Kotviště (námořní)

Dokovací na lodi je poslední fáze manévru z přístavů . Kotvení spočívá v udržení proti nábřeží nebo pontonu, s použitím hawerů (nebo kotviště), dlouhých lan s různým průměrem v závislosti na velikosti lodi, zabalených na jedné straně u nábřeží na sloupcích nebo kroužcích a na druhé straně na lodi, na přídi a na zádi.

Klasické kotvení

Kotvení se provádí na nábřeží od lodníků na lodi námořníky na palubě. Touline také volal kotvení linka (jemné lano vážený s míčem) je nejprve poslán na molo, na jehož konci je kotvící oka samotného lana. Jakmile je lano je zabalen na patník, je vyztužen pomocí vrátku nebo dvěma navijáky navijáky na palubě lodi. U velkého tonážního plavidla je k udržení doku zapotřebí nejméně tucet padáků ; malá plachetnice potřebuje dvě až šest kotviště

Hawsery a kabely

Až do první poloviny XX -tého století, drátěném lanem jsou lano konopí. Jiné materiály je do značné míry nahradily.

Syntetické osmipramenné polypropylenové kladkostroje jsou ty, které se běžně používají, plavou a jsou relativně snadno ovladatelné a především nevytvářejí skořápky, lze je na rozdíl od 3 pramenů svinout vpravo nebo vlevo. Jejich pružnost může dosáhnout až 30%, což je třeba vzít v úvahu. Tento poslední detail může být také výhodou: rozložení napětí na několik drtičů.

Ocelový kabel má menší průměr pro stejný odpor, jeho pružnost je omezena na 1,5%, je nepraktický nebo dokonce nebezpečný při manipulaci. Potopí se, jeho použití vzadu zahrnuje rizika pro vrtuli, manipulace s ním je pro lodníky obtížná .

K vyrovnání zvláštních podmínek se používají smíšená kotviště (ocel - syntetika), kotviště je například vystaveno občasným průjezdům lodí, ale ocelové lano je nutné k udržení stabilního kotviště, které není pružné, přidáváme syntetický ocas kabel, absorbuje syntetická část dochvilné účinky díky své pružnosti. Tento syntetický konec musí mít o 25% větší mez pevnosti než kabel a jeho délka bude vypočítána tak, aby 20% z něj poskytovalo požadovanou maximální rezervu. (5m dá 1m přesného úderu).

Schéma typického kotvení

Číslo	Příjmení	Role
Aussiere 1	Přední hrot	Zabraňuje zálohování
Aussiere 2	Přední trajekt	Zabraňuje odchýlení
Aussiere 3	Přední stoupací kryt	Zabraňuje pohybu vpřed
Aussière 4	Zadní stoupací kryt	Zabraňuje zálohování
Aussiere 5	Zadní trajekt	Zabraňuje odchýlení
Aussiere 6	Zadní hrot	Zabraňuje pohybu vpřed

Kotvení na hrudi nebo zepředu v jednom bodě

Zvláštnosti

Kotevní systém bez slámy

Požadovaným cílem je rychlost kotvení a uvolnění při zachování stability a bezpečnosti pozice.

Byl studován typ kotvení elektromagnety, ale spotřeba energie byla vysoká, byla zde také rizika v případě výpadku proudu.

Kotviště podle baňkování MoorMaster :
- Zařízení je namontováno nahoře a na čele nábřeží, aby nenarušovalo plánované operace týkající se lodi i pobřeží. Systém je aktivován z pevniny a přetéká za hranici obrany, aby použil spolehlivou a silnou vakuovou sílu mezi lodí a pevninou. Typickou operaci kotvení lze provést s předběžným polohováním za méně než 30 sekund, uvolnění se provede za méně než 2 sekundy a pro tento manévr je zapotřebí pouze jedna osoba. Toho lze dosáhnout po souši nebo kapitánem lodi na mostě prostřednictvím řídicího systému na dotykové obrazovce (viz obrázek).
- Kotevní jednotka tlumí a odolává silám působícím v prostředí na lodi.
- Požadavky: systémy lze přizpůsobit pouze víceméně rovným stěnám
- Lze také poznamenat, že lodě používající tento typ systému bez hawers na nábřeží musí mít příčné trysky pro vyplutí, ve skutečnosti, jakmile je loď vypuštěna, zůstává rovnoběžná s nábřežím, manévry typu vpřed na přední stráž, aby z lodi. zadek je nemožný.

Ovládací obrazovka.
Kotevní systém s přísavkou při pohledu z moře v Doveru .

Průchod Panamským průplavem

Při průchodu plavebními komorami Panamského průplavu nejsou lodě kotveny k pevným pevninským bodům, ale k mezkům , které synchronizují své pohyby, aby udrželi loď v poloze nebo ji v případě potřeby vytáhli .

Poznámky a odkazy

Afcan opěradlo (kotvení pomocí přísavek).
Mooring Systems Limited / Cavotec, Nový Zéland. (en) Externí web