Rally Australia 2018

Rally Australia 2018
13 th kolo Mistrovství světa v rallye 2018
Předchozí kolo
Všeobecné
Úpravy	Vydání 27
Hostitelská země	Austrálie
Umístění	Coffs Harbour
Datováno	od 15 do18. listopadu 2018
Speciální nabídka	24 (316,30 km)
Plocha	Štěrk
Týmy	25 na startu, 15 na cíli
Pódia
Klasifikace řidičů
1. Jari-Matti Latvala
2. Hayden Paddon	3. Mads Østberg
Hodnocení týmu
1. Toyota GAZOO Racing WRC
2. Hyundai Motorsport	3. Citroën Total Abu Dhabi WRT
Rally Austrálie
Rally Australia 2017 Rally Australia 2019

Rally Australia 2018 je 13. ročník  Rally mistrovství světa v roce 2018 a 27 th  vydání akce. Koná se na 24 rychlostních zkouškách. Vítězem je finské duo Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila poté, co se v poslední den ujali vedení. Na konci rally jsou francouzská dvojice Sébastien Ogier a Julien Ingrassia šestým v řadě korunována za mistry světa.

Angažovaný

Průběh zkoušky

Shromáždění, které nabízí trasu široce revidovanou ve srovnání s loňským rokem, je epilogem velmi sporné sezóny 2018 . Pouze tři body oddělují Sébastiena Ogiera (Ford) od Thierryho Neuvilla (Hyundai) a s Ottem Tänakem (Toyota) bojují o titul mistra světa jezdců, stejně jako jejich výrobci pro mistrovství konstruktérů.

Rally začíná v pátek dvěma identickými smyčkami tří speciálů na programu, jedna ráno a druhá odpoledne, poté dvě superšpeciály. Craig Breen ztratil čas po zasažení klokanem , zatímco řidiči Toyoty pod vedením Esapekky Lappi byli na večírku hattrickem. Jari-Matti Latvala zvítězil v SS2, ale je to jezdec Citroënu Mads Østberg, kdo vyhrál škrábnutí posledního speciálu rána. Ten je poznamenán průchodem v příkopu Tänak, ale zejména nehodou známou Andreasem Mikkelsenem . Norský jezdec byl skutečně rozptýlen přítomností traktoru ve speciálu a opustil trať, která ho následovala, a přinutil ho odstoupit. Pro Hyundai je to rána z hlediska názvu konstruktéra. V přestávce tedy vede Østberg před Lappi o 5 s 4 a Latvala o 5 s 8 . Ogier a Neuville, omezeny jejich polohy do zatáčky, jsou zařazeny v tomto pořadí na 27 s 6 a Latvala na 19 s 2 , tedy 10 tého a 9 th místa.

Odpoledne začíná SS4, kterou vyhrává Tänak. Mezery jsou tam menší než ráno, což je scénář, který se v SS5 opakuje, s výjimkou Toyoty, chyby brodu, kde Tänak roztrhl přední nárazník a kde jeho týmový kolega Lappi utrpěl škrty v motoru. Na druhou stranu tam Neuville předvedl nejlepší čas. Ale další speciál je pro Belgičana mnohem méně příznivý. Ve skutečnosti se nejprve nepodařilo převrátit zepředu na hrbole, poté se po špatném příjmu skoku zbláznil v levé zadní části. Logicky v obtížnosti pak připustil 54 s 4 na vítěze Breen. On tedy shledal, 10 th , špatné pozici pro něj, protože mu to musel otevřít cestu po celý den v sobotu. Kromě toho M-Sport , který sází vše na mistrovství jezdců, zpomaluje Ogierovy spoluhráče ( Elfyn Evans a Teemu Suninen ), takže jsou v pořadí za Francouzi. Takže na konci dne, Ogier je 7 th na 38 sekund, 2 z ÖSTBERG ještě vede zatímco Neuville je 10 th na 33 sekund 7 z francouzštiny. Prozatímní pódium dokončili Breen a Latvala, respektive 6 s 8 a 8 s 7 za Norem.

Sobota je nejrušnějším dnem rally s deseti speciály a 133  km závodů, které jsou rozděleny do dvou identických smyček čtyř speciálů (včetně jednoho super-speciálu) plus dvou super-speciálů. Hayden Paddon je nejrychlejší v první etapě, ale silným mužem rána se stal Ott Tänak, který v dalších třech etapách zvítězil Estonec. Østberg byl naopak v potížích, což byla chyba jeho volby pneumatiky, a to natolik, že během SS11 ztratil velení ve prospěch Latvala, který zůstal lépe umístěn než Tänak. Tato speciální pila, jak Neuville a Breen narazili na nábřeží a ztratili čas, zejména pro Ira, který si poškodil levé zadní odpružení a ztratil více než 1  minutu v aféře. V poledne byla na čele Latvala, 3 sekundy 2 před Tänakem a 8 sekund 0 před Østbergem. Pip Breen, že Ogier 6 e, ale to je více než 1  minuta TANAK jeho soupeř.

Odpolední smyčka má stejný závodní vzor s Paddonem, který znovu podepíše vstup na scratch, a poté s Tänakem, který vyhraje tři speciály. Jeho týmový kolega Lappi se podaří jeden nasbírat. Estonci obsadili na SS14 především první místo na úkor Latvala. Ogier a Neuville i nadále ztrácejí čas během každé speciálky, s výjimkou posledního dne, který vyhrál Belgičan. Důvodem je výskyt deště během tohoto superspeciálu, který vážně zasáhl Latvala, který na 2,54 km připustil více než 10  sekund do Tänaku  . Fin je stále 2 nd za Tanak, ale je nyní 21 s 9 za sebou. Ostberg, a to vždy v potížích, je nyní 4 th se 3 th místo obsadil Paddon. Ogier je 6 th na více než 1 min 30 s , ale má více než 1  min před Neuville 8 e . V této poloze je Gapençais být s názvem bez ohledu na výsledky jeho soupeři v Power Stage ale 1 st místo Tanak není povoleno v žádném relaxaci. Konec slibu slibuje, že bude rozhodující a dechberoucí.

Poslední den rallye nabízí dvě smyčky tří speciálů, včetně Power stage, tedy šesti speciálů. Především noční přeháňky způsobovaly, že etapy byly blátivé, a proto obtížné. Latvala vyhrál první speciál s náskokem více než 5  sekund před konkurencí a vrátil se 12 sekund 6 za Tänakem. Ale v příštím speciálu, který vyhrál Paddon, Breen a zejména Tänak sjeli ze silnice ostrou levou zatáčkou. Estonec tak poškodil svůj Yaris vpředu vpravo a ztrácí asi dvacet sekund, čímž vrátil příkaz Latvalovi na 5 s 0 . Další speciál, který vyhrál Lappi, nabízí méně zákrutů a obratů. To ale nebude případ následujících. Ve skutečnosti v SS22 udělal Thierry Neuville chybu, narazil do stromu a skončil roztrženým kolem. Belgický pilot vyrazil znovu, ale o něco později zastavil. Naděje pro něj naděje pryč. Ogierově korunovaci nyní může zabránit pouze Tänak. Estonec však udělal chybu také v zatáčce doleva z SS23 a nemohl restartovat! Sébastien Ogier a Julien Ingrassia jsou proto již pošesté v řadě mistry světa! Toto je patnácté v řadě, kdy francouzský jezdec získal titul, a to díky 9 titulům Sébastiena Loeba a 6 Sébastiena Ogiera . Pokud jde o Latvala, který právě podepsal dva škrábance, už nemá žádnou konkurenci o vítězství a na konci posledního speciálu, který vyhrál Ogier, vyhrává svou jedinou rally sezóny. To je také 5 th vítězství pro Toyotu , a to zejména japonský výrobce je mistrem světa konstruktérů. Všimněte si, že Paddon a Østberg dokončili pódium a že kategorii WRC-2 dominoval od začátku do konce Alberto Heller . Nakonec tuto rally dokončilo pouze 15 posádek, žádná z nich v kategorii WRC-3.

Výsledek

Konečné pořadí

Časované speciály

Super speciální

Super speciál je na konci rally speciální jízda o délce 7,16  km . Vyhrál ji Sébastien Ogier , který svůj poslední speciál za volantem Fordu Fiesta WRC zakončil škrábancem.

Hodnocení šampionátu po akci

Řidičské mistrovství WRC Poz. Pilot Body 1 Sebastien Ogier 219 2 Thierry Neuville 201 3 Ott Tänak 181 1 4 Jari-Matti Latvala 128 1 5 Esapekka Lappi 126 WRC-2 Poz. Pilot Body 1 Jan Kopecký 143 2 Pontus Tidemand 111 3 Kalle Rovanperä 90 4 Gus Greensmith 70 5 Łukasz Pieniążek 56 WRC-3 Poz. Pilot Body 1 Enrico Brazzoli 98 2 Taisko Lario 97 3 Emil Bergkvist 86 4 Denis Rådström 80 5 Jean-Baptiste Franceschi 79

Mistrovství druhého pilota WRC Poz. Druhý pilot Body 1 Julien Ingrassia 219 2 Nicolas Gilsoul 201 3 Martin Järveoja 181 1 4 Miikka Anttila 128 1 5 Janne Ferm 126 WRC-2 Poz. Druhý pilot Body 1 Pavel Dresler 143 2 Jonas Andersson 111 3 Jonne Halttunen 90 4 Przemysław Mazur 56 5 Craig Parry 55 WRC-3 Poz. Druhý pilot Body 1 Luca Beltrame 98 2 Tatu Hämäläinen 97 3 Johan Johansson 80 4 Romain Courbon 79 5 Stefan Davis 59

Mistrovství týmů a konstruktérů WRC Poz. Stavitel Body 1 Toyota Gazoo Racing WRT 368 2 Hyundai Shell Mobis WRT 341 3 M-Sport Ford WRT 324 4 Citroën Total Abu Dhabi WRT 237 WRC-2 Poz. tým Body 1 Škoda Motorsport II 150 2 Škoda Motorsport 133 3 Printsport 81 4 ACI Team Italia WRC 80 5 Hyundai Motorsport 76 WRC-3 Poz. tým Body 1 ACI Team Italia 83 2 Castrol Ford Team Turkiye 67 3 OT Racing 62 4 ADAC Sachsen 62 5 Francouzský rallyový tým FFSA 55

Poznámky a odkazy

Poznámky

1. Body se pilotům a druhým pilotům přidělují na základě klasifikace podle stupnice 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Mezi pět nejlepších v super speciálu se přidávají další body podle stupnice 5-4-3-2-1. A konečně, během každého speciálu je zvláštní bod udělen řidiči WRC Junior a spolujezdci, kteří získali nejrychlejší čas speciálu mezi registrovanými posádkami WRC Junior.

Reference

1. „  Kennards Hire Rally Australia 2018 Entry List  “, rallyaustralia.com.au , Rally Australia ,23. října 2018( číst online , konzultováno 31. října 2018 ).
2. (in) „  Výsledky rally Austrálie  “ , wrc.com , mistrovství světa v rally (přístup k 15. listopadu 2018 ) .
3. (in) „  27. Kennards Hire Rally Australia 2018  “ , ewrc-results.com (přístup k 15. listopadu 2018 ) .

Externí odkaz