Let China Airlines 334 | ||
LX-EVC, unesené zařízení, v původních barvách Cargolux , 2 roky před incidentem. | ||
Charakteristika nehody | ||
---|---|---|
Datováno | 3. května 1986 | |
Typ | Únos letadla | |
Stránky | Kanton , Čínská lidová republika | |
Funkce zařízení | ||
Typ zařízení | Boeing 747-200F | |
Společnost | China Airlines | |
N o Identifikace | LX-ECV | |
Cestující | 0 | |
Osádka | 3 | |
Mrtví | 0 | |
Zraněný | 0 | |
Letu China Airlines 334 byl let provozován nákladního letadla Boeing 747 -200F, která byla unesena pilot Wang Xijue3. května 1986, který byl poté na cestě do Bangkoku v Thajsku . Wangovi se podařilo přemoci další dva členy posádky a změnil směr přistání letadla 747 v Cantonu v Čínské lidové republice , kde přeběhl . Incident přinutil tchajwanskou vládu Chiang Ching-kuo obrátit se na politiku Three No kontaktováním komunistické vlády pevninské Číny. Chiang vyslal několik delegátů do Hongkongu, aby jednali s úředníky pevniny o návratu letadla a posádky. Tento incident byl katalyzátorem obnovení napjatých vztahů mezi Čínou a Tchaj-wanem.
Letoun byl postaven v nákladu Boeing 747-2R7F / SCD, registrační značka B-198 Září 1980pro jinou leteckou společnost. Úřad pro civilní letectví tchajwanského ministerstva dopravy získal letadlo v roceČerven 1985 a poté jej pronajal společnosti China Airlines.
The 29. prosince 1991, Letoun B-198 zajištění letu 358 China Airlines narazil do kopce u Wanli , Taiwan poté, co ztratil své motory n o 3 a 4, zabíjet všech pět členů posádky na palubě.