Rotax 912
Rotax 912
Rotax 912UL nainstalovaný na treneru 3Xtrim 3X55
| Stavitel | Rotax |
|---|---|
| aplikace | Jet Engine ( v ) |
| Přemístění | 1211,2 cm 3 |
|---|---|
| Úhel válce | 180 ° |
| Otvor | 79,5 mm |
| Závod | 61 mm |
| Chlazení | vzduch / voda / olej / smíšený |
| Zapalování | 2 zapalovací svíčky / válec |
| Spotřeba | (při 75% výkonu) 15 l / h |
|---|
| Hmotnost | 60 kg |
|---|
Rotax 912 je vnitřní spalovací motor s smíšený vzduch (válců) - voda (hlavy válců) chlazení. Běžně se používá na ultralehkých , lehkých letadlech a dronech, jedná se o čtyřválcový čtyřtaktní boxer , který je vybaven redukcí převodovky snižující otáčky vrtule na 2387 ot / min při maximálních otáčkách motoru. Maximálně 5800 ot / min . Používá ho zejména AeroMobil .
Rozvoj
Počáteční verze byly:
- z 80 hp (60 kW ) při 5800 ot / min , motorový 1 211,2 cm 3 (vrtání 79,5 mm , zdvih 61 mm ), kompresní poměr 9: 1 a 103 Nm točivého momentu při 4800 ot / min ;
- následuje varianta 100 k (75 kW ) při 5800 ot / min , 1352 cm 3 (vrtání 84 mm , zdvih 61 mm ), kompresní poměr 11: 1 a točivý moment 128 Nm při 5100 ot / min ( nápadnější vačkový hřídel ).
Model 912A se používá v certifikovaných letadlech, jako je Diamond DA20, který je v Evropě velmi populární. Verze s výkonem 100 k (75 kW ) se používá v mnoha lehkých letadlech, jako jsou ICP Savannah , LH-10 Ellipse , CTSW Design Flight, Tecnam P2002 Sierra Titan, Tecnam P2006T , AT-3 R100 a T-51 Mustang. Verze s výkonem 80 k (60 kW ) je dostatečná k napájení nové generace výkonných kluzáků, jako jsou Sinus od Pipistrel a Lambada od Urban Air .
Verze
Motor je k dispozici v následujících verzích:
- 912A # - certifikováno podle JAA 22, 80 hp;
- 912F # - certifikováno podle FAR (en) 33, 80 hp;
- 912S # - certifikováno podle FAR 33, 100 hp ;
- 912UL # - necertifikováno, 80 hp ;
- 912ULS # - necertifikováno, 100 hp ;
- 912ULSFR # - není certifikováno, nepřetržitě maximálně 100 k a 80 k . Tato verze respektuje staré francouzské regulační omezení kategorie ULM (změna předpisů od roku 2011); tento motor je rozpoznatelný podle modrých hlav válců.
Specifikace (Rotax 912 UL / A / F)
pro verzi UL:
- Motor 1 211,2 cm 3 / 79 hp na 5500 ot / min plynule ( 80 koní na 5800 ot / min po dobu 5 min max);
- 4 protilehlé čtyřtaktní válce s chlazením kapalinou (hlavy válců) a vzduchem (válce);
- mazání suché jímky se samostatným zásobníkem oleje;
- automatické nastavení 8 ventilů s hydraulickými zvedáky ventilů;
- 2 karburátory;
- mechanické palivové čerpadlo;
- duální elektronické zapalování (DCDIDucati);
- integrovaný elektrický startér;
- integrovaný reduktor