tým |
Whelen Engineering Racing Mustang Vzorkování Racing Wayne Taylor Racing Spirit of Daytona Racing |
---|---|
Stavitel |
Dallara Cadillac |
Modelový rok | 2017 |
Návrháři |
Dallara Cadillac |
Rám | Uhlík / kevlar monocoque |
---|---|
Přední pérování | Dvojitá triangulace |
Zadní zavěšení | Dvojitá triangulace |
Název motoru | Cadillac |
Přemístění | 6 200 cm 3 |
Konfigurace | Atmosférický V8 |
Orientace motoru | Podélný |
Poloha motoru | centrální-zadní |
Převodovka | manuál |
Typ | DPi |
Kokpit | Zavřeno |
Pohonné hmoty | Benzín |
Pneumatiky | Kontinentální |
Piloti | Viz seznam |
---|---|
Start | 24 hodin Daytony 2017 |
Závody | Vítězství | Pól | Nejlepší kolo |
---|---|---|---|
10 | 8 | 8 | - |
Chronologie modelů
Cadillac DPI-VR je závodní vůz navržen a vyvinut Dallara založené na Dallarou P217 . Vůz je svěřen týmům Whelen Engineering Racing , Mustang Sampling Racing , Spirit of Daytona Racing a Wayne Taylor Racing, které sjednocují tento prototyp v šampionátu WeatherTech United SportsCar .
Reaguje na nová pravidla DP i (Daytona International Prototype) IMSA přijatá od roku 2017. Byl představen 30. listopadu 2016. Svůj první závod uskutečnila 24 hodin v Daytoně .
Ve své druhé sezóně v šampionátu WeatherTech United SportsCar se zdvihový objem motoru snížil z 6,2 l na 5,5 l .