Tyto trasy des finances je název pro starou část pařížského metra . Skládá se z jediné úzkorozchodné trati připojené ke spojovací trati spojující linku 5 a linku 1 mezi stanicemi Quai de la Rapée a Gare de Lyon .
Spojení linky 5 a linky 1 bylo použito pro dopravu mezi Place Mazas , v současnosti Quai de la Rapée , a Gare de Lyon du13. července na 17. prosince 1906. Během prvních patnácti dnů provozu zajišťuje spojení raketoplán, který je poté nahrazen vlaky linky 5, které se vracejí na místo Mazas .
V letech 1937 až 1957 dodával finanční vlak stanicím sítě lístky, zatímco sbíral pokladny. Skládá se ze dvou traktorů T 35 až 37 a jezdí každý večer na trase Quai de la Rapée - Place d'Italie - Étoile - Gare de Lyon . Po této poslední stanici jsou finanční prostředky uvolněny ve spojení a přeneseny na úzkorozchodnou linii šedesáti centimetrů známou jako finanční cesta , jejíž vchod je chráněn pancéřovými dveřmi. Konkrétní elektrické raketoplány tam vedou k trezorům umístěným ve sklepech administrativní budovy quai de la Rapée.
Dokud 7. října 1967, Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) a poté RATP shromáždila své příjmy pomocí těchto zvláštních vlaků.
Tato operace inspirovala film La Grosse Caisse .
Spojovací trať je vyřazena z provozu; úzká trať byla z velké části zničena během výstavby nového sídla RATP a výstavby linky 14 (Meteor).