Tunel Hauteville nebo Citadel | |||
Typ | železnice | ||
---|---|---|---|
Zeměpis | |||
Země | Francie | ||
Itinerář | Linka z Boulogne-Ville do Calais-Maritime | ||
Přechod | Horní město Boulogne-sur-Mer | ||
Nadmořská výška | 22 metrů (vstup) 30 metrů (výstup) |
||
Kontaktní údaje | 50 ° 43 ′ 26 ″ severní šířky, 1 ° 36 ′ 42 ″ východní délky | ||
Úkon | |||
Operátor | SNCF | ||
Způsob dopravy | osobní a nákladní vlaky | ||
Technická charakteristika | |||
Délka tunelu | 511 m | ||
Počet zkumavek | 1 | ||
Počet kanálů na tubu | 2 | ||
Konstrukce | |||
Začátek prací na silnici | 1864 | ||
Konec prací | 1865 | ||
Otevřeno do provozu | 7. ledna 1867 | ||
Geolokace na mapě: Francie
| |||
Hauteville tunel (také známý jako Citadel tunelu ) je první železniční tunel na v Boulogne-Ville k Calais-námořní vedení se nachází v Boulogne-sur-Mer .
Do provozu byl uveden v roce 1867 Compagnie des chemin de fer du Nord . Stále je v provozu, protínají ji osobní a nákladní vlaky z Francouzské národní železniční společnosti (SNCF).
Jeho vchod je v nadmořské výšce asi 22 metrů a jeho výstup je 30 metrů, tunel Hauteville, dlouhý asi 500 m, se nachází (uprostřed) v kilometrovém bodě (PK) 254,278 linie z Boulogne-Ville do Calais-Maritime , mezi stanicemi Boulogne-Ville a Boulogne-Tintelleries . Za ním je tunel Odry .
Northern Railway Company měl tento tunel postaven, když měl stavební práce provádí na svém lince z Boulogne na Calais . Práce na tunelu začaly v roce 1864 a skončily v roce 1865, kdy došlo k prvnímu řízení provozu19. října 1865, za přítomnosti inženýra Jules Petiet .
Je uveden do provozu, když se linka otevře pro provoz na 7. ledna 1867. Umožňuje trati přejet kopec horního města, po opuštění stanice Boulogne-Ville , dosáhnout přístaviště Tintelleries, které dosáhne krátce před železničním přejezdem na ulici Dutertre.
Je to vrtný tunel z kamenných sutin se sádrou pokrytý zeminou. Jedná se o přízemní stavbu s půlkruhovou valenou klenbou.