Bez obrázku ? Klikněte zde
Datum narození | 16. června 2001 |
---|---|
Místo narození | Varennes-Jarcy ( Francie ) |
Státní příslušnost | francouzština |
Roky činnosti | Od roku 2016 |
---|---|
Kvalitní | Závodní řidič |
Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2021- | MP Motorsport | 9 (0) |
Victor Martins , narozen dne16. června 2001ve Varennes-Jarcy ( Essonne ) je francouzský jezdec , člen Alpské akademie a mistr Formule Renault Eurocup v roce 2020 . Bude hrát ve FIA Formule 3 šampionátu v roce 2021 .
Victor Martins se narodil 16. června 2001ve Varennes-Jarcy a nejprve se zajímal o gymnastiku ; byl držitelem licence od gymnastického klubu Sénart a v roce 2011 se stal mistrem Francie v kategorii do deseti let. V jedenácti letech objevil motokáry prostřednictvím přítele svého otce, který jezdí na Porsche Carrera Cup France . Na trati Moissy-Cramayel si ho všiml majitel okruhu a rychle se přihlásil do Lieusaint klubu . Do oficiální soutěže vstoupil v roce 2014 , na francouzském šampionátu v kategorii kadetů, v roce 2014 se umístil na šestém místě, poté v roce 2015 na třetím místě. Zároveň se přes soutěže stal volným kandidátem na národní diplom patentu se zmínkou Bien , a pokračoval ve studiu na CNED . Následující rok jej FFSA integrovala do svého „programu 10-15“ pro zjišťování mladých talentů a dohlížela na něj s Autosportovní akademií .
V roce 2016 Martins debutoval na mezinárodní scéně a zapůsobil na pozorovatele, kde i přes svou nezkušenost zaznamenal vynikající výsledky, zejména se umístil na třetím místě v evropském šampionátu OK-Junior. V listopadu byl korunován na mistra světa OK-Junior na mezinárodním okruhu Sakhir v Bahrajnu . Ve srovnání se Stoffelem Vandoornem je díky své koncentraci, postavě a neustálému výslechu považován za vycházející hvězdu francouzského motoristického sportu, když mu bylo pouhých patnáct let korunován mistr světa. Zzáří 2016, Dostane příležitost vyzkoušet si vzorce 4 , na konci roku se francouzská F4 šampionátu sezóny ; Jako hostující řidič a nezpůsobilý pro bod získal dvě pódia na okruhu Bugatti , přičemž poprvé řídil jednomístný vůz .
Mistr světa OK-Junior v roce 2016 se nejprve rozhodl pokračovat v motokárách v šampionátu OK. I přes dobrý start, se rozhodl ukončit svůj karting program, zaměřit se na voze s mistrovství Francie ze vzorce 4 . Victor Martins si klade za cíl, titul mistra Francie, integrovat Renault Sport Academy a později Eurocup Formula Renault 2.0 . Během úvodního setkání na okruhu Paula Armagnaca vyhrál dva ze tří závodů, podepsal dvě pole pole a tři nejrychlejší kola závodu, což mu umožnilo převzít vedoucí pozici v šampionátu. Sbíral četná pódia a sezónu dokončil na druhém místě v celkové klasifikaci se ziskem 299 bodů, když neuspěl o čtyři jednotky za mistrem Arthurem Rougierem.
Následující rok, on hrál sezónu v Eurocup Formule Renault 2.0 v týmu R-eso GP , se kterou se provedla testy v roce 2017. Poměrně ustálený, se vrátil rapidemment bodů a získal své první umístění na stupních vítězů na okruhu v Monaku ; skončil na pátém místě v šampionátu se šesti stupni vítězů včetně dvou vítězství. Vstoupil také do Severoevropského poháru Formule Renault 2.0 , vyhrál první vítězství Formule Renault v Monze a umístil se na šestém místě v šampionátu.
V roce 2019 se Victor Martins rozhodl opustit R-ace GP , aby mohl spolupracovat s MP Motorsport . Po čtyřech vzestupech a pádech získal svůj první úspěch v sezóně na setkání v Monaku a získal druhé vítězství na Hungaroringu . Během šampionátu se Francouz postupně vrátil k Oskarovi Piastriu , a to díky závěru sezóny, který byl poznamenán pěti vítězstvími a sedmi pole position v posledních osmi závodech: selhal však o sedm a půl bodu za Australanem.
Navzdory touze vstoupit do Formule 3 FIA , ztráta podpory ze strany Renault Sport Academy ho nutí zůstat ve Formule Renault Eurocup pro svou třetí sezónu v šampionátu s novým týmem ART Grand Prix . Sezóna se rychle ukázala být dvoučlennou bitvou o titul mezi Martinsem a Caio Colletem , přičemž v polovině sezóny byli dva od sebe odděleni dvěma body. Zatímco Martins se ujal vedení nad svým brazilským soupeřem, ten na konci šampionátu utrpěl mechanické problémy: Victor Martins byl nakonec korunován na šampiona se 44 body více než Collet.
10. února 2021 se Victor Martins oficiálně vrátil do Alpine Academy , mladého řidičského programu týmu Alpine F1 a dříve Renault Sport Academy, z něhož byl v roce 2019 vyloučen. Zároveň byl oficiálním členem MP Motorsport pro sezónu. 2021 ze vzorce 3 FIA .
Sezóna | Mistrovství | Stabilní | Závody | Vítězství | Pole position | Nejlepší kola | Pódia | Vložené body | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Francouzské mistrovství F4 | Akademie FFSA | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 † | NC |
2017 | Francouzské mistrovství F4 | Akademie FFSA | 21 | 4 | 9 | 10 | 11 | 299 | 2. místo |
2018 | Formule Renault Eurocup | GP R-ace | 20 | 2 | 2 | 2 | 6 | 186 | 5. th |
Formula Renault 2.0 NEC | 12 | 1 | 1 | 3 | 2 | 83 | 6. th | ||
2019 | Formule Renault Eurocup | MP Motorsport | 20 | 6 | 9 | 5 | 14 | 312,5 | 2. místo |
Asijská zimní série Formule 3 | Pinnacle Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 † | NC | |
2020 | Formule Renault Eurocup | ART Grand Prix | 20 | 7 | 10 | 8 | 14 | 348 | Mistr |
2021 | Formule 3 | MP Motorsport | 9 | 0 | 0 | 2 | 3 | 66 | 5 |
† Martin, který byl řidičem hosta, nemohl skórovat.