T-27

T-27
Ilustrační obrázek položky T-27
Sovětský sledovač T-27.
Hlavní rysy
Osádka 2
Délka 2,6 m
Šířka 1,83 m
Výška 1,4 m
Mše v bitvě 2,7 tuny
Stínění (tloušťka / sklon)
Stínění 6 až 10 mm
Vyzbrojení
Hlavní výzbroj 7,62 mm kulomet DT
Mobilita
Motor GAZ-AA
Napájení 40 hp (29,4 kW)
Rychlost na silnici 42 km / h
Měrný výkon 14,8 hp / t
Autonomie 110 km

T-27 je stopař produkován v 1930 podle Svazu sovětských socialistických republik . Jeho design vychází z designu britského trackeru Carden-Loyd , zakoupeného ve Velké Británii na základě licence v roce 1930.

Prezentace

Po několika pokusech ve dvacátých letech 20. století o výrobu národního designu rolby, který postupně dal housenkám T-17  (in) a T-23  (in) , se vládní sovět rozhodl získat licenci na výrobu britského trackeru Carden-Loyd Mk-6 . Vozidlo bylo zcela přepracován inženýry rostlinného n o  37 Moskva . Motor zajišťuje motor nákladního vozidla GAZ-AA (kopie GAZ amerického nákladního vozu Ford Model AA , vyráběná na základě licence), karoserie je zvětšena a vodotěsně upravena pro brodění, nahoře uzavřená a vozidlo je nyní ozbrojeno standardně s kulometem DT 7,62  mm .

Následně jsou prováděny další zkoušky ke zvýšení palebné síly nesené vozidlem:

Podvozek však byl příliš lehký, aby podporoval takovou výzbroj. Jedinou variantou, která zažila sériovou výrobu, je nakonec verze s plamenometem .

Závazky

Sledovač T-27 byl prvním obrněným vozidlem dostupným ve velkém počtu Rudé armádě. Tvoří až šedesát pět praporů padesáti ženilky. To hrálo důležitou roli na počátku 30. let při potlačování povstání ve Střední Asii .

Následně jeho význam poklesl a byl odsunut na vedlejší mise, 2 157 těchto vozidel však bylo stále v provozu v lednu 1941 a účastnilo se boje proti německému útočníkovi až do bitvy o Moskvu během zimy 1941 . Některé příklady používají všechny nové výsadkové jednotky vytvořené v polovině třicátých let, které jsou přepravovány pod břichem bombardérů Tupolev TB-3 .