Avianca Flight 203 | ||||
HK-1803, účastní se ho Avianca Boeing 727-100. | ||||
Charakteristika nehody | ||||
---|---|---|---|---|
Datováno | 27. listopadu 1989 | |||
Typ | Bombardování (oficiální verze) nebo mechanické selhání | |||
Stránky | Poblíž Soacha ( Kolumbie ) | |||
Kontaktní informace | 4 ° 35 ′ 00 ″ severní šířky, 74 ° 13 ′ 00 ″ západní délky | |||
Funkce zařízení | ||||
Typ zařízení | Boeing 727 | |||
Společnost | Avianca | |||
N o Identifikace | HK-1803 | |||
Fáze | Začátek letu | |||
Cestující | 101 | |||
Osádka | 6 | |||
Mrtví | 110 (včetně tří na zemi) | |||
Pozůstalí | 0 | |||
Geolokace na mapě: Cundinamarca (administrativní)
| ||||
Let Avianca 203 byl kolumbijský vnitrostátní lety mezi mezinárodního letiště El Dorado v Bogotě a mezinárodní letiště Alfonso Bonilla Aragón- z Cali .
The 27. listopadu 1989, Boeing 727 , číslo HK 1803 kolumbijské společnosti Avianca , je zničen v polovině letu údajně bombou a havaruje poblíž Soacha v departementu Cundinamarca . Ze 101 cestujících a 6 členů posádky nebyli žádní přeživší. Trosky také zabily trosky na zemi.
Letadlo vzlétlo z letiště v Bogotě před 5 minutami a letělo 794 km / h, když letadlo explodovalo a zapálilo výpary paliva z prázdné nádrže.
Útok Flight 203 je nejsmrtelnějším kriminálním útokem v kolumbijském desetiletí násilí. Pablo Escobar , šéf kartelu Medellín , nařídil útok v naději, že zabije prezidentského kandidáta z roku 1990 Césara Gaviria . Gaviria však nebyl v letadle a byl nakonec zvolen prezidentem Kolumbie.
Navzdory oficiální verzi nebyl podle El Espectadora César Gaviria na seznamu cestujících letu 203 a neměl v úmyslu ten den jet do Cali.
Při katastrofě zemřelo sto sedm lidí na palubě letadla. Dva Američané, kteří byli zabiti, Dandeny Muñoz Mosquera , hlavní atentátník na Medellínský kartel, se za útokem dostavili k okresnímu soudu Spojených států a dostali 10 po sobě jdoucích doživotních trestů.
Vyšetřování zveřejněné kolumbijským deníkem El Espectador naznačuje, že let nebyl zničen bombou, teorií podporovanou historiky a novináři od roku 1989, ale mechanickým selháním. Podle těchto novin byl výbuch způsoben vadným palivovým čerpadlem uvnitř nádrže, zatímco vyšetřování prováděné úředními službami bylo neúplné a nezohledňovalo podstatné podrobnosti, jako je důsledné uznávání obětí a domnělá totožnost obětí útočníci.