The Universal Company of the Interoceanic Canal of Panama is a French company created to build the Panama Canal .
V roce 1875 vyjádřil mezinárodní kongres geografických věd přání vyřešit otázku propíchnutí interoceanického šíje.
v Červen 1876„ Étienne Türr a Antoine (nebo Arnaud) de Gorgonza, francouzský obchodník, získali od vlády Spojených států Kolumbie první ústupek za vrtání kanálu. K financování výzkumu v šíři Darien umožňující specifikovat nejlepší možnou implantaci kanálu je vytvořen19. srpna 1876„ Mezinárodní občanská společnost Interoceanic Canal via Darien Isthmus “, které předsedá generál Étienne Türr . Ferdinand de Lesseps je členem. Dvě expedice podniknuté Vědeckou komisí pro zkoumání šíje vedly v letech 1876 až 1879 Lucien Napoléon Bonaparte-Wyse, aby studovali cestu kanálem přes Panamskou šíji . Tato první studie předpokládá přechod tunelem o délce přibližně 16 km. Na zasedání dne4. dubnaz Société de géographie nabízí různá řešení vrtání Louis Simonin - Nikaragujský průplav a Panamský průplav - který dospěl k závěru, že šíji lze překonat pouze kanálem se zámky nebo tunelem.
The 18. května 1878, Mezinárodní občanská společnost Interoceanic Canal od Darien Isthmus a zastoupená v Kolumbii Lucien Wyse získává od kolumbijské vlády koncesi, nazývanou také Wyseova koncese , na stavbu Panamského průplavu . Ferdinand de Lesseps poté na tuto koncesi zvolil možnost 10 milionů franků.
Stejně jako to udělal u Suezského průplavu s Mezinárodní komisí pro propíchnutí Suezovy šíje , Ferdinand de Lesseps se setkal v Société de géographie de Paris od 15 do29. května 1879, Mezinárodní kongres studií pro piercing Interoceanického kanálu, složený ze 136 delegátů, většinou francouzských, zastupujících 26 zemí, včetně Spojených států a Číny , aby se dohodli na přijetí projektu. Lesseps si udržel vodní kanál, který studovali Wyse a Reclus , podél panamské železnice , zatímco francouzský inženýr Adolphe Godin de Lépinay představil svůj projekt plavebního kanálu, levnějšího a méně riskantního pro život. Konečně je přijat projekt předložený Ferdinandem de Lessepsem. Jeho náklady odhadl Kongres na 1 200 milionů franků.
Po pařížském kongresu Wyse studoval s poručíkem Armandem Reclusem řešení propíchnutí šíje hladinovým kanálem přijatým Kongresem k potvrzení závěrů.
Universal Company of the Interoceanic Canal of Panama was created on 20. října 1880od Ferdinanda de Lessepse k vybudování Panamského průplavu.
Společnost Universal koupila v roce 1880 koncesi Mezinárodní občanské společnosti Interoceanic Canal od Darienského šíje a také studii trasy kanálu, který vytvořil Wyse a který předpokládal kanál na úrovni.
Společnost Universal Company vydala v letech 1882 až 1888 sedm sérií dluhopisů ve formě cenných papírů na doručitele společnosti Universal Company of the Panama Intra-Oceanic Canal . Ferdinand de Lesseps původně, aby se nezastrašil předplatitele, oznámil stavební náklady na Panamský průplav ve výši 600 milionů franků. Při posledním úpisu utratila, včetně kapitálu v akciích, 1 335 000 000 franků. Společnost Universal Company, která nemá peníze, zahajuje novou sérii dluhopisů2. prosince 1888ale které se nesetkaly s žádným úspěchem. Poté musí zastavit platby.
Rozpuštění je vyslovováno a prozatímní správci a likvidátor jsou jmenováni soudem Seiny ve svých rozsudcích 14. prosince 1888 a 4. února 1889.
Během likvidace a pod tlakem poslanců byla vytvořena vyšetřovací komise, která předložila svůj konečný spis Červen 1892. Panama skandál vypukl v září s tiskovou kampaň proti představiteli společnosti a odhalení o korupci politiků.
Po soudu byl vyhlášen zákon 1 st 07. 1893stanoví, že k hájení zájmů držitelů cenných papírů musí být jmenován zmocněnec. Pan Lemarquis je jmenován zástupcem.
Aby se pokusili zachovat zájmy držitelů dluhopisů, zřídili likvidátor a agent 20. října 1894nová společnost na dokončení kanálu, společnost New Panama Canal Company s kapitálem 65 milionů franků. Po 4 letech úsilí a neúspěšném hledání nových fondů vyčerpala své rezervy.
Práva Nové společnosti opustili Francouzi v roce 1903 smlouvou Hay-Bunau-Varilla ve prospěch Američanů za 40 milionů franků. Nová společnost byla rozpuštěna v roce 1904.