Philippe Bunau-Varilla

Philippe Bunau-Varilla Obrázek v Infoboxu. Philippe Bunau-Varilla v roce 1924 Funkce
Zplnomocněný ministr
Životopis
Narození 26. července 1859
Paříž
Smrt 18. května 1940
Paříž
Rodné jméno Philippe Jean Bunau
Státní příslušnost Francie
Výcvik Polytechnic
School École des Ponts ParisTech
Činnosti Inženýr , manažer společnosti
Sourozenci Maurice Bunau-Varilla
Dítě Etienne Bunau-Varilla
Jiná informace
Vojenská hodnost Velitel praporu
Konflikt První světová válka
Ocenění Velký kříž čestné legie
Croix de Guerre 1914-1918
Cena Marcelin-Guérin (1938)

Philippe Bunau-Varilla nebo Philippe Jean Bunau-Varilla , narozen dne26. července 1859v Paříži, kde zemřel18. května 1940, je francouzský inženýr, který se vyznamenal v historii Panamského průplavu .

Inženýr a podnikatel

Philippe Bunau, který se narodil neznámému otci v roce 1859 a Pamele Caroline Bunau v Paříži, studoval brilantní studia. Vystudoval École Polytechnique v roce 1880 a poté na Národní škole mostů a silnic v roce 1883 . To bylo v tomto okamžiku že jeho bratr Maurice , oni přidali jméno Varilla k jejich příjmení.

Oženil se s Idou de Brunhoff , přirozenou dcerou Moritze von Habera a Idy de Brunhoff, sestry Sonie (manželky Maurice Bunau-Varilla ) a vydavatele Maurice de Brunhoff (otec Michela a Jean de Brunhoffa ). Jsou rodiči Étienne Bunau-Varilla a Gisèle Bunau-Varilla (manželka Charlese Devezeaux de Rancougne, poté Carla Maurigi di Castel Maurigi).

Panamský průplav

Philippe Bunau-Varilla, 24 let, odešel do Panamy v roce 1884, aby se podílel na stavbě kanálu zahájeného Ferdinandem de Lessepsem . Nejprve pracoval jako vedoucí pacifické divize kanálu. Po rezignaci generálního ředitele Julesa Dinglera, poté ostatních hlavních inženýrů, se Philippe Bunau-Varilla v roce 1885 ve věku 26 let stal generálním ředitelem společnosti Universal Company Interoceanic Panal Canal . Na začátku roku 1886 opustil post Léon Boyer .

Poté, co přežil záchvat žluté zimnice , se krátce poté vrátil do Francie. Tam spojil své síly s inženýry Auguste Artigem a Conradem Sondereggerem a vytvořil společnost, která získala od Compagnie Universelle kontrakt na nejchoulostivější část kanálu, masiv Culebra. Na jeho účetnictví v Paříži dohlíží jeho bratr Maurice Bunau-Varilla . Philippe Bunau-Varilla se vrátil do Panamy v roce 1887 . Jeho společnost se ujala výkopu Culebra (který se později nazýval Gaillard Cut ) a instalace zámků navržených Gustavem Eiffelem .

The 4. února 1889, Compagnie Universelle vstupuje do prodlení s platbou. Jde o bankrot a Philippe Bunau-Varilla se vrací do Francie. Za dva roky si s bratrem Mauricem vydělali jmění, protože byly zničeny tisíce malých akcionářů. Investují velkou část svých výdělků, aby převzali kontrolu nad denním Le Matin . Když v roce 1892 propukl skandál v Panamě , byli Philippe a Maurice Bunau-Varilla kritizováni za to, že vyjednali příliš vysoké ceny. Aby se vyhnuli stíhání, musí souhlasit s investováním do Nové společnosti Panamského průplavu , založené v roce 1894 soudním likvidátorem Univerzální společnosti Ferdinanda de Lesseps , která přebírá činnost a práva té staré.

Philippe ani jeho bratr nikdy nebudou součástí vedení společnosti Compagnie Nouvelle. Aby znovu zahájil projekt, který je jeho srdci blízký, napsal Philippe úvodníky, zprávy a nadšené knihy, jako je Panama, minulost, přítomnost, budoucnost , vydané Massonem v roce 1892 , a počítal s pomocí svého bratra. Maurice, poté šéfredaktor Le Matin . Dokonce jde do Ruska hledat zdroje financování.

Pro nedostatek podpory ve Francii odešel v roce 1901 na tažení do Spojených států, aby tuto zemi přesvědčil, aby dokončila Panamský průplav , a to tím, že upustí od projektu interoceanického kanálu v Nikaragui . Díky této konferenční kampani je Philippe Bunau-Varilla v kontaktu s politickou a finanční elitou blízkou republikánské straně. Kampaň s pomlouvaným obchodním právníkem Williamem Nelsonem Cromwellem prostřednictvím strategie vlivu na americké předsednictví i na americký Kongres , aby upřednostnil volbu Panamy.

Vrátil se do Francie a podařilo se mu přesvědčit vedení společnosti Compagnie Nouvelle, aby souhlasilo s prodejem projektu za částku 40 milionů dolarů. V roce 1902 bylo jeho úsilí korunováno úspěchem, když Kongres Spojených států schválil pozměňovací návrh Spooner , a to na základě doporučení parlamentní komise Walker, čímž se Panamský průplav stal oficiálním vládním projektem USA. The16. června 1902členové Kongresu Spojených států dostávají obálky se známkami ukazujícími nikaragujskou sopečnou činnost. Hlasování19. června 1902 vymaže pět hlasů předem, na konci legálního průběhu projektu, ve prospěch Panamy.

Tato komunikační kampaň, která zachránila projekt Panamského průplavu a přinesla velkou odměnu pro právníka Williama N. Cromwella, byla jednou z prvních moderních lobbovacích operací .

John Hay , státní tajemník prezidenta Theodora Roosevelta, poté vedl choulostivá jednání s Kolumbií (jejímž oddělením byla tehdy Panama), která vedla k podpisu smlouvy Hay-Herrán v roce 1903 . Britové odmítli ratifikovat smlouvu, skupina panamské nezávislosti rozhodne vystoupit . Philippe Bunau-Varilla se postavil na stranu povstalců a stal se jedním z organizátorů revoluce podporovaných Spojenými státy , což by vedlo k nezávislosti Panamy .

Philippe Bünau-Varilla pak získá být jmenován zplnomocněného ministra republiky Panamě, a postará se o jednání v Washingtonu v listopadu 1903 ze Smlouvy o Hay-Bünau-Varilla , který uděluje Spojených státech koncesi na Panamský průplav, jak dobře než americká zóna , přímo ve středu nové země, na věčnost. Tato smlouva, vyjednaná za dva týdny, umožňovala ochranu Panamské republiky armádou a námořnictvem Spojených států , zvolení Theodora Roosevelta v roce 1904 a dokončení Panamského průplavu v roce 1914 .

I když byly panamské orgány v prvních letech se smlouvou spokojeny , Philippe Bunau-Varilla byl později kritizován za to, že udělil Spojeným státům příliš velkou suverenitu nad zónou kanálu a za to, že přijal trvalost koncese požadovanou Johnem Hayem . Několikrát pozměněná smlouva Hay-Bunau-Varilla bude konečně zrušena v roce 1977 podepsáním Torrijos-Carterových smluv Omarem Torrijosem a Jimmym Carterem , které obnovují panamskou suverenitu nad kanálem a americkou zónou na31. ledna 1999.

Železniční tratě

Mimo Panamský průplav se Philippe Bunau-Varilla také podílel na stavbě železničních tratí v Belgickém Kongu . Je jedním z hlavních akcionářů železniční společnosti. Na žádost plukovníka Thysa je ředitelem konžské železnice postavené mezi Matadi a Stanley Pool . V roce 1891 investoval do Compagnie du Katanga. Podílel se také na dalších železničních projektech ve Španělsku a Portugalsku . Investoval se svým bratrem Antoniem Blastrem a Alfredem Charlesem Edwardsem do železniční trati západního Španělska ( Ferrocarriles del Oeste de España ) spojující Sevillu a Salamancu. Je prezidentem společnosti a generálním ředitelem řízení liniových operací. Podílel se na projektech galicijské železniční společnosti, které byl generálním ředitelem. Budou provozovat linku v Compaňia de Explotacion de los Ferrocarriles z Madridu do Caceres y Portugal . Sloužil u svého bratra ve správních radách společností provozujících tyto železnice. Prodali jej zpět v roce 1902. Byl to jeho bratr Maurice, kdo byl skutečným obchodníkem rodiny, a co nejlépe využil sílu svého deníku Le Matin, aby se obohatil.

Po kanálu

V roce 1904 se Bunau-Varilla vrátil do Francie a řídil několik stavenišť v Evropě a Africe , zejména stavbu železnice v belgickém Kongu a metra v Paříži . V Kongu přivedl, aby řídil stavitele, kteří pracovali na stavbě Panamského průplavu, Georges Espanet, Jules Eymar, Burgi. Po prvních potížích odjíždí Matadi dovnitř vlakKvěten 1896a dorazí do Tumba-Gare překonáním prvních 190 kilometrů linky bez incidentů. Georges Espanet umístil konec linky u bazénu Stanley a stanovil délku linky na 328  km . Železniční trať dorazila k bazénu Stanley a Leopoldville v roce 1898.

V roce 1913 vydal v Plonu novou knihu o své společnosti Panama: stvoření, ničení, vzkříšení .

Během první světové války sloužil Bunau-Varilla jako důstojník francouzské armády. Ztratil nohu v bitvě u Verdunu . Ředitel vodohospodářské služby u verdunské armády vyvinul proces chlorování vody , který se nazývá verdunizace a který se používal v zákopech. Ve 20. letech 20. století vyvinul „metodu integrálního čištění průzračné vody pomocí chlorovaných solí“, kterou popsal ve své knize Autojavellisation imperceptible , vydané Baillièrem v roce 1926.

V roce 1937 publikoval v Plon De Panama ve Verdunu. Moje boje za Francii , která mu vynesla cenu Marcelin-Guérin udělenou Francouzskou akademií .

V roce 1938 byl povýšen na důstojnost velkokříže Čestné legie .

Zemřel v Paříži dne18. května 1940. Je pohřben na Passy hřbitově .

Ocenění

Umění

Funguje

Poznámky a odkazy

  1. Rekonstruovaný pohled na rodinný stav 365, „  Rodný list  “, ve službě FamilySearch
  2. „USA a Tichomoří: dějiny hranic“ Jean Heffer | https://books.google.fr/books?id=AtQ7AwAAQBAJ&pg=PT143&lpg=PT143&dq=william+cromwell+lobby+canal+de+panama&source=bl&ots=uXGvyNTzNF&sig=bEHtXP4gqkNIrbjzBIPbB0Hbzew&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjsv7jekqjXAhXMyaQKHX-wCdUQ6AEIUjAF#v=onepage&q= william% 20cromwell% 20lobby% 20canal% 20de% 20panama & f = false
  3. https://www.jstor.org/stable/1904536?seq=1#page_scan_tab_contents
  4. https://www.cairn.info/revue-des-sciences-de-gestion-2006-4-page-85.htm
  5. „Theodore Roosevelt a Imperial America, stránky 191 a 217 | https://books.google.fr/books?id=AiSpDgAAQBAJ&pg=PA191&lpg=PA191&dq=amonnement+spooner+panama&source=bl&ots=HS49DQMSp1&sig=yc1ks0k0 = 1 = 0ahUKEwjKzIX8jKjXAhVG46QKHUumASc4ChDoAQg5MAQ # v = jedna stránka & q = změna% 20spooner% 20panama & f = false
  6. Gabriel Loizillon, Philippe Bunau-Varille, muž z Panamy, str.  147 ( číst online )
  7. Belgická koloniální biografie: Georges Esplanet
  8. Belgická koloniální biografie: Sixte Laurent Jules Eymar
  9. Belgické Kongo a Ruanda-Urundi: Železniční společnosti
  10. „  Philippe Jean Bunau-Varilla  “ , databáze Léonore , francouzské ministerstvo kultury

Podívejte se také

Bibliografie

Související článek

externí odkazy