Tyto Tarn-et-Garonne Tramvaje , jsou bývalá síť oddělení železnic která působila v oddělení Tarn-et-Garonne mezi 1913 a 1933. sítě tvořené sadu 182 km z metrických osy děr provozována v parní trakce.
Centrum sítě se nacházelo v Montaubanu , ve čtvrti Villebourbon (poblíž stanice Midi ), kde byla umístěna hlavní stanice sítě, stejně jako sklad a dílny, které nyní všechny zmizely.
Hlavní struktura sítě, visutý most Bourret, který prochází přes Garonnu na úrovni obce Bourret , postavený podle systému Gisclard , byl na trati z Montauban do Verdun-sur-Garonne . Ponechán jako silniční most na zastávce tramvaje, je nyní uzavřen pro veškerý provoz.
Další systémový most Gisclard přes Garonne , most Pont de Très-Cassès v Castelsarrasinu , byl postaven na trati z Castelsarrasinu do Lavitu . Nyní zmizel, měl 4 rozpětí 61 metrů.
Most přes Tarn postavený pro linku z Lexosu do Montauban-Ville-Bourbon provozovanou organizací producentů byl navržen pro dvě koleje a byl veden linií z Montaubanu do Molières . V roce 2008 byl tento most, nepoužívaný od uzavření linky Lexos v Montauban-Ville-Bourbon , znovu otevřen jako silniční most a v rámci projektu Boulevard Urbain Ouest (BUO) byl pojmenován Pont de l'Avenir.
Pont Neuf de Montauban, který umožňuje průjezd přes Tarn , byla pořízena linii od Montauban na Monclar .
Lokomotivy:
Auta:
Zavazadlové vozy:
Nákladní vozy: