Rallye du Maroc ( Maroko Rally ) byl rally- maratón. Z konceptu zcela podobného konceptu Safari Rally byl organizován Marockým královským automobilovým klubem .
První dvě vydání, která byla od sebe vzdálena pět let, se konala v květnu, poté pokračovala přerušovaně až do roku 1988.
Byla to rally známá svým obtížným terénem. Od třicátých let závodil téměř 5 000 kilometrů, v průměru „pohlcen“ v sedmi rychlostních zkouškách, všechny velmi dlouhé a často přesahovaly 800 kilometrů, s požadavkem organizátorů několikrát držet vysokou průměrnou rychlost. za hodinu. O více než třicet let později, v roce 1969, závod dokončilo pouze 7 vozidel ze 68 registrovaných.
Marocká rally byla součástí mistrovství světa v rally v letech 1973 , 1975 a 1976 , poté, co byla zapsána do Mezinárodního mistrovství v ochranných známkách v letech 1971 a 1972 .
Každá z rychlostních zkoušek měla tehdy velmi proměnlivou délku, někdy dosahovala i několika set kilometrů. Během tří let v WRC, závod začal z Rabat ( SS1 z El Khatouat ) a zahrnoval okolo deseti rychlostních zkoušek, jako jsou ty v Bin el-Ouidane oblasti (provincie of Azilal ) nebo Col du Tizi N ‚test , nejdelší z předposledních programů, známý jako Transmarocaine , který spojil Fez s Agadirem v roce 1975 (786 kilometrů, Timo Makinen za 7 hodin 50 minut na Peugeotu 504 ) a 1976 (776 kilometrů, Simo Lampinen , v 9 hodin 41 minut buď na řidiči Peugeot 504 2 e konečně). Příchod byl oslavován v Casablance nebo Marrákeši .
Jean Deschazeaux tuto soutěž vyhrál dvakrát, s 16letým odstupem. Robert La Caze také, ale 13 let od sebe. Jean-Pierre Nicolas byl jediným trojitým vítězem (1968, 1974 a 1976), výrobce Renault byl (s Alpine za polovinu) čtyřnásobným vítězem.
Od roku 1982 se také objevila Atlaská rally lokálně v rally-raid , závod, který byl nahrazen Rallye-raid v Maroku , v roce 2000.
V roce 2017 byla organizace Marocké rally oficiálně postoupena společnosti ODC, kterou zastupoval jezdec rally David Castera , sportovní ředitel Dakaru pro 10 edic, a andorský podnikatel Jordi Ballbé, který ji bude mít na starosti od roku 2018 vydání .
| Sezóna | Úpravy | Pilot / druhý pilot | Auto |
|---|---|---|---|
| 1929 |
1 st International Rally Maroka (květen) |
Edouard Meyer | Bugatti |
| 1930 až 1933 | Nesporná událost | ||
| 1934 |
2 nd Rally Maroka (květen) |
Fred statečný | Kabriolet Essex Terraplane Height |
| 1935 |
3 e Rally Maroka |
Jean Trévoux Marcel Lesurque |
Bugatti 3L |
| 1936 | Událost zrušena | ||
| 1937 |
4 e Rally Maroko |
Jean Trévoux Marcel Lesurque |
Hotchkiss |
| 1938 až 1948 | Nesporná událost | ||
| 1949 |
5. ročník Rally Maroka |
Edouard Meyer | Renault 4CV ? |
| 1950 |
6 e Rally Maroko |
Charles Preynat André Costa |
Simca 8 Sport |
| 1951 |
7 e Rally Maroko |
Jean Lucas Jacques Peron |
Ferrari 212 |
| 1952 |
8 e Rally Maroko |
Robert Amic Mareschi Spasitel |
Simca Aronde |
| 1953 |
9 e Rally Maroko |
Paul van de Kaart Jacques Péron |
Porsche 356 1300 |
| 1954 |
10. ročník Rally Maroka |
Robert La Caze Grammatico |
Simca Aronde |
| 1955 |
11. ročník Rally Maroka |
Jean Deschazeaux Marteau |
Peugeot 203 |
| 1956 až 1966 | Nesporná událost | ||
| 1967 |
12. ročník Rally Maroka |
Robert La Caze Raymond Ponnelle |
Renault 8 Gordini |
| 1968 |
13 th Rally Maroko (24. až 26. května) |
Jean-Pierre Nicolas Jean de Alexandris |
Renault 8 Gordini |
| 1969 |
14. ročník Rally Maroka (24. dubna až 27. dubna) |
Robert Neyret Jacques Terramorsi |
Citroen DS 21 |
| 1970 |
15. ročník Rally Maroka (29.dubna-May 2) |
Robert Neyret Jacques Terramorsi |
Citroen DS 21 |
| 1971 |
16. ročník Rally Maroka (28. dubna - 1. st květen) |
Jean Deschazeaux Jean Plassard |
Citroen SM |
| 1972 |
17. ročník Rally Maroka (27. dubna do 30. dubna) |
Simo Lampinen Sölve Andreasson |
Lancia Fulvia HF 1.6 Coupe |
| 1973 |
18 th Rally Maroka (8. května do 13. května) |
Bernard Darniche Alain Mahé |
Alpine A110 1800 |
| 1974 |
19 th Rally Maroka (8. května do 12. května) |
Jean-Pierre Nicolas Christian Delferrier |
Alpine A110 |
| 1975 |
20. ročník Rally Maroka (28.června 24-červen) |
Hannu Mikkola Jean Todt |
Peugeot 504 |
| 1976 |
21. ročník Rally Maroka (27.června 22-červen) |
Jean-Pierre Nicolas Michel Gamet |
Peugeot 504 |
| 1977 až 1984 | Nesporná událost | ||
| 1985 |
22 nd Rally Maroka |
Shekhar Mehta Yvonne Mehta |
Nissan 240RS |
| 1986 |
23 rd Rally Maroka |
Alain Ambrosino Daniel Le Saux |
Nissan 240RS |
| 1987 |
24 th Rally Maroka |
Maurice Chomat Gilles Thimonier |
Citroen Visa 1000 stop |
| 1988 |
25. ročník Rally Maroka |
Paul Émile Descamps Michel Gautheron |
Opel Manta 400 |
(Poznámka: Bob Neyret získal 5 umístění na stupních vítězů, přičemž kromě vítězství v letech 1969 a 1970 získal jeho druhá místa v letech 1972 a 1973, poté třetí v roce 1975; Paul Émile Descamps a Michel Gautheron skončili také třetí v roce 1987)
Od roku 2010 organizují Yves Loubet , José Andréani (ASA Terre de Corse) a Jean-Bernard Vieu Rallye du Maroc Historique, událost VHC na uzavřených silnicích.
Jsou to také ti, kdo organizují Tour de Corse Historique od roku 2000.
1. st vydání „znovuzrození“ tohoto shromáždění se koná v červnu 2010 ; během druhé poloviny května začínají: odlet z Agadiru a příjezd do Marrákeše .
| Ocenění |
|---|
|
(nb: Paul Emile Descamps ten poslední vítěze z roku 1988 končí 3 e v roce 2011 a 4 th v roce 2012 na Opel Manta 400)
