Cessna 182T | |
Výrobce letadel | Cessna |
---|---|
Typ | Lehké letadlo |
Motorizace | |
Motor | Textron Lycoming IO-540-AB1A5 230 hp. při 2400 ot./min |
Rozměry | |
Rozpětí | 11 m |
Délka | 8,84 m |
Výška | 2,84 m |
Plocha křídla | 16,2 m 2 |
Počet míst | 4 |
Nádrže | 329 L užitečné |
Masy | |
Prázdná hmota | 906 kg |
Maximální hmotnost | 1411 kg |
Výkon | |
Zvedněte | 462 m |
Přistání | 411 m |
Cestovní rychlost | 145 kt (268 km / h) |
Maximální rychlost ( VNE ) | 175 kt (324 km / h) |
Pádová rychlost | Plná klapky 49 kt (91 km / h) |
Strop | 18100 stop (5517 m) |
Rychlost lezení | 924 stop / min 4,7 m / s |
Překonatelná vzdálenost | 927NM 1720 km |
Autonomie | 7,5 hodiny |
Cessna 182 Skylane je čtyřmístný, jednomotorový osobní letadlo postaveno Cessna společnost od roku 1956.
Cessna 182 se narodila v roce 1956 z přechodu na tricyklické vlaku modelu 180 , který měl konvenční vlak . Název „ Skylane “ se objevil s vývojem verze 182A následující rok.
Cessna 182 byla postavena na základě licence ve Francii společností Reims Aviation a v Argentině společností DINFIA.
Cessna 182 byla až do konce 80. let vybavena motorem Continental O-470-L o výkonu 230 koní. V roce 1977, Cessna vydala 182 se zatahovacím zařízením je C182RG (pro „ zatahovacím podvozkem “), potom opatří letadla s přeplňovaným motorem je Lycoming O-540-L, v roce 1979.
Stejně jako u celé řady svých jednomotorových motorů se Cessna rozhodla zastavit výrobu modelu 182 v roce 1985. To se obnovilo až v roce 1996, kdy prototyp 182S byl vybaven motorem Lycoming O-540-AB1A5 o výkonu 230 koní. Cessna také vyrábí turbo verzi s motorem Lycoming TI0-540-AK1A o výkonu 235 koní.
Cessna oznámila v roce 2012 v Oshkosh Cessna 182 vybavenou vznětovým motorem SMA a ukončením benzínových verzí AVGAS . Bude se prodávat pod názvem Turbo Skylane JT-A a umožní zvýšit ujetou vzdálenost a snížit náklady na údržbu. Po prvním letu v květnu 2013 byl testovací program zastaven po nouzovém přistání způsobeném poškozením motoru, certifikace se očekává pro rok 2014.
Od roku 1956 byly u modelu Cessna 182 provedeny různé úpravy.
C182 Počáteční verze z roku 1956, představující tricyklický vlak , který je vybaven motorem Continental O-470-L o výkonu 230 koní, maximální hmotností 1156 kg . C182A Skylane Verze certifikovaná v roce 1956, maximální hmotnost 1202 kg . C182C Verze certifikovaná v roce 1959, představující novou efektivnější ploutev . C182E Skylane Certifikovaná verze v roce 1961, zavedení nové verze motoru Continental O-470-R a zvýšení maximální hmotnosti na 1270 kg . C182N Skylane Verze certifikovaná v roce 1969, představení nové verze motoru Continental O-470-S a zvýšení maximální vzletové hmotnosti na 1338 kg . C182Q Skylane Verze certifikovaná v roce 1976, vybavená novou verzí motoru Continental O-470-U. R182 Skylane RG Certifikace v roce 1977, verze vybavená zatahovacím zařízením a motorem Lycoming O-540-J3C5D s výkonem 235 koní, maximální hmotnost vzrostla na 1406 kg . TR182 Turbo Skylane RG Certifikováno v roce 1978, shodné s R182 skylane RG, ale vybaveno přeplňovaným motorem Lycoming O-540-L3C5D s výkonem 235 k . C182R Verze certifikovaná v roce 1980, pevná převodovka, vybavená motorem Continental O-470-U, maximální hmotností 1406 kg . T182 Verze certifikovaná v roce 1980, pevná převodovka, vybavená přeplňovaným motorem Lycoming O-540-L3C5D verze TR182. 182S Skylane Verze certifikovaná v roce 1996, pevná převodovka, vybavená vstřikovacím motorem Lycoming IO-540-AB1A5 o výkonu 230 koní. Maximální vzletová hmotnost 1406 kg . T182T Skylane Verze certifikovaná v roce 2001, pevná převodovka, vybavená přeplňovaným motorem Lycoming TIO-540-AK1A s výkonem 235 koní. T182JT-A Turbo Skylane JT-A Verze s certifikací, vybavená přeplňovaným motorem SMA SR305-230, běžícím na JET A1. Umožňuje zvýšit pojezdovou vzdálenost na 1360 NM .Cessna 182 má jako Cessna 172 , architekturu s vysokými křídly, tricyklický vlak a hliníkovou konstrukci.
Specifikace Data Cessna Skylane 182T
Hlavní rysy
Výkon