Dálnice A50 (Francie)
| Dálnice A50 | ||
 | ||
 Dálnice A50 kolem Cassis. | ||
 | ||
| Ostatní jména | Na východ od dálnice v Marseille | |
|---|---|---|
| Historický | ||
| Otevírací | od roku 1962 | |
| Vlastnosti | ||
| Délka | 70 km | |
| Směr | západ východ | |
| West End | Marseilles | |
| Křižovatky | A507 v Marseille | |
| Východní konec | Toulon | |
| Síť | Francouzská dálnice | |
| Území překročeno | ||
| 1 region | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| 2 oddělení | Bouches-du-Rhône , Var | |
| Hlavní města | Marseille , Aubagne , La Ciotat , Bandol , La Seyne-sur-Mer , Toulon | |
Ve Francii je dálnice A50 je dálnice nachází v regionu Provence-Alpes-Côte d'Azur a spojovací Marseille v Bouches-du-Rhône , do Toulon v Var .
Vlastnosti
70 km dlouhá A50 částečně patří do veřejné sítě dálnic (v tunelech Marseille-Prado / Aubagne a Toulon Pont-des-Gaux / Toulon-Villevielle / Toulon ) a částečně do sítě připouštěné do Escoty (Aubagne-Sud / Část Toulon-Pont-des-Gaux); je zpoplatněn z Roquefort-la-Bédoule do Bandolu ze strany spravované Escotou . Právě v této části byla Télépéage nebo Télébadge uvedena do provozu poprvé v roce 1992.
Tuto dálnici pokrývá rádio Vinci Autoroutes (107,7 FM) v sektoru Escota.
Dějiny
Jeho první část byla uvedena do provozu v roce 1962 mezi Marseille a Aubagne . Tato část je stále nazývána východní dálnicí Marseillais.
Tato dálnice je od konce prosince 2012 v pruhu 2 × 3 na 21 km úseku mezi dvěma mýtnými (La Ciotat a Bandol), po 23 měsících prací, které stojí 90 milionů eur.
Výměníky a zásuvky
-
Výměna mezi Prado-Carénage tunelem / A50, tunelem du Vieux-Port de Marseille / A55 a Marseille - Le Pharo / Vieux-Port
-
Prado-Carénage tunel (2450 m ) -
Mýtné v tunelu Prado-Carénage
-
1 Výměna mezi A50, tunelem Prado Sud ( Saint-Giniez, Sainte-Anne, Mazargues, la Plage ) a tunelem Louis-Rège ( Le Rouet, Menpenti ): obsluhované okresy Marseille: Menpenti, Le Rouet, Saint-Giniez, Sainte-Marguerite , Sainte-Anne, Mazargues, Pláž
-
Obsluhované 2 čtvrti Marseille: Baille, La Timone, La Capelette, Saint-Loup, Menpenti
-
Výměna mezi A50 a A507 souvisí s A7
-
3 ( výměna Florian ) Obchody v Marseille sloužily: La Pomme, la Timone, Saint-Loup, Pont-de-Vivaux
-
Oblast služeb Apple (směr Marseille-Toulon)
-
-
4 až 7 km : Oblasti Marseille obsluhované: Saint-Menet, La Valentine, La Barasse, Saint-Marcel
-
5 až 10 km : La Penne-sur-Huveaune ; Obsluhované čtvrti Marseille: Saint-Menet, La Millière
-
Výměna mezi A50 a A501 (z a do Marseille) : Nice , Aix-en-Provence , Aubagne -centre
-
Výměna mezi A50 a A502 (z a do Marseille) : Toulon od RD, Aubagne-Les Passons, Gémenos , ZI des Paluds
-
Výměna mezi A50 a A52 (z a do Toulonu) : Lyon , Aix-en-Provence, Gémenos, Aubagne
-
6 až 18 km : Cassis od RD, Carnoux-en-Provence
-
7 až 20 km : Carnoux-en-Provence, Roquefort-la-Bédoule , La Ciotat od RD
-
Pas d'Ouillier Belvedere odpočívadlo (směr Marseille-Toulon)
-
-
8 až 23 km : Podvozek
-
Mýtné La Ciotat + 9 až 34 km : La Ciotat
-
Liouquet servisní oblasti (směr Marseille-Toulon), Plaines Baronnes (směr Toulon-Marseille)
-
-
10 až 44 km : Saint-Cyr-sur-Mer
-
11 až 50 km : La Cadière-d'Azur , Le Beausset , Circuit du Castellet , ZI Signes
-
12 až 56 km : Bandol , Sanary-sur-Mer + pásmo Bandol
-
Sanary rest area (v obou směrech)
-
-
12,1 až 61 km : Sanary-sur-Mer, Ollioules (otevření plánováno na rok 2019, původně plánováno na rok 2014)
-
13 až 64 km : La Seyne-sur-Mer , Six-Fours-les-Plages , Sanary-sur-Mer , Ollioules
-
14 až 65 km : Aubagne od RD, La Seyne-sur-Mer, Toulon La Beaucaire, Ollioules ; konec mýtného úseku
-
15a až 67 km : okresy Toulon obsluhovány: Malbousquet, Brégaillon, Bon-Rencontre, Pont Neuf ; Další obsluhované město: Le Revest-les-Eaux
-
15b až 67 km : okresy Toulon sloužily: vojenský přístav v Toulonu
-
16 až 67 km (z a do Marseille) : Obvody Toulon sloužily: Centre, Pont du Las, Arsenal, St Roch
-
Toulonský tunel (3 km )
- Konec A50
- A57
Citlivá místa
Provoz na této dálnici je velmi silný.
- Úsek z Marseille do Aubagne je lahvován denně během ranních a večerních špiček, zejména kolem křižovatek Florian a Valentine. Rychlost je omezena na 90 km / h .
- Klikatý sjezd z Roquefort-la-Bédoule do Aubagne je náchylný k nehodám; navíc má vchod z Carnouxu těsně před odbočkou do Aix a vytváří tak smyku.
- Strmé klesání, které se nacházelo před mýtnou stanicí La Ciotat ve směru Marseille → Toulon, vyneslo po nehodě autobusu na RN 85 ze dne 22. července 2007 klasifikaci této sekce jako nebezpečné zóny . Rychlost je omezena na 90 km / h ; pravý pruh je vyhrazen pro pomalá vozidla; Byly zřízeny 4 nouzové přístřešky pro těžká nákladní vozidla.
- Výjezd 13 (západní okresy La Seyne) je ve špičce velmi obtížný ve směru Toulon-Marseille.
- Po příjezdu do Toulonu projde povolená rychlost postupně ze 130 km / h na 110 km / h , poté 90 km / h , 70 km / h a nakonec 50 km / h, než dálnice povede na semafor ve středu města. někdy vytváří dopravní zácpy. Konečný úsek dálnice se však od roku 2014 ulevilo díky otevření druhého tunelu Toulon ve směru západ - východ.
Tachometr Poznámka
Najeté kilometry uvedené na okraji silnice prochází po výměně Aubagne-sud diskontinuitou: od 16,5 jdeme do 26 (směr Marseille → Toulon).
Část Aubagne - Toulon, prozatímně pojmenovaná B52 během její výstavby, byla poprvé integrována do A52 (la Barque - Toulon), když byla otevřena, a počet kilometrů byl stanoven odpovídajícím způsobem od jejího severního uzlu na A8 ; poté byla tato část připojena k A50, ale její počet kilometrů se nezměnil, zatímco vzdálenost od Marseille, původ A50, nebyla stejná.
Poznámky a odkazy
- „ Mezi Bandolem a La Ciotatem získala A50 šířku “ v La Provence (přístup k 24. lednu 2013 ) .
- „ A50: další pruh mezi Bandolem a La Ciotatem “ , na Vinci Autoroutes ,26. prosince 2012(zpřístupněno 26. července 2013 ) .
- „ Konzultace ohledně výměny Ollioules-Sanary “, Ouest-Var.net ,4. března 2017( číst online , konzultováno 22. července 2017 )
- Nový projekt výměny dálnic 12.1 Sanary, Zdroj: City of Six-Fours
Podívejte se také
televizní show
- „ Dálnice B52: Aubagne / Toulon “ [video] , na ina.fr , La France désigurée - Úřad pro francouzské vysílání a televizi ,22. července 1973(zpřístupněno 25. července 2015 )Zpráva o historii trasy dálnice B52 spojující Aubagne s Toulonem, přispívající k otevření La Ciotat a La Seyne-sur-Mer. Tento projekt měl dvě trasy, ale jedna, zachována, vyvolala polemiku mezi místními operátory.