Dordogne tramvaje

Société des Tramways de la Dordogne (TD) provozovala v oddělení Dordogne tramvajovou síť s metrickým rozchodem v letech 1911 až 1921. Nahrazuje pana Alfreda Pasqueta, držitele koncese na síť několika tramvajových linek,7. října 1908. Sídlo společnosti je v Périgueux .

V roce 1921 ministerstvo koupilo Société des Tramways de la Dordogne a Chemins de Fer du Périgord . vytvořit jednotnou síť připuštěnou k Departmental Railways Company . Tato síť zmizela v roce 1949.

Čáry

• Vergt - Bergerac : (33 km), otevírací doba12. února 1912
• Saint-Yrieix-la-Perche - Thiviers  : (33 km), otevírací doba5. února 1912
• Saint-Pardoux-la-Rivière - Saint-Mathieu , (39 km), otevírací doba21. května 1912
• Villefranche-du-Périgord - Sarlat , (54 km), otevření 1. listopadu 1912 (izolovaná čára)

První tři řádky dokončily síť Chemins de fer du Périgord .

Spojovací stanice

• Stanice Bergerac s PO
• Stanice Villefranche-du-Périgord s PO
• Stanice Sarlat s PO
• Stanice Saint-Pardoux-la-Rivière s PO a železnicí Périgord
• Stanice Vergt se železnicí Périgord
• Stanice Saint Yrieix s železnicí Périgord
• Stanice Saint-Mathieu s oblastními železnicemi Haute-Vienne (CDHV)

Kolejová vozidla

• Lokomotivy 030T typ 245, č. 1 až 16, dodávané společností Pinguély v roce 1906, č. Výrobci (245 až 260), prázdná hmotnost 17 tun
• 15 automobilů s podvozky a extrémními plošinami: N ° AB 1 až 15

Poznámky a odkazy

1. „  http://www.trains-fr.org/facs/lig24.htm  “ ( archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • co dělat? )
2. Michel Carcenac, Poklad Désesquaux ,2006, 248  s. ( ISBN  978-2-912275-07-3 , číst online ) , s.  211.
3. Francie, Věstník zákonů Francouzské republiky ,1920, 930  s. ( číst online ).
4. http://numistoria.com/imgtitre/11398efa_hau.jpg „Archivovaná kopie“ (verze z 19. srpna 2014 v internetovém archivu )
5. C. Béranger , technický a průmyslový život , sv.  4,1922, str.  111.