| SAI Ambrosini SS4 | |
| Výrobce letadel | SAI Ambrosini |
|---|---|
| Typ | Experimentální lovec |
| První let | 7. března 1937 |
| Motorizace | |
| Motor | 1 Isotta-Fraschini Asso XI RC40 |
| Napájení | 960 k |
| Rozměry | |
| Rozpětí | 12,32 m |
| Délka | 6,74 m |
| Výška | 2,48 m |
| Plocha křídla | 17,50 m 2 |
| Počet míst | 1 |
| Masy | |
| Prázdná hmota | 1 800 kg |
| Maximální hmotnost | 2446 kg |
| Výkon | |
| Maximální rychlost ( VNE ) | (odhad) 540 km / h |
SS4 je experimentální stíhací letoun určený inženýrem Sergio Stefanutti který letěl v roce 1937 . Bylo to zařízení originálního designu, daleko předběhl svou dobu.
SS4 byla vyústěním práce na kachny vzorce která začala s výrobou SAI SS2 motorového kluzáku v roce 1935 a bylo pokračováno v roce 1937, které SAI SS3 Anitra taktická stíhací . Byl to kovový jednoplošník s nízkým konzolovým křídlem a plně zasouvacím tříkolovým podvozkem. Trup byl vyroben kolem dvou podélných nosníků nesoucích stabilizátor vpředu, oboustranného křídla uprostřed a motoru vzadu, 12válcového motoru Isotta Fraschini Asso XI RC40 s výkonem 960 k, pohánějícího třílistou proměnnou rozteč vrtule. Výtah byl štěrbinový a ve středu rozpětí byly namontovány dva velké daggerboardy. Plánovaná výzbroj, umístěná v přední části trupu, obsahovala 1 kanón 30 mm v ose a 2 děla 20 mm .
Prototyp [MM.387] uskutečnil svůj první let v Castiglione del Lago na7. března 1937, pilotovaný Ambrogiem Colombo. Spokojen s chováním letadla požádal pilot druhý den druhý den. Ale8. března 1937, když měl potíže, pokusil se urgentně vrátit na pole a přistát. Po přistání prototyp opustil přistávací dráhu a zastavil se proti řadě stromů. V šoku byl blok motoru odhoden dopředu a nešťastného pilota zabil. Vyšetřování ukáže, že pravé křidélko bylo nesprávně namontováno, což způsobilo vibrace vedoucí k jeho roztržení. Letadlo tedy nebylo zapojeno, ale Ministero dell'Aeronautica raději projekt opustil.