
Motory raketový motor na kapalné palivo S2.253
Ergoly petrolej a kyselina dusičná
Mše při startu 4,66 tuny
Průměr 7,42 m.
Rozpětí 0,88 m.
Rozsah 270  km
Užitečné zatížení 690 kg
Vedení setrvačné vedení
Přesnost 0,75 / 1,5 km

R-11 ( kód NATO SS-1b Scud-A) je taktická balistická střela vyvinut v Sovětském svazu v roce 1950. Je to první sovětský balistická raketa pomocí skladovatelné pohonné látky . Byl vyvinut Victorem Makeievem, spolupracovníkem Sergeje Koroleva a vyroben v provozovně SKB-385 ve Zlatoustu na jihu Uralu . S dojezdem 270 km a hmotností 4,66 tun byl nasazen od roku 1958. Námořní verze R-11FM / R-11M byla uvedena do provozu v roce 1958 a byla stažena až v roce 1977.

Historický

Vývoj rakety R-11 je z velké části připraven v rámci prací spojených s konstrukcí velmi ambiciózní balistické střely R-3 (nesoucí jadernou bombu 3 tuny s doletem 3000 km) prováděnou inženýry výzkumného centra NII-88, za které zodpovídá Sergej Korolev , budoucí otec sovětského vesmírného programu. Po opuštění rakety R-3 zahájili sovětští představiteléListopad 1951vývoj raket R-5 (odvozený z R-3A, přechodná verze R-3) a R-11. Specifikace posledně jmenovaného jsou velmi rychle stanoveny díky práci na projektu R-3. Korolev odmítá převzít odpovědnost za výrobu rakety s použitím toxických pohonných látek vybraných pro R-11. Výroba modelu R-11 je svěřena mladému spolupracovníkovi Koroleva Victora Makeïeva .

Specifikace vypracované sovětskou armádou stanoví, že raketa R-11 je přepravitelná po silnici, má vojenský náklad a dostřel podobný raketám německé V2 . Jeho hmotnost musí být naproti tomu snížena na polovinu a na rozdíl od druhé musí používat skladovatelná paliva. Raketový motor rakety R-11 navržený Alexejem Issajevem je odvozen z pohonu protiletadlové rakety V-300 / R-101, která sama pochází z německé rakety Wasserfall .

První výstřel R-11 se uskutečnil v roce Duben 1953. Vývoj je obtížný, ale sovětští úředníci, přesvědčeni, že použití skladovatelných pohonných hmot odpovídá jejich potřebám lépe než rakety na kryogenní pohonné hmoty navržené Korolevem, usilují o úspěch projektu. Výroba rakety a jejího motoru S2.253 je svěřena továrně SKB-385 ve Zlatoustu na jižním Uralu . Krátce vyrobil raketu R-1 se smíšenými výsledky. Raketa je prohlášena za vhodnou pro sériovou výrobu v roceČervenec 1955 a Makeïev byl jmenován do čela SKB-385 a vývoje malých balistických raket vystřelených z pevniny nebo lodí.

Verze vystřelená z ponorky s názvem R-11FM je testována z Únor 1955na startovací základně Kapustin Yar a poté v říjnu 1955 z ponorky B-57 v Bílém moři. Raketa se nikdy nedostala do výroby, ale Makeijev se následně stal jediným konstruktérem balistických raket vystřelených z ponorky. Verze střely R-11M byla vyvinuta k opravě řady pozorovaných anomálií a do výroby se dostala v roce 1958. Jako znějící raketa byla použita krátká série s názvem R-11A-MV . Další vylepšení R-11 povede k výrobě široce vyráběné a široce vyvážené střely R-17 známé jako Scud .

Technická charakteristika

Raketa R-11 je dlouhá 7,24 metru a má průměr 0,88 metru (1,82 metru s ocasem). Jedná se o 4,66tunový stroj (prázdný 955 kg) poháněný raketovým motorem S2.253, který spaluje směs skladovatelných pohonných hmot ( petrolej a kyselina dusičná ) a má vzletovou sílu 93,3 kilonewtonů. Vzlétá z mobilní odpalovací rampy a zrychluje se 78 sekund, dokud nedosáhne rychlosti 1,43  km / s . Má naváděcí systém využívající gyroskopy, který přizpůsobuje trajektorii pomocí ovládacích ploch umístěných na jeho ocasu a deflektorů trysek umístěných na výstupu z trysky . Jeho trajektorie kulminuje na zhruba 78  km a nese vojenský náboj skládající se z 690 kilogramů výbušnin na vzdálenost až 270  km .

Reference

  1. (in) Mark Wade, „  R-11  “ na Astronautix.com (přístup 8 z roku 2018 )

Podívejte se také

Související články

externí odkazy