Royal Canadian Air Force (en) Královské kanadské letectvo | ||
Odznak Královského kanadského letectva od roku 2013. | ||
Vlajka královského kanadského letectva. | ||
Tvorba | 2. září 1975 | |
---|---|---|
Země | Kanada | |
Věrnost | Královna Kanady | |
Typ | Přikázání | |
Role | Letecký provoz | |
Efektivní | 19 600 | |
Je část | Kanadské ozbrojené síly | |
Vyroben z |
1 st letecké divize (operace) 2 e vzduchu Division (jednotka) |
|
Stará nominální hodnota | Kanadské vojenské letectvo | |
Barvy | ||
Motto | „ Sic Itur ad Astra “ ( Toto je cesta ke hvězdám ) Per ardua ad astra („Přes úskalí hvězd“) (Royal Canadian Air Force (1924-1968)) |
|
Trh | March Air Royal Force (Royal Canadian Air Force (1924-1968)) | |
Výročí | 1 st duben | |
velící důstojník | Generálporučík Michael Hood (en) | |
Royal Canadian Air Force nebo ARC (v angličtině : Royal Canadian Air Force , nebo RCAF ), dříve známé jako Air velitelství kanadských sil , je větev antény z kanadských ozbrojených sil . Je odpovědná za letecký provoz v Kanadě i v zahraničí. Operativní RCAF jednotky jsou součástí 1 st letecké divize , která je rozdělena do třinácti letek rozmístěných po celé kanadské území. RCAF je zodpovědný za kanadský region Severoamerického velení pro leteckou obranu ( NORAD ).
Kanadské letectvo bylo založeno v roce 1920 . Oficiálně se stalo královským kanadským letectvem v roce 1924 . Před 1920 , že Kanaďani sloužili s Royal Flying Corps a Royal Naval Air Service Británii . Kanadské letectvo bylo prvním pokusem o vytvoření letectvo v Kanadě v roce 1914 , ale zanikl v roce 1915 . Královské kanadské letectvo bylo sjednoceno s Královským kanadským námořnictvem a kanadskou armádou v rámci jednotné struktury, kanadských sil, v roce 1968 . V té době byly vzdušné prvky umístěny pod různými příkazy, než byly přeskupeny pod Air Command v roce 1975 . V roce 2011 byl druhý přejmenován na Královské kanadské letectvo.
The Royal Canadian Air Force je zodpovědný za provoz všech letadel z kanadských ozbrojených sil a má několik mandátů. Jedná se o základní nástroj při obraně kanadské suverenity a ochraně jejího vzdušného prostoru. V Kanadě provádí pátrací a záchranné operace , zadržování letadel a lodí přepravujících nelegální drogy a podporu při katastrofách v případě přírodních katastrof. Kromě toho pomáhá kanadské armádě a královskému kanadskému námořnictvu poskytováním letecké podpory nezbytné pro plnění jejich misí. CRA také hraje důležitou roli v obraně vzdušného prostoru Severní Ameriky se Spojenými státy pod Severoamerickým velením pro leteckou obranu (NORAD).
Velitel kanadského královského letectva je náčelníkem štábu vzdušných sil . Její ústředí se nachází s ústředím národní obrany v Ottawě v Ontariu . V roce 2011 ARC měl celkovou zaměstnává zhruba 19.600 zaměstnanců, včetně 14.500 štamgasty , 2600 záložníků a 2500 úředníků.
Královské kanadské letectvo má dvě divize. 1 st kanadská divize Air, který je v provozu, zatímco 2 e divize, který je zodpovědný za výuku a výcvik. Ve skutečnosti, 1 st divize je odpovědný za všechny letectvo operace v Kanadě i v zahraničí a je přikázaný Major-General JJP St-Amand. Její sídlo se nachází ve Winnipegu v Manitobě . Zahrnuje třináct letek rozmístěných po celé Kanadě.
Letka | Provincie |
---|---|
1 znovu Wing Kingston | Ontario |
3 E křídlo Bagotville | Quebec |
4 th Wing Cold Lake | Alberta |
5 th Wing Goose Bay | Newfoundland a Labrador |
8 e Wing Trenton | Ontario |
9 e Wing Gander | Newfoundland a Labrador |
12 th Wing Shearwater | Nové Skotsko |
14 e křídlo Greenwood | Nové Skotsko |
15 th Wing Moose Jaw | Saskatchewan |
16 th Wing Borden | Ontario |
17 e křídlo Winnipeg | Manitoba |
19 th Wing Comox | Britská Kolumbie |
22 th Wing North Bay | Ontario |
Zařízení v provozu v roce 2016 jsou následující:
Letadlo | Původ | Typ | Ve službě | Verze | Rok akvizice | |
---|---|---|---|---|---|---|
Stíhačka | ||||||
McDonnell Douglas CF-188 Hornet | Spojené státy | Víceúčelové stíhací letadlo | 78 | 1982 až 1988 | ||
Transportní letadlo | ||||||
Boeing CC-177 Globemaster | Spojené státy | Strategické dopravní letadlo | 5 | 2007 až 2008 a 2015 | ||
Lockheed CC-130 Hercules | Spojené státy | Taktická dopravní a pátrací záchranná letadla | 30 | 17 CC-130J, 1 CC-130E a 12 CC-130H (včetně rozšířených verzí CC-130J-30 a CC-130H-30) | CC-130E & H: 1960 až 1996 CC-130J: 2010 až 2012 |
|
De Havilland Canada CC-138 Twin Vydra | Kanada | Lehká dopravní letadla, odkazy a pátrání a záchrana | 4 | 1970 | ||
De Havilland Canada CC-115 Buffalo | Kanada | Pátrací a záchranné letadlo | 6 | 1967 | ||
Bombardier CC-144 Challenger | Kanada | Osobnosti a styčná dopravní letadla | 6 | 1982 až 1985 a 2002 | ||
Tankerová letadla | ||||||
Airbus CC-150 Polaris | Evropská unie | Letadlo pro přepravu osob a tankování za letu | 5 | 1992 a 1993 | ||
Námořní hlídková letadla | ||||||
Lockheed CP-140 Aurora | Spojené státy | Námořní hlídková letadla | 19 | Lockheed P-3 Orion upraven a vybaven palubní elektronikou Lockheed S-3 Viking | 1980 | |
Cvičné letadlo | ||||||
Beechcraft CT-156 Harvard II | Spojené státy | Letadla pro základní a střední výcvik | 25 | 2000 (pronájem) | ||
British Aerospace Systems CT-155 Hawk | Spojené království | Pokročilé cvičné letadlo | 16 | 2000 (pronájem) | ||
Tutor Canadair CT-114 | Kanada | Akrobatické letadlo a oficiální prezentace | 24 | Snowbirds Aerial Demonstration Team | 1963 | |
De Havilland Canada CT-142 Dash | Kanada | Radionavigační cvičná letadla | 4 | 1987 a 1989 až 1990 | ||
Helikoptéra | ||||||
Bell CH-146 Griffon | Kanada | Transportní, útočný a pátrací záchranný vrtulník | 85 | 1995 | ||
Boeing-Vertol CH-147 Chinook | Spojené státy | Transportní a útočný vrtulník | 15 | 2013-2017 | ||
Bell CH-139 Jet Ranger | Spojené státy | Výcvik a styčný vrtulník | 13 | |||
Sikorsky CH-124 Sea King | Spojené státy | Vrtulník protiponorkové války | 27 | 1963 | ||
Sikorsky CH-148 Cyclone | Spojené státy | Vrtulník protiponorkové války | 9 (+19) | 2015 | ||
Agusta-Westland CH-149 Kormorán | Itálie | Pátrací a záchranný vrtulník | 14 | 2001 až 2003 |
CF-188 Hornet
CH-146 Griffon
CP-140 Aurora
CH-124 Sea King
"Snowbirds" létající na Canadair CL-41 Tutor
K prvnímu pokusu o vytvoření vojenského letectva v Kanadě došlo 16. září 1914s vytvořením kanadského leteckého sboru (CAC) a získáním hydroplánu Burgess-Dunne (v letech), zatímco Sam Hughes byl ministrem milice a obrany. Hydroplán přiletěl do Kanady 29. září a následující den byl odeslán do Evropy . Sbor se skládal pouze ze dvou důstojníků a mechanika a byl rozebrán v roce 1915. Kromě toho Burgess-Dunne nikdy neprováděl leteckou misi.
Během první světové války sloužilo několik kanadských letců u Royal Flying Corps a Royal Naval Air Service britského letectva. Kromě toho byl podporován nábor Kanaďanů do těchto sborů. Například v roce 1918 Royal Flying Corps přijati celkem 16,663 Kanaďanů. Kromě toho se několik kanadských letců v britských silách vyznamenalo tím, že obdrželi více než 800 vyznamenání, včetně tří Viktoriiných křížů , což je nejvyšší pocta sil společenství , kterou obdrželi major William (Billy) Bishop , poručík Alan McLeod a major William Barker . The5. srpna 1918, britské ministerstvo letectví oznámilo vytvoření dvou letek Royal Air Force (RAF) vedených výhradně Kanaďany. Ty byly mobilizovány kanadskou vládou o deset týdnů později na stanici RAF Upper Heyford ve Velké Británii. Tyto dvě letky byly následně přeskupeny pod kanadskou letku v rámci RAF. V září 1918 Královské kanadské námořnictvo vytvořilo Strike Service Royal Canadian Navy Carrier Strike Service, jejíž primární rolí byla protiponorková válka . Za války sloužilo u britského letectva 22 812 Kanaďanů a 1563 tam zahynulo.
Kanadské letectvo (CAF) bylo vytvořeno v roce 1920 repatriací síly dvou kanadských letek do Spojeného království, které byly rozpuštěny. FAC měla prozatímní sílu 1340 důstojníků a 3905 letců a byla součástí civilní letecké komise. V březnu 1923 se CAF stalo kanadským královským letectvem. Pravidelná služba RCAF, Permanent Active Aviation, byla vytvořena dne1 st April je 1924a zahrnoval 66 důstojníků a 194 poddůstojníků. Toto datum je považováno za datum narození kanadských vzdušných sil.
Až do druhé světové války sloužila RCAF výhradně civilním zájmům, jako je boj proti pašování a letecké snímkování rozsáhlého nezmapovaného území. Kanada vstoupila do války dne3. září 1939zatímco RCAF zahrnovala 4 061 vojenského personálu a 270 letadel, z nichž třetina byla mimo provoz. RCAF nicméně sloužila v různých operacích v Evropě a do konce války byla čtvrtým největším letectvem na světě s maximální silou 211 151 vojenského personálu dosáhla31. ledna 1945. 79 letců RCAF zabitých v roce 1944 v Normandii odpočívá na kanadském vojenském hřbitově v Bretteville-sur-Laize (srov. Wikipedia), Calvados. Kromě toho byla v letech 1940 až 1945 Kanada cvičištěm leteckého výcvikového plánu britského společenství (BCATP), ve kterém cvičilo více než 130 000 letců z několika zemí. V letech 1950 až 1953 se 22 kanadských pilotů zúčastnilo letových misí s americkými letkami v Koreji s F-86 Sabre, nemluvě o přepravě personálu a nákladu do Koreje .
The 1 st February 1968Královské kanadské letectvo bylo spojeno s Královským kanadským námořnictvem , kanadskou armádou pod jednou strukturou a vytvořilo kanadské síly . V tomto okamžiku letci přijali zelenou uniformu a řady armády. Kromě toho byly vzdušné prvky umístěny pod různými příkazy. Velení protivzdušné obrany kanadských sil (v) sestává hlavně CF-101 Voodoo a radarové sítě. Pro jeho část, Command Air Transport z kanadských sil (v) měl na starosti letecké dopravě a doplňování paliva s CC-137 Husky , jejíž hlavní náboj bylo dopravit vojáky Mobile příkaz k az bojových zón v Evropě . Taktické vrtulníky a stíhačka CF-104 byly umístěny pod mobilní velení. Kromě toho bylo námořní velení odpovědné za letadla podporující lodě Královského kanadského námořnictva, jako je CH-124 Sea King, CP-107 Argus a CP-121 Tracker . The2. září 1975, všechna letadla byla seskupena pod nově vytvořeným vzdušným velením.
Některé letecké základny byly uzavřeny v posledních třech desetiletích XX -tého století těmito změnami letadel. Například na začátku 70. let byly CP-107 Argus a CP-121 Tracker nahrazeny CP-140 Aurora a jeho variantou CP-140A Arcturus. Kromě toho byly CF-104 Starfighter a CF-101 Voodoo postupně opuštěny, zatímco CF-188 Hornets byly získány v polovině 80. let, což vedlo k uzavření základen, které jim byly výhradně vyhrazeny. V roce 1985 letectvo znovu přijalo svou světle modrou uniformu, ale zachovalo si hodnostní strukturu armády. The16. srpna 2011, Air Command znovu přijal jméno Královské kanadské letectvo.
Identifikační značka používaná od roku 1924 do roku 1946 (stejná jako u královského letectva )
Identifikační značka používaná od roku 1946 do roku 1965
Identifikační značka používaná od roku 1965
Vlajka používaná od roku 1921 do roku 1940 (stejná jako u královského letectva )
Vlajka používaná od roku 1940 do roku 1965
Odznak RCAF od roku 1975 do roku 2013
Identifikace letadla značka Royal Canadian Air Force je založen na tom v Royal Air Force ( RAF ) Brity , ale obsahuje javorový list červené namísto červeného středu kruhu. Před rokem 1946 byla britská identifikační značka používána RCAF. Vlajka RCAF je také založena na vlajce RAF . Zahrnuje v horním kantonu vlajku Kanady a uprostřed identifikační značku letadla RCAF. Do roku 1965, vlajka RCAF představoval vlajku Spojeného království v černošské čtvrti. Před rokem 1940 byla vlajka RAF používána RCAF.
Odznak Královského kanadského letectva zahrnuje korunu svatého Edwarda , létajícího orla a nápis s heslem RCAF Sic itur ad astra , latinsky „This is the way to the stars“. To bylo přijato v roce 2013 a více se podobá odznaku Královského kanadského letectva před sjednocením kanadských sil v roce 1968 při zachování rámce moderních velitelských odznaků kanadských ozbrojených sil.
Royal Canadian Air Force tartan je založen na Andersona a byla zapsána v roce 1942. To znamená, že RCAF byl první letecké síly na světě, který má svůj vlastní tartan. Používá ho pásmo potrubí ARC.
Kanada | Vrchní velitel | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Odznak | |||||||
Titul | Vrchní velitel | ||||||
Zkratka | C-en-C | ||||||
Kodex NATO | Kadet | OF-1 | OF-1 | OF-2 | OF-3 | OF-4 | OF-5 | OF-6 | OF-7 | OF-8 | OF-9 | OF-10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Odznak | Bez rovnocennosti | ||||||||||||
Titul | Důstojnický student | Podporučík | Poručík | Kapitán | Hlavní, důležitý | podplukovník | Plukovník | Brigádní generál | Generálmajor | Generálporučík | Všeobecné | ||
Abreviatura | Elof | Sl | Por | Kapitán | Posun | LCol | Límec | Bgen | Mgen | LGen | Gen | ||
Kodex NATO | NEBO-1 | NEBO 2 | NEBO 3 | OR-4 | OR-5 | OR-6 | OR-7 | OR-8 | OR-9 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Odznak | ||||||||||
Titul | Letec (nábor) | Letec (základní) | Letec (kvalifikovaný) | Desátník | Pán desátník | Seržant | Pobočník | Hlavní praporčík | Praporčík | |
Zkratka | Duben | Dubna (B) | Duben (Q) | Cpl | MCpl | Sgt | Adj | MWO | CWO |
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.