V zimě broušení spočívá v rozmetání brusných agregátů, aby se obnovila přilnavost na kluzkém chodníku a částečně přispělo k roztavení ledové nebo sněhové vrstvy .
Tuto techniku nelze zaměňovat se solením, které spočívá v sypání soli na vozovku .
Jedná se o nejstarší techniku zimní údržby, která vydržela v oblastech s těžkými zimami s dlouhým obdobím silného sněžení, například v severní Skandinávii nebo v Alpách. Solení tuto techniku již dávno nahradilo, ale od 80. let 20. století došlo k jejímu oživení.
Použitými materiály jsou drcené agregáty, jejichž částice musí mít co nejostřejší hrany a jejichž velikost je mezi 1 až 5 milimetry nebo dokonce 8 milimetry.
Těchto materiálů je mnoho: písek, štěrk, spodní popel , struska , lomový odpad, ale také puzolány .
Abraziva mohou být smíchána se solí, což zabrání zamrznutí nebo slepení brusiva
Protože pískování neobnoví celý černý povlak, jak to může solení udělat, tato technika se ve skutečnosti používá pouze v městských oblastech nebo oblastech s hustým sněžením a tam, kde jsou pneumatiky s hroty zakázány.
Vydatnost se pohybuje od 70 do 300 g / m 2 .
Směsi brusiv a solí se používají hlavně na chodnících. Aplikují se v poměru mezi 10 až 1 a 4 až 1.
Výhodou používání abrazivních materiálů oproti soli je úplná absence chemicky aktivních látek ovlivňujících životní prostředí.
Mají však jiné nevýhody. Jsou méně účinné než sůl a vyžadují použití velkého množství, které se hromadí podél silnic nebo může ucpat potrubí. Například v Německu ve Stuttgartu se takto používaný křemenný písek ve městě shromažďuje ve sběračích dešťové vody, aby mohl být znovu použit.