T4 AL 2120 až 2144 a T4 AL 6401 až 6410
V parních lokomotiv z T4 skupiny z císařského drah Alsaska- Lorraine (EL) a pak, pro některé, z Alsaska-Lorraine (AL) železniční síť, patří do dvou různých řad silničních zadávací lokomotiv . Nicméně, všichni jsou ve stejné třídě s ustanovením o nápravu : 120 T. Ani jeden z těchto strojů nebyl používán SNCF .
T4 2120 až 2144
Tyto malé výběrové lokomotivy byly postaveny od roku 1882 pro přívěs lehkých osobních vlaků. Mají různý původ:
- série D17 492 až 495 , poté T4 2120 až 2123 , postavený Schichau ( Elbląg , Prusko) v roce 1882 , vše reformované v roce 1911 ,
- série D18 496 až 507 , poté T4 2124 až 2135 , postavená Maffei ( Mnichov , Bavorsko) v roce 1883 reformovaná v letech 1910 až 1921 ,
- řada D20 514 až 516 , poté T4 2136 až 2138 , postavená EMBG ( Graffenstaden , Alsasko) v roce 1884 , reformovaná v letech 1911 až 1915 ,
- série D21 524 až 526, poté T4 2139 až 2141 , postavená Henschelem ( Kassel , Prusko) v roce 1885 , reformovaná v letech 1921 až 1930 ,
- série D23 533 až 535, poté T4 2142 až 2144 , postavená Henschelem v roce 1886 , vyřazena z provozu v letech 1920 až 1937 .
Společné vlastnosti T4 2120 až 2144
- Tlak v kotli: 11 kg / cm 2
- Průměr válce: 320 mm
- Průměr hnacího kola: 1250 mm
- Průměr bissel kol :? mm
- Kapacita vodní nádrže: 3 m 3
- Kapacita zásobníku uhlí: 1 t
- Hmotnost v provozním stavu: 26,3 t
- Přilnavá hmotnost: 17,5 t
- Celková délka: D17: 7 910 m ; ostatní: 7 942 m
- Maximální provozní rychlost: 70 km / h
T4 6401 až 6410
Tyto stroje jsou prvními „moderními“ lokomotivami silničních tendrů společnosti AL. Jsou identické s pruskými T4.1 a těchto deset příkladů nechal postavit Henschel ( Kassel , Prusko) v roce 1889 .
Nejprve byli seskupeni v řadě D28 č. 664 až 673 , poté od roku 1906 v řadě T6 2147 až 2156, poté byli přeskupeni s dalšími 120T v řadě T4 6401 až 6410 v roce 1912 .
Poskytovali služby lehkých vlaků v Lotrinsku, než byli nahrazeni T5 . Poslední byl reformován v roce 1933 .
Vlastnosti T4 6401 až 6410
- Tlak v kotli: 12 kg / cm 2
- Průměr válce: 420 mm
- Průměr hnacího kola: 1580 mm
- Průměr předních bissel kol: 1000 mm
- Kapacita vodní nádrže: 5 m 3
- Kapacita zásobníku uhlí: 2 t
- Hmotnost v provozním stavu: 42,8 t
- Přilnavá hmotnost: 28 t
- Celková délka: 9,86 m
- Maximální provozní rychlost: 75 km / h
Poznámky a odkazy
Související články