Bruselský autobus | ||
Symbol sítě bruselských autobusů. | ||
Van Hool New A330 na lince 65 . | ||
Situace | Region hlavního města Bruselu | |
---|---|---|
Typ | Autobus | |
Uvedení do provozu | 1955 (vytvoření STIB) | |
Čáry | 51 | |
Majitel | Region hlavního města Bruselu | |
Operátor | Bruselská komunální dopravní společnost | |
Síťové linky | • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 56 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • | |
Související sítě |
Bruselské metro Brusel premetro Bruselská tramvaj Noctis Brusel regionální expresní síť |
|
Síť bruselských autobusů je provozována společností STIB a obsluhuje celý region hlavního města Bruselu s několika linkami zasahujícími do Flander .
Brusel má velmi velkou a hustou síť 51 linek. Kromě základní sítě existují linky, které jezdí pouze ve špičce a ze stanice20. dubna 2007Noční síť s názvem Noctis válcování pátek a sobotu od půlnoci do 2 hodin 45 .
Síť se skládá z asi padesáti linek, z nichž jedna jezdí výhradně večer, a několika linek, které jezdí pouze ve špičce.
Celkově lze říci, síť funguje od 5 hodin ráno do 8 hod během dne, až do půlnoci v noci. Síť pokrývá region hlavního města Bruselu a některé obce ve Flandrech .
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12 | Airport Line - Express | ||||||||
Brusel - Trone ⥋ Letiště Brusel | |||||||||
Otevřít zavřít 1. st July 2001, / - |
Délka 13 700 km |
Délka 35 min |
Pozn. zastávek 7 |
Hardware Citaro G. |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Ixelles , Brusel , Schaerbeek , Evere , Zaventem ( bruselské letiště )
| |||||||||
Jiné: Expresní linka se speciálními cenami mezi Bourgetem a bruselským letištěm | |||||||||
13 | Černé rybníky ⥋ UZ-VUB | ||||||||
Otevřít zavřít 9. ledna 1968 / - |
Délka 5 500 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 23 |
Nový materiál A330 Volvo 7900 Hybrid Bluebus SE |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Molenbeek-Saint-Jean , Koekelberg , Jette
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
14 | Gare du Nord ⥋ Heysel | ||||||||
Otevřít zavřít 2. září 1991 / - |
Délka 7 300 km |
Délka 25 min |
Pozn. zastávek 26 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Brusel-město , Molenbeek-Saint-Jean , Koekelberg , Jette
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
17 | Heiligenborre ⥋ Beaulieu | ||||||||
Otevřít zavřít 8. ledna 2007 / - |
Délka 5300 km |
Trvání 15 min |
Pozn. zastávek 15 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služba: Watermael-Boitsfort , Auderghem
| |||||||||
Jiný: |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | Gare du Nord ⥋ Hunderenveld | ||||||||
Otevřít zavřít 5. září 1964 / - |
Délka 9 200 km |
Délka 25 min |
Pozn. zastávek 24 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Schaerbeek , Molenbeek-Saint-Jean , Koekelberg , Berchem-Sainte-Agathe
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
21 | Lucembursko ⥋ Maes | ||||||||
Otevřít zavřít 30. června 2008 / - |
Délka 15 100 km |
Délka 35 min |
Pozn. rozsudků 31/32 |
Hardware Citaro G. Nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služba: Brusel , Ixelles , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
27 | Midi stanice ⥋ Pléiades | ||||||||
Otevřít zavřít 11. prosince 2001 / - |
Délka 9800 km |
Délka 37 min |
Pozn. zastávek 31 |
Nový materiál A330 7900 Hybrid |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot , Haren |
|
Služby: Ixelles , Brusel-město , Etterbeek , Woluwe-Saint-Lambert , Saint-Gilles
| |||||||||
Ostatní: Od 2. března 2020 byla linka prodloužena na Pléiade, což umožňuje spojení s linkou 79 | |||||||||
28 | Brabançonne ⥋ Konkel | ||||||||
Otevřít zavřít 25. listopadu 1969 / - |
Délka 5 900 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 19 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot , Haren |
|
Služby: Schaerbeek , Brusel , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
29 | De Brouckère ⥋ Hof ten Berg | ||||||||
Otevřít zavřít 19. října 1956 / - |
Délka 9 200 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 33 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Brusel-město , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Jiný: |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
33 | Citybus | ||||||||
Louise ⥋ Dansaert | |||||||||
Otevřít zavřít 1 st June je 2018 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 14 |
Zařízení Urbino 8.9 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky - / - / - / - |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služba: Brusel-město
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
34 | Porte de Namur ⥋ Sovereign Roundabout / Sainte-Anne | ||||||||
Otevřít zavřít 17. června 1977 / - |
Délka - |
Délka 25 min |
Pozn. zastávek 20 |
Hardware Citaro G. |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služby: Brusel-město , Ixelles , Etterbeek , Auderghem
| |||||||||
Jiné: Ve všední dny s jednou službou ze dvou, stejně jako večer po 20:00, je linka omezena na cestu mezi Porte de Namur a Rond-point du Souverain . | |||||||||
36 | Schuman ⥋ Konkel | ||||||||
Otevřít zavřít 6. listopadu 1956 / - |
Délka - |
Délka 47 min |
Pozn. zastávek 33 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služby: Brusel-město , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
37 | Stanice Albert ⥋ Linkebeek | ||||||||
Otevřít zavřít 6. května 2019 / - |
Délka - |
Délka 30 min |
Pozn. zastávek 21 |
BLUEBUS SE hardware 7900 Hybrid Nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služba: Forest , Uccle
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
38 | Hlavní nádraží ⥋ Hrdinové | ||||||||
Otevřít zavřít April 18 , roku 1957 / - |
Délka - |
Délka 40 min |
Pozn. zastávek 29 |
Hardware Citaro C2 Nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služby: Brusel , Ixelles , Uccle
| |||||||||
Jiný: |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
41 | Transvaal ⥋ hrdinové | ||||||||
Otevřít zavřít 2. května 1991 / - |
Délka 9 900 km |
Délka 30 min |
Pozn. zastávek 29 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služby: Auderghem , Watermael-Boitsfort , Brusel , Ixelles , Uccle
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
42 | Viadukt E40 ⥋ Roodebeek | ||||||||
Otevřít zavřít 22. května 1958 / - |
Délka 4 800 km |
Délka 20 min |
Pozn. zastávek 14 |
Zařízení Nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služba: Woluwe-Saint-Lambert , Kraainem
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
43 | Hvězdárna iv Vivier d'Oie | ||||||||
Otevřít zavřít 18. března 1968 / - |
Délka 13 900 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 39 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služby: Uccle , Linkebeek , Anderlecht
| |||||||||
Jiné: Ve večerních hodinách po 20:00 je linka omezena na cestu mezi Héros a Vivier d'Oie ; během dne, mnoho služeb udělat výlet mezi Homborch a Heros | |||||||||
45 | Svatý Vincenc ⥋ Permeke / Roodebeek | ||||||||
Otevřít zavřít 2. května 1991 / - |
Délka 7100 km |
Délka 20 min |
Pozn. zastávek 18 |
Zařízení Nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služba: Evere , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Jiné: Během dne jsou některé služby omezeny na cestu mezi Saint-Vincent a Permeke . | |||||||||
46 | WTC-Glibert ⥋ Moortebeek | ||||||||
Otevřít zavřít 11. prosince 2001 / - |
Délka 7 700 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 27 |
Nový materiál A330 Citaro G. |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Brusel-město , Anderlecht
| |||||||||
Jiné: Během dne jsou některé služby omezeny na cestu mezi Clemenceau a Moortebeek .
Na podzim 2020 bude linka prodloužena do Tivoli a bude zajišťována kloubovými autobusy | |||||||||
47 | Stanice Heembeek ⥋ Vilvoorde | ||||||||
Otevřít zavřít 2. července 1957 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 23 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Marly vklad |
|
Služba: Brusel-město , Vilvorde
| |||||||||
Jiné: Od 2. března 2020 vede linka pouze mezi Vilvoorde a Hembeek. Korespondence mezi oběma polovinami staré trati již není zajištěna prostředníkem tramvaje 3. | |||||||||
48 | Anneessens ⥋ Decroly | ||||||||
Otevřít zavřít 21. listopadu 1961 / - |
Délka 8 500 km |
Délka 30 min |
Pozn. zastávek 28 |
Hardware Citaro G. Citaro G C2 Nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Brusel , Saint-Gilles , Forest , Uccle
| |||||||||
Jiné: U některých služeb je linka omezena na cestu mezi Decroly a Porte de Hal nebo Rochefort | |||||||||
49 | Midi stanice ⥋ Simonis | ||||||||
Otevřít zavřít 16. července 1956 / - |
Délka 12 050 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 30 |
Zařízení Nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Koekelberg , Molenbeek-Saint-Jean , Anderlecht , Forest , Saint-Gilles
| |||||||||
Jiný: |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
50 | Stanice Gare du Midi ⥋ Lot | ||||||||
Otevřít zavřít April 18 , roku 1957 / - |
Délka 10 500 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 25 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Petite-Île depot |
|
Služby: Saint-Gilles , Forest , Uccle Drogenbos , Leeuw-Saint-Pierre , Beersel
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
52 | Hlavní nádraží ⥋ Forest-National | ||||||||
Otevírání / zavírání 2021/ - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek - |
Materiál - |
Dny provozu - |
Den / večer / noc / svátky - / - / - / - |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Služba: Brusel ,…, Forest
| |||||||||
Jiné: Frekvence (minuty mezi pasážemi): 12 (špička), 15 (h. Mimo špičku), 20 (večer). | |||||||||
53 | Nákupy Westland ⥋ Vojenská nemocnice | ||||||||
Otevřít zavřít 21. června 1975 / - |
Délka 14 400 km |
Délka 40 min |
Pozn. zastávek 36 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Haren Depot / Jacques Brel |
|
Služby: Jette , Brusel , Molenbeek-Saint-Jean , Anderlecht
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
54 | Forest Center ( Bervoets ) ⥋ Trůn | ||||||||
Otevřít zavřít 15. února 1964 / - |
Délka 7 700 km |
Délka 25 min |
Pozn. zastávek 22 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Ixelles , Brusel , Saint-Gilles , Forest
| |||||||||
Jiné: U některých služeb je linka omezena na cestu mezi Porte de Namur a Trône . | |||||||||
56 | Schuman ⥋ Budín | ||||||||
Otevřít zavřít 2. března 2020 / - |
Délka - |
Délka 45 - 60 min |
Pozn. zastávek 28 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/ - /N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Služba: Brusel , Schaerbeek
| |||||||||
Jiné: Uvedeno do provozu 2. března 2020 Doba cesty bude přibližně 45 minut | |||||||||
57 | Gare du Nord ⥋ Military Hospital | ||||||||
Otevřít zavřít July 7 , 1963 / - |
Délka 8800 km |
Délka 20 min |
Pozn. zastávek 21 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/ - /N/N |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služba: Brusel-město
| |||||||||
Ostatní: Linka jezdí od 6 hodin ráno do 8 hod ve všední dny. | |||||||||
58 | Stanice Yser ⥋ Vilvoorde | ||||||||
Otevřít zavřít 4. prosince 1993 / - |
Délka 11 200 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 26 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Brusel , Schaerbeek , Vilvorde
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
59 | Nemocnice Etterbeek-Ixelles ⥋ Stanice Bordet | ||||||||
Otevřít zavřít 31. ledna 1975 / - |
Délka 11 000 km |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 30 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Ixelles , Etterbeek , Brusel , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Jiný: |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
60 | Ambiorix ⥋ Uccle-Calevoet | ||||||||
Otevřít / Zavřít - / - |
Délka 10 700 km |
Délka 47 min |
Pozn. zastávek 33 |
7900 hybridní hardware A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služby: Brusel-město , Etterbeek , Ixelles , Uccle
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
61 | Gare du Nord ⥋ Montgomery | ||||||||
Otevřít / Zavřít - / - |
Délka 5 900 km |
Délka 25 min |
Pozn. zastávek 19 |
Materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služby: Schaerbeek , Brusel , Saint-Josse-ten-Noode , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
63 | Hlavní nádraží ⥋ Bruselský hřbitov | ||||||||
Zahájení / uzavření 1970/ - |
Délka 7 310 km |
Délka 30 min |
Pozn. zastávek 26 |
Vybavení městské dráhy 18:00 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Brusel , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
64 | Stanice Porte de Namur ⥋ Bordet | ||||||||
Otevřít zavřít 2. července 2007 / - |
Délka 13 000 km |
Délka 45 min |
Pozn. zastávek 25 |
Materiál Urbino 18 Electric A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Brusel-město , Ixelles , Schaerbeek , nádraží Bordet
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
65 | Hlavní nádraží ⥋ Machelen | ||||||||
Otevřít / Zavřít - / - |
Délka 8 400 km |
Délka 65 min |
Pozn. zastávek 40 |
Materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Brusel-město , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere , Machelen
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
66 | De Brouckère ⥋ Toll | ||||||||
Otevřít / Zavřít - / - |
Délka 8 900 km |
Délka 40 min |
Pozn. zastávek 31 |
Vybavení městské dráhy 18:00 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Brusel , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Jiné: Některé služby obsluhují pouze úsek mezi Gare Centrale a De Brouckère . | |||||||||
69 | Jules Bordet ⥋ Schaerbeek Gare | ||||||||
Otevřít zavřít 16. října 2001 / - |
Délka 4030 km |
Trvání 15 min |
Pozn. zastávek 10 |
Materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/ - /N/N |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Evere , Brusel , Schaerbeek
| |||||||||
Jiné: Linka jezdí pouze ve špičkách ve všední dny; některé služby obsluhují pouze úsek mezi Jules Bordet a stanicí Bordet . |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
70 | Albert ⥋ Homborch | ||||||||
Otevřít zavřít 31. srpna 2020/ 2022 |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 22½ |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služba: Forest , Uccle
| |||||||||
Jiné: Během (dlouhých) prací linky 3 bruselského metra tato linka přebíráčást linky 51 bruselské tramvaje, která je (dočasně?) Po odklonu přes Vanderkindere již v provozu; kromě toho, že se zdvojnásobí linii 38 mezi heros a Homborch .
Běží od pondělí do pátku do 20:00 na celé trase, v sobotu od 8:30 do 20:00 mezi Albertem a Hérosem , ne v neděli. Zastávky Roosendael, Bens a Hospices jsou obsluhovány pouze ve směru na Homborch; Cabris a Peyo, že ve směru na Alberta. | |||||||||
71 |
De Brouckère ⥋ Delta | ||||||||
Otevřít zavřít Listopadu 1972 / - |
Délka 7600 km |
Délka 38 min |
Pozn. zastávek 24 |
Hardware Citaro G. |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/O/O/O |
Vidět. / rok 8 500 000 |
Delta Depot |
|
Služby: Brusel , Ixelles , Auderghem
| |||||||||
Jiné: čtvrtek (kromě letních prázdnin), jezdí do 3:00
Poslední odjezd Delta ↔ De Brouckère: 02:29 Poslední odjezd De Brouckère ↔ Delta 03:02. Průkopnická řada přístupnosti v síti STIB od roku 2005. | |||||||||
72 | ADEPS ⥋ ULB | ||||||||
Otevřít zavřít 2. října 1989 / - |
Délka 5 200 km |
Délka 20 min |
Pozn. zastávek 14 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/ - /N/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služba: Ixelles , Auderghem
| |||||||||
Jiné: Některé služby neslouží v úseku mezi Delta a ADEPS . | |||||||||
74 | Clémence Everard ⥋ Uccle Stalle | ||||||||
Otevřít zavřít 19. dubna 2021 / - |
Délka - |
Délka 24 min |
Pozn. zastávek 24½ |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služba: Anderlecht , Forest , Uccle
| |||||||||
Jiné: Zastávka Aulne se podává pouze ve směru na Uccle Stalle.
Poslední odjezd Clémence Everard → Uccle Stalle: 23:51. Poslední odjezd z Uccle Stalle → Clémence Everard: 00:00. | |||||||||
75 | Bon Air ⥋ CERIA Campus | ||||||||
Otevřít zavřít 4. září 2006 / - |
Délka 5 000 km |
Délka 20 min |
Pozn. zastávek 15 |
Zařízení nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služba: Anderlecht
| |||||||||
Jiné: Některé služby neobsluhují úsek mezi Westland Shopping a CERIA . | |||||||||
76 | Crainhem ⥋ Oppem | ||||||||
Otevřít zavřít 14. dubna 2008 / - |
Délka 4 900 km |
Trvání 15 min |
Pozn. zastávek 12 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/ - /N/N |
Vidět. / rok - |
Delta Depot , Haren |
|
Služby: Kraainem , Wezembeek-Oppem , Woluwe-Saint-Lambert | |||||||||
Jiný: | |||||||||
77 | Crainhem ⥋ Dostihová dráha | ||||||||
Otevřít zavřít 14. dubna 2008 / - |
Délka 4100 km |
Trvání 15 min |
Pozn. zastávek 11 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/ - /N/N |
Vidět. / rok - |
Delta Depot , Haren |
|
Služby: Kraainem , Wezembeek-Oppem , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Jiné: Běží pouze ve špičce. | |||||||||
78 | Gare du Midi ⥋ Lidstvo | ||||||||
Otevřít zavřít 31. října 1967 / - |
Délka 5 100 km |
Délka 20 min |
Pozn. zastávek 14 |
Nový materiál A330 Citaro G. |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/ - /N/N |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Anderlecht , Forest , Drogenbos , Saint-Gilles
| |||||||||
Jiné: Některé služby neobsluhují úsek mezi Digue du Canal a Gare du Midi . | |||||||||
79 | Crainhem ⥋ Schuman | ||||||||
Otevřít zavřít 2. července 2007 / - |
Délka 7 300 km |
Délka 23 min |
Pozn. zastávek 21 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Brusel-město , Schaerbeek , Evere , Woluwe-Saint-Lambert | |||||||||
Ostatní: Některé služby pouze jezdí mezi Kraainem a Gulledelle nebo mezi Diamant a Schuman . |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 | Porte de Namur / Merode ⥋ Georges Henri / Jules Bordet / Bordet Station / Haren | ||||||||
Otevřít / Zavřít - / - |
Délka 12 600 km |
Délka 35 min |
Pozn. zastávek 32 |
7900 hybridní hardware Citaro C2 Nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Skladiště Haren |
|
Služby: Brusel-město , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre , Woluwe-Saint-Lambert , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Jiné: V určitých dobách jsou zřízeny dílčí služby mezi stanicí Bordet nebo Georges Henri a Porte de Namur a mezi stanicí Merode a stanicí Bordet . | |||||||||
83 | Stanice Heysel ⥋ Berchem | ||||||||
Otevřít zavřít 4. listopadu 2019 / - |
Délka 13 640 km |
Délka 30 min |
Pozn. zastávek 22 |
Zařízení Nový A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Brusel , Jette , Ganshoren , Berchem-Sainte-Agathe
| |||||||||
Jiné: Tato linka nahrazuje číslo 84 od poslední cesty uskutečněné 3. listopadu 2019
Od začátku školního roku 2021 bude linka prodloužena do Val Maria | |||||||||
86 | Machtens ⥋ hlavní nádraží | ||||||||
Otevřít zavřít 6. dubna 2009 / - |
Délka 5400 km |
Délka 30 min |
Pozn. zastávek 19 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Brusel-město , Molenbeek-Saint-Jean
| |||||||||
Ostatní: V určitých obdobích linka funguje pouze mezi Gare Centrale a Quatre-Vents a mezi Machtens a Gare de l'Ouest . | |||||||||
87 | Simonis ⥋ Beekkant | ||||||||
Otevřít zavřít 9. ledna 1968 / - |
Délka 4 800 km |
Délka 30 min |
Pozn. zastávek 32 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Molenbeek-Saint-Jean , Berchem-Sainte-Agathe , Ganshoren , Koekelberg
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
88 | De Brouckère ⥋ UZ-VUB | ||||||||
Otevřít zavřít 2. července 2007 / - |
Délka 10 600 km |
Délka 30 min |
Pozn. zastávek 28 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služba: Brusel , Jette
| |||||||||
Jiné: Toto číslo linky bylo přiděleno ve vztahu ke staré tramvaji 88, která spojovala Ancienne Barrière s Jette à la Bourse. | |||||||||
89 | Westland Shopping ⥋ Bockstael | ||||||||
Otevřít zavřít 1 st March 1960 / - |
Délka 8 100 km |
Délka 30 min |
Pozn. zastávek 21 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Záloha Jacques Brel |
|
Služby: Brusel-město , Molenbeek-Saint-Jean , Anderlecht
| |||||||||
Jiné: V určitých obdobích linka funguje pouze mezi Delacroix a Bockstael nebo Westland Shopping . |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
95 | Grand-Place ⥋ Wiener | ||||||||
Otevřít zavřít 16. dubna 1968 / - |
Délka 9300 km |
Délka 35 min |
Pozn. zastávek 36 |
Hardware Citaro G. Citaro G C2 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky O/ - /O/O |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služby: Brusel , Ixelles , Watermael-Boitsfort
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
98 | CERIA ⥋ Hrdinové | ||||||||
Otevřít zavřít 2. května 1988 / - |
Délka 8 500 km |
Délka 25 min |
Pozn. zastávek 12 |
Nový materiál A330 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/ - /N/N |
Vidět. / rok - |
Delta Depot |
|
Služby: Anderlecht , Forest , Leeuw-Saint-Pierre , Drogenbos , Uccle | |||||||||
Jiný: |
Síť sběrnice byla během sedmi fází restrukturalizace STIB významně upravena .
Nová smlouva o správě STIB stanoví investice do sítě autobusů.
A konečně, linky 15, 22 a 98 by byly odstraněny, protože jejich trasa by byla téměř úplně převzata jinými upravenými linkami. Celkově by zůstalo nezměněno pouze 15 řádků.
Kromě běžné sítě organizuje STIB také přepravní službu pro osoby se zdravotním postižením. Tato služba funguje prostřednictvím telefonické rezervace a nabízí službu „od dveří ke dveřím“. Služba je k dispozici od pondělí do pátku od 6 h 30 do 23 h . Tato služba byla vytvořena v květnu 1978 .
Noctis je noční služba nabízená společností STIB mezi čtvrtou půlnocí a třetí ráno v noci z pátku na sobotu a ze soboty na neděli . Skládá se z 11 linek odjíždějících ze stanice metra Gare Centrale. Tato služba existuje od roku20. dubna 2007ale počet linek byl v letech 2008 a 2010 snížen .
Sběrnice STIB jsou uloženy na pěti místech :
Těchto pět webů hostí všechny standardní a kloubové autobusy.
v dubna 2009, STIB umístil objednávku na 189 NewA330 typ Bus vozidel s belgickou firmou Van Hool . Tato autobusová objednávka byla největší v historii STIB. Těchto 189 autobusů doplňuje 127 autobusů stejného modelu objednaných v červnu 2005, číslovaných od 8101 do 8227 a uvedených do provozu v letech 2006 až 2007 . Dodávka začala na konci roku 2009 a pokračovala až dobřezna 2011, jsou očíslovány od 9601 do 9789.
Livrej těchto autobusů je založen na šedé a mědi. Motor 9601-9789 vyhovuje normě EEV, která je ještě přísnější než evropská norma Euro 5 platná od1 st October 2009 ; že 8101 až 8227 splňuje normy Euro 4.
Mají dvoje dveře, proti třem pro jejich předchůdce i modely objednané později. Toto uspořádání zvyšuje počet sedadel, ale pravděpodobně bude problémem ve špičkách a na nejrušnějších linkách.
S vyřazením z provozu posledních Van Hool A300 a A308 počátkem roku 2019 se NewA330s staly nejstaršími autobusy v provozu v Bruselu.
Mercedes Citaro G C1 FaceliftPrvní série 31 vozidel dodaných v roce 2007 jsou očíslovány od 8858 do 8888. Druhá řada 52 vozidel dodaných od roku 2008 do roku 2009 je očíslována od 9001 do 9052 a nahrazuje model Van Hool AG300 .
Mercedes Citaro C2 a G C2Toto je poslední objednávka dieselového autobusu od společnosti STIB dodaného v letech 2014 až 2015. Bylo dodáno 172 vozidel, včetně 93 standardních číslic 9801 až 9893 a 79 kloubových číslovaných 9101 až 9179. Van Hool Nový A330 .
Region se zavázal k postupnému vývoji směrem k 100% elektrickému vozovému parku v roce 2030. Během tohoto přechodu bude zadána konečná objednávka 235 hybridních autobusů poháněných částečně naftou.
Za tímto účelem testoval STIB od srpna do října 2017, a po dobu dvou měsíců tři prototypy naftových a elektrických hybridních standardních autobusů typu 64 s cílem získat do roku 2019 235 hybridních autobusů: 90 standardních a 145 kloubových. Test porovnával autobusy od tří výrobců: italského Iveca , polského Solarisu a švédského Volva , kteří každý vyrobili standardní prototypový autobus a kloubový: Urbanway 12 a Ubranway 18 , Urbino 12 IV. A Urbino 18 IV , stejně jako 7900 a 7900A . Tato vozidla byla podrobena řadě testů technického výkonu, jako jsou hluk, vibrace, měření poloměru zatáčky a měření spotřeby, prováděné ve skutečné situaci.
Pět z těchto autobusů, vrácených jejich výrobci, bylo rychle prodáno do zahraničí při zachování jejich barev STIB:
Pouze Iveco Urbanway 18 zůstal v provozu v Bruselu.
Představenstvo STIB následně uzavřelo rámcovou dohodu na dobu 5 let se společností Volvo o studiu, konstrukci a dodávce standardních „nízkopodlažních“ hybridních autobusů (vozidla, náhradní díly, údržba elektrických skladovacích jednotek a komponentů hnacího ústrojí) , s první pevnou objednávkou na 90 vozidel, s výhradou odkladné lhůty (oznámení před přidělením zakázky o rozhodnutí o přidělení neúspěšným uchazečům, po kterém následuje čekací doba 15 kalendářních dnů), na částku 42,5 milionu EUR bez DPH (nákup vozidel a příslušenství).
Volvo 7900 HPrvní standardní hybridní autobusy byly uvedeny do provozu pozdě října 2018. STIB objednal 110 výtisků, číslovaných 9401-9510 a dodávaných od roku 2018 do roku 2019; mají tři dveře.
Autobus Iveco UrbanwaySTIB objednal 141 kloubových hybridních autobusů od výrobce IVECO. Toto je nejnovější objednávka ze série pěti hybridních autobusů a plně elektrických autobusů. Díky příchodu těchto nových vozidel se kapacita sítě STIB do konce roku 2019 zvýší přibližně o 32%.
Elektrické autobusyOd té doby června 2018, STIB testuje 100% elektrické autobusy. Přechod na 100% elektrický je plánován na rok 2030.
Solaris Urbino 8.9 LE elektrický7 elektrických autobusů Solaris bylo postupně uvedeno do provozu od1 st 06. 2018na lince 33, kde jezdí výhradně. Jedná se o autobusy s čísly 1001 až 1007.
Bluebus SENa lince 13 od roku postupně vstoupilo do provozu 5 elektrických autobusů Bluebus SE1 st 10. 2018. Tyto autobusy také jezdí na nové lince 37, která byla uvedena do provozu dne6. května 2019.
Solaris Urbino 18 elektrický25 kloubových elektrických autobusů ze systému Solaris bylo postupně uvedeno do provozu z 29. dubna 2019na řádku 64 STIB. Tyto autobusy mají na terminálech dobíjecí systém ( dobíjení příležitosti ) prostřednictvím sběrače.
Solaris Urbino 8.9 na lince 33.
Solaris Urbino 18 na lince 64.
Solaris Urbino 18 dobíjecí baterie Porte de Namur.
Bolloré Bluebus SE testováno na lince 13.
První série kloubových autobusů uvedených do provozu společností STIB, těchto 25 autobusů dodaných v letech 1984-1985, bylo očíslováno 8801 až 8825. Všechny byly zrušeny v roce 2001 a nahrazeny AG300 8826 až 8857.
Van Hool A500Tyto autobusy jsou synonymem malé revoluce ve flotile autobusů STIB. V době jejich dodání v roce 1991 , s výjimkou 25 vozů AG280, pochází nejmladší bruselský standardní autobus z… 1978, zatímco nejstarší z roku 1972 ! Byl to také příchod nízkoprofilových 3dveřových autobusů.
1 st řada 120 kopií, číslovaných od 8301-8420, byl nejprve doručena. Poté bylo vyrobeno rozšíření objednávky o 60 kopií. Mezi malými rozdíly mezi těmito dvěma řadami je však třeba poznamenat zvýšený výkon motoru. Později byly modely 8301 až 8330 transformovány pro speciální služby (školní doprava a další). Při této příležitosti ztratili prostřední dveře, aby poskytli více místa k sezení.
Ačkoli byl model 8301 poprvé představen v prototypu livreje (nazývaném „ 90 livrej “), A500 během své kariéry zažil pouze livrej „obdélníky na špičce“. Některé modely A500 upravené pro speciální služby (A500SP od řady 8301 do 8330) měly na konci roku 2013 a začátkem roku 2014 specifický modrý livrej, aby poskytovaly kyvadlovou dopravu na staveništích v síti tramvají STIB.
Tato řada autobusů byla vyřazena z provozu od začátku roku 2010. Postupně jsou nahrazovány novými Van Hool NewA330 . STIB využívá této náhrady k reorganizaci přidělování vozidel do 3 autobusových dep.
Auto 8393 bylo zakoupeno dne 18. ledna 2011Athénée Royal Bruxelles 2 0 se sídlem v Laekenu. Po několika vnitřních úpravách (doplnění laviček na zadní plošině, doplnění stolů, nábytku a výměna vnitřního osvětlení) se stala statickou vzdělávací restaurací.
Autobus Van Hool A500 8399 si nechalo bruselské muzeum městské dopravy.
Van Hool A300180 vozidel (8620 až 8679-8700 až 8799). Snižování úrovně většiny posledních kopií končíprosince 2018. Několik kopií stále řídilo týden7. ledna 2019.
Van Hool A300 / D2.
Jonckheere 1 st série.
Jonckheere 2 nd série.
60 vozidel (8500 až 8559). Všechna tato vozidla byla vyřazena z provozu v letech 2011 - začátkem roku 2012.
Jonckheere SB250Série 60 vozidel dodaných od roku 1999 do roku 2000, číslovaných od 8560 do 8619. Pocházejí z modelu Jonckheere Premier, ale mají motor vzadu a prohlubeň ve ventilačním zařízení.
Snižování úrovně většiny posledních kopií končí prosince 2018. Několik kopií stále řídilo týden7. ledna 2019.
Van Hool AG300Kloubové autobusy Van Hool AG300 od řady 8826 do 8857 byly dodány mezi pozdě prosince 2000 a konec dubna 2000. Tato vozidla byla vyřazena z osobní dopravy na konci roku 2008, na začátku roku 2009, a na konci leasingové smlouvy se vrátila společnosti Van Hool. Na jejich místo nastoupil Mercedes Citaro Gs.
Po snížení ratingu společností STIB poslal tyto autobusy do Budapešti jejich majitel Van Hool. V Budapešti bylo možné vidět Van Hool AG300 ve žlutém livreji (nazývaném obdélník na špičce) nebo v šedém livreji (typ art-deco).
Stará řada 12 midibusů s dieselelektrickým pohonem s čísly od 8031 do 8042. Byly vyřazeny z provozu v roce 2008, na konci leasingového období, po pouhých 8 letech kariéry.
Van Hool A300 CNGStaré série 20 vozidel očíslovaných od 8680 do 8699. Do služby byly uvedeny v letech 1993-1994. Jejich vyřazení z provozu na konci roku 2009 znamenalo konec autobusů na zemní plyn v Bruselu .
Van Hool A308Série 30 vozidel dodaných v letech 1999 až 2000 a číslovaných od 8001 do 8030. Většina těchto autobusů byla vyřazena z provozu během léta 2016. V létě 2017 však ještě zůstalo 6 autobusů, které jezdily zejména na raketoplánu 70. ke snížení kvality posledních kopií došlo dne 31. prosince 2018.
Midibus Standardní autobusyVýkres | Modelka | Číslo | Čísla | Ve službě | Mimo provoz | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Brossel A96 DAR / Ragheno | 15 | 8016-8030 | 1956 | 1973 | ||
15 | 8031-8045 | 1956 | 1973 | |||
Brossel A96 DAR / Van Hool | 60 | 8061-8120 | 1957 | 1973 | ||
Brossel A99 DAR / Van Hool | 30 | 8121-8150 | 1957 | 1973-1975 | ||
Büssing 6500T / Ragheno | 15 | 8001-8015 | 1956 | 1973 | ||
Ceny linek Société des transports intercommunaux de Bruxelles jsou stejné jako ceny bruselských městských sítí TEC , De Lijn , SNCB a jsou přístupné se stejnými předplatnými, s výjimkou úseku linky Bourget - Brusel na lince 12 . Denní jízdenka platí také v síti nočních autobusů Noctis od1 st February 2009.
Société des transports intercommunaux de Bruxelles se vyvíjí širokou škálu jízdenek, které mohou být použity v závislosti na četnosti jízd zákazníka a jejich věku.
Hlavními lístky jsou 1, 5 nebo 10 výletových karet a 1denní nebo 3denní karta. Měsíční nebo roční předplatné existuje jak pro samotnou síť STIB, tak pro všechny sítě veřejné dopravy ( STIB , SNCB , TEC a De Lijn ) v bruselském regionu. Děti do 12 let žijící v regionu hlavního města Bruselu i lidé nad 65 let mohou požádat o předplatné zdarma. Snížené sazby předplatného existují pro 12 - 18 roky věku , 60 - 65 roky věku , osoby s nízkými příjmy a studenty do 25 let.
Financování provozu linky, údržbu, vybavení a osobní náklady zajišťuje STIB .